Paola

"Schönheit entsteht im Auge des Betrachters" "Schön ist eingentlich alles, was man mit Liebe betrachtet" als original Liebhaber muss man auf sowas nur abkotzen. Rahmen zu lang, Räder grösser als das Ersatzrad, kein Teil original... aber: siehe oben. Ich bin total verknallt. :love: Foto folgt, aber so spannend ist das nicht. Spannend wird es erst, wenn es fährt. ( April 2007 ) bis dann uschi

in der Garage meint ich...

na hör mal, wir sind hier alle in festen Händen. Hier gibts wenige, die nicht mindestens eine Diva zuhause haben. alles liebe Uschi

is nich wahr is nich wahr.

ist als Frau halt immer nen psychologischer Vorteil an der Ampel. Ich hab immer nen zopf hinten am Helm. alles liebe Uschi

und achtung: einige hier tun nur so, als seien sie girlies. alles liebe uschi

ist okay Horst. Leben und leben lassen. Eigentlich bin ich ganz ruhig. das stimmt schon mit der Sippenhaft... Ich wollt mir hier aufm Kiez mal die Fahrgestellnr. von meinem Stuhl tätowieren lassen, da hat der auch zu mir gesagt, seit '45 würden in Deutschland keine Nummern mehr auf Menschen tätowiert. na nix für ungut, nur im Bezug auf Vespas kaufen glaub ich euch erstmal gar nix mehr. schönen Tag noch. uschi

Das sind doch die jungs, die sich alles immer gegenseitig hochbieten. So nachts um 4 Uhr 30 nachm Bier....so mit prima absprechen. Ich würd mal sagen: Ingolstädter Rollermafia. Rübe ab bei nem Gesindel wie solch 'em, dann wär dieser Planet ein besserer. :grins: Mal sehen, wann ebay ganz Ingolstadt vom Handeln aussperrt. Nur meine gute Erziehung verbietet hier n noch eindeutigeren Kommentar. keine Liebe für solche. nö. Paola

Das wär o.k. nen fettes Hill Climb. Super Sprint only. :grins: Wertung in 2 Klassen: in Klasse 1 : geschundene erst und zweit Serie ( nur Original Lack ) in Klasse 2: startet alles was auch nur entfernt nach Super Sprint aussieht. wann treffen wir uns ? ich hoff ich darf hier weiter posten. An meinem Fake ist nícht ein Teil original. :puke: aber die ist so scheiße schön. :love: alles liebe uschi

nur eine von fünfzig 50 N hat n Nadellager im oberen Pleuelauge. frag mich bitte nicht welche. Die Buchse funktioniert auch super mit 75ccm Sätzen solange das Spiel des Kolbenbolzens stimmt. Er muss sich kalt locker mit dem Daumen durch das Pleuelauge schieben lassen. Wenn man ihn "durchwerfen" kann, hält das nach zusammenbau nur 5 Minuten. Die Buchsen lassen sich auswechseln und mit einer Reibahle passend aufreiben. alles liebe. uschi

na der schwimmerstand an sich kann sich verstellen.. man ermittelt die höhe des Benzinstand' s ab oberkante Schwimmerkammer. Bei Abgenommener Schwimmerkammer. Höhe des Pegels regelt man durch verbiegen der Schwimmeraufhängung je nach Vergaserhandbuch. wie gesagt: los, ring ihn nieder.

ist ja weit weg aber vielleicht ist ja die Hauptdüse viel zu klein. Ist nur so ne idee jetzt, meine ciao mit 63cc hat gerade mit nem 20er und ner 100er im PHB das gleiche syndrom.....die bekommt nicht genug benzin.... im 25er geht doch super ne 115er. aber ich wollt jetzt hier nicht klug schnacken. Das weiß ja jeder für sich selbst eh am besten. du schaffst das, los, ring ihn nieder.

yo Lenki, also noch mal kurz zusammen gefasst: Erwärmen und Abkühlen ist punktuell nicht so schön. Deswegen ist der Ofen dem Brenner, und das Eisfach dem Kältespray vorzuziehen. "Gehen" tut sicherlich immer alles. Das gilt natürlich für Montage und Demontage der Lager. wo ist denn jetzt das Problem ? Nebenwellenlager auf der Nebenwelle oder Nebelwellenlager noch im Gehäuse ? Das Nadellager daneben schimpft sich wohl Getriebehauptwellen Nadellager und ist nicht so wichtig wie das Nebenwellenlager. Aber wenn Du jetzt schon mal dabei bist: Richtig machen. viel spaß noch bei Ska hören und Blödsinn machen. alles liebe Angora

wenn sie im arsch ist - tausch sie um. Das geht ohne Angabe von Gründen heutzutage.... da brauchste dich nicht zu blamieren.

es passen nicht alle pk lüfterräder auf die v 50. wenns passt: längere kerze oder Kolbenstopper eindrehen. Statische Markierung am Motorblock in der nähe des Lüfterrades anbringen. Lüfterrad einmal mit und einmal gegen den Uhrzeigersinn gegen den stopper drehen und jeweils eine markierung auf dem Lüra anbringen ( übereinstimmend mit der statischen am motor natürlich ) Kolbenstopper entfernen. zwischen den beiden Markierungen auf dem Lüra ´( genau in der mitte ) eine weitere Mark. anbringen: das ist die OT Markierung. recht von der OT ( quasi vor OT ) wird dann mit einer Gradscheibe die Zündzeitpunktmarkierung angebracht. ( 15 - 17 19 was weiß ich je nach Kit ) beim Abblitzen mit dem Strobo bei Standgas und 5000 oder so touren muss die statische mit der Zündzeitp. Mark. auf dem Lüra übereinstimmen. haben Kawas keine Zündung ? das hab ich dir jetzt nur getippt, weil das dein erster Beitrag war, und ich dich nicht enttäuschen wollte. Wegen Hilfe und so. " BItte lernen Sie, die Suchfunktion zu benutzen " gruß dieter

na das Lüra hat doch 20 oder ? und wenn die spulen von der Platte ins Lüra passen ? warum nicht. Wenn nichts schleift, nachdem du es festgezogen hast ? warum nicht ?

