Paola

und an die armen Deichmenschen nicht mal nen Rahmen verkaufen wollen... Der Saigon Kotflügel passt übrigens gut auf die PK Gabel, Leider ist die Gabelbohrung im Lenkkopf schief gesetzt... Der Lenker steht ein wenig schief in alle Richtungen :wasntme: Die Restlichen Teile von den Saigonesen ( Toolbox und Radkappen ) sind auch handgedengelt :grins: mal gucken was der Excenter Schleifer dazu sagt. Ich hab die TOTAL lieb meine Supersprint Kopie. :uargh: "Heute muss der Racer werden, frisch Gesellen seid zur Hand" :love: ich grins immer noch über den "Rahmen für 20 Euro bei Egay" Spruch ... der hat doch nur 12,50 gekostet. Und der Mensch hat ihn sogar noch vorbei gebracht. Der war froh, daß er am 2ten Weihnachtstag mal von seiner Alten wegdurfte. :grins: "Schön ist eigentlich alles, was man mit Liebe betrachtet" ( Kalle Valentin )

na Valle ist ja auch echt knuffig :love: fast hätt ich den supersprint fake in den Farben vom Camel Team lackiert aber wir sollen ja klassisch aussehen. Ist Ingolstadt nicht ein Nest ? Da muss es ja Vespen geben, wie Sand am Meer. Kennt ihr euch alle ? Gibt es da Sprintrennen an jeder Ampel ? Na ich sag mal nett hallo am Ring. alles liebe Angora

den Alu Kantenschutz macht man mit einer Flex ab. (am besten ne feine Schleifscheibe, 80 grid) einfach vorsichtig aussen mit der Flex langfahren. Dann wird die Alukante schön dünn, das man sie MIT DEN FINGERN vorsichtig auseinander hebeln kann. Schraubenzieher ? :uargh: habt ihr alle Schlachter gelernt oder was ? still loving you. youhou. koalo

den Lagerring bekommt man mit einem Schweißgerät heraus. Man schweiß einfach innen in den Ring, an zwei gegenüberliegenden Punkten jeweils eine kurze naht von ca. 1 cm. Wenn der Ring abgekühlt ist, hat er sich soweit zusammen gezogen, daß er quasi einfach so raus fällt. ohne Verzug. alles liebe Koala

bist Du ein halber Valentino ? traut sich auf diesem Planeten jemals wieder einer die nummer 46 zu benutzen ? me not ey. :wasntme:

hir sind keine norddeutschen im topic gimme all your lovin' Ramona

äh - alles klar. äh und fahren wir also zweimal aufm Ring 2005 ? Was ist denn mit dem OGP im August ? Kölner Kurs - ich hatt geglaubt, das ist ne veranstaltung wie z.B. Schotten, nur halt in der Kölner Innenstadt... na alles klar jetzt. Ich hatt gedacht wir können im April und Mai noch in Ruhe abstimmen... :wasntme: wird Zeit für ne Terminübersicht.

der ist aber lieb der Frosch. das ist schon o.k. so, ich glaub da tatsächlich dran. schmied ich hab jetzt weiter oben noch mal nach gelesen: 1.Mai ist nicht Ring, 1.Mai ist Kölner Stadkurs. Der OGP ist doch erst im August denk ich. Was ist denn das für eine Veranstaltung in Köln ? quak quak

langsam komm ich ins schwimmen mit den Terminen. Mal sehen wann der Gutmensch die Seite fertig hat. ich dacht NR ist im August und am 1. Mai ist Köln oder so ? ich bin total entspannt. Ruhepuls 170. nö anpöbeln war doch nicht. Deichluder ist auch o.k., auch Adresse mäßig, das heißt tatsächlich Brandshofer Deich hier. Wir basteln, das es nix zu meckern gibt. alles liebe.

Drehzahl zum Beispiel. und liebe. tlc hat das der Schotte, wie hieß er gleich noch, früher geschimpft... tender loving care. in diesem Sinne: ab wann ist ne Wasserkühlung an ner Supersprint historisch Korrekt ? 1982 plus 20 oder plus 25 Jahre ? Ist nur ne Frage jetzt, 2005 fahren wir Luftgekühlt. :uargh: alles liebe

nee der gutmensch hat den vergaser auf der falschen Seite. hieß es doch weiter vorn im topic. das er deswegen nur opfer wär wenn er nicht endlich umrüstet. Berge hin oder her, erst ist ja das Rennen in Bremerhaven, da hat sich was mit hoch und runter. :grins: Auf jeden Fall soll der Stuhl richtig brennen. Nichts wär mir unangenehmer, als auf so ner Heiligen Strecke wie z.B. dem Ring, vor tausenden von Motorsport begeisterten Zuschauern mit ner schlecht abgestimmten Kiste rumzueiern. Und wenn der Stuhl aufm Ring nur 120 geht, wär ich enttäuscht. 120 geht er in der Stadt. Ich werd das auch mal mit dem Webspace klar machen. Damit ich euch auch mit meinen Bildern belästigen kann. alles liebe aus Hamburg. ich lass mich gern belehren: aber wie soll man mit ner Large frame n Rennen gewinnen, sobald es mehr als einmal rechts rum geht ? GS zum Frühstück, SuperSport zum Mittag, und wenn der Gutmensch nicht umrüstet, gibts seine Lammy zum dessert. :wasntme:

stimmt schon. März steht vor der Tür. wir kommen hoffentlich mit unseren beiden Alltagsreusen. Ich seh jetzt grad erst, was du mit deinem Roller gemacht hast ( ist das links ne Fußbremse ? das wär cool. boah und jetzt seh ich noch den sitz. boah. Du bist ja ein Barbar. was immer das ist, ne v fuffzisch ist das nimmer mehr. trotzdem echt lieb. da ist wohl auch egal das die Reuse krumm ist wa ? meine mein ich jetzt. Der SS Fake für den Ring hat auch ne welle... soll ich das eigentlich noch kaschieren ? gruß Koala

boah die sind echt schön die Fotos. wollt ihr nicht n Reisetopic aufmachen :grins: :grins: :grins: keine panik pms : Lutscher ist Norddeutsch für Vergaser will doch hier niemanden diffamieren wer bin ich denn, mit meiner Matte. alles liebe Koala

das kann ja auch mehr mit machen, als mit bezahlen zu tun haben. ist doch noch zeit genug - auch der DR kann noch ein bischen Zuneigung gebrauchen...bis zum High Noon ist bestimmt noch genug Zeit, nen billigen Vergaser zu finden und ne richtige Birne zu wickeln. So kann der Athlet nicht richtig Atmen. ey lass dich doch von Leuten wie mir nicht zutexten...das wird schon prima funktionieren so. viel spaß noch und alles liebe. Tausche Bausparvertrag gegen V50 5 gang Getriebe.

Berg Berg immer nur Berg, so hoch kann er doch gar nicht sein der scheiss Berg. und so lang. blue axel, willkommen im Club der Leute die nicht mehr schlafen können. :grins: aber das mit dem DR ist doch ne alltags Maschine. Die fährt ne Kundin seit 2 Jahren problemlos jeden Tag zur Schule. Du musst Dir wohl zumindest noch nen anderen Kolben, nen anderen Lutscher und ne richtige Birne besorgen. allein schon wegen der Bellas. :grins: Wo ist eigentlich der Gutmensch