ab in den Müll das Lager mit Wiederstand. Kältespray zum Kühlen ist genauso Mist wie n Brenner zum warm machen. und bastel dir schon mal ne kleine hilfe, zum kurbelwelle ins Lima Lager ziehen... nicht das Du noch die Gehäusehälften zusammen klopfst... keine Gewalt Lenki. nicht Lockerlassen. das wird schon.

boah Lacktranse: SCHWEINNNNN !!!!!!!!! da hört die Liebe auf. Dir wird das Lachen noch vergehen. SCHWEINNNN !!!!!!! :veryangry: :veryangry: :veryangry: boah wo ist das GS Verboten Schild ? :grins:

ooch lenki. ( wie gesagt, das gehäuse kommt in den ofen und die lager und die welle in das Eisfach. *** ist super. Das Lager geht dann ohne Gewalt hinein. IMMER nur am außenrand des Lagers. Am besten mit einem speziell angefertigten Dorn, der innen ausgespart ist. Zur Not geht auch mal ne passende Nuss. Aber NIE auf den Innenring. ooch lenki ( wenn die Lager nicht mehr frei drehen oder geräusche machen - schmeiss sie weg. gruß jan

Schraub den Roller einfach so als wenn du zum TÜV willst.... boah deshalb fahr ich als Roller nur v 50. Genehmigt Herr Baurat. Keine Mängel. Für Motorrad und Auto kauf ich den TÜV seit über 10 Jahren. Die haben mich sooo verarscht früher: "wenn sie sich umbringen wollen, ist das ihr Problem, aber ich werds nicht unterschreiben.." ( blöder Halbgott in grau mit Gesundheitsschuhen. Wir kommen mit den Vorbereitungen auch gut voran. Leider ist Team Mitglied Markus in seinem Urlaub nach Dänemark gefahren, anstatt seine Kiste weiter zu stricken. :uargh: Mit den Motorenteilen ist leider noch einiges unklar. Dafür steht jetzt etwas in meiner wohnzimmer werkstatt, was verdächig nach Supersprint aussieht. Ich muss das Beinschild noch sägen. Die ist so lieb hoch mit PK XL 2 Gabel und 3,50 - 10 Socken. boah bin ich verknallt. :love: Boah und ich hätt nie gedacht, das mich rot so anbrüllt. Wenn unsere Team Farbe nicht wasserblau wär' - ich hätt den Stuhl längst rot gejaucht. :love: Schmied - ich mail Dir morgen mal n Foto, vielen Dank fürs einstellen. alles liebe Paolo tausche Bausparvertrag gegen vespa 5 -Gang close ratio Getriebe.

Moin, ich bin 36 und Rennen ist an jeder Ampel gegen jeden. Geil ist DT 175 MX : er: "die hat 34 PS" zwei Ampeln weiter: " bist Du dir sicher ? " fünf Ampeln weiter " na los, komm einmal noch..." er: " nee, du gewinnst ja eh immer.." :grins: Ey spass muss sein - ich fahre immer in Leder mit Protektoren und Integral Helm. Auf ner total unauffälligen, hellblauen v 50 mit kleinem Nummernschild. Was aber zugegebener Maßen eine Riesendummheit ist. und wer hat hier grad von ner ciao gesprochen ? : ich hab den 63er Polini gerade 0,65mm hoch gelegt die hat ja nur 38mm Hub.. die ist auch hellblau. Gott bin ich verliebt :love:

ey die ist doch noch wie neu die nut. wo ist das problem ? bei 50ccm einfach festziehen und gut. Alufolie ist auch echt n hit bei kleinen Verformungen... und schweißen auf der Welle ? kein Problem. der Rasenhäher ( 350cc 4 Takt ) läuft seit zwei Jahren damit. Die hat doch echt nix die nut. Wenn du wirklich basteln willst, feilst du dir halt noch keil zurecht. aber warum ?

ist o.k. ich fahr euch mitm anhänger zurück dann. Bergrennen von der Brauerei zum Weingut. :grins: mann oh mann :grins:

Alkohol und fahren geht ja gerade mal gar nicht zusammen. :uargh: bei 2 - 3 millionen Alkohol Kranken in Deutschland geht mir das ganze gesaufe sowieso nur auf den Keks. Alkohol ist von den Drogen wohl die am wenigsten inspirierende, die den Körper am meißten schädigende. Boah ich hab 10 Jahre hinterm Tresen gestanden. Saufen macht blöd. und Bergrennen ist fett. hier gibts zwar nur 3 richtige Kurven, aber die hab ich trainiert, bis mich die Anwohner dort verjagt haben. :grins: Wein ist o.k. Bier ist auch o.k. Saufen macht blöd.

Dafür gibt es spezielle Abzieher. So je nach Größe zwei oder drei armige spreizdinger, die von innen hinters Lager greifen und dann mit ner spindel rausgedreht werden. Eine spindel für alle Abziehergrößen. ausmessen welche Größen du brauchst und zum Werkzeughandel deines Vertrauens gehen. Eine teure Anschaffung, die sich bezahlt macht. Gehäuse vorwärmen in mamas ofen auf 80° C nicht vergessen. sei lieb zu den sachen. gruß aus Hamburg city of sunshine :love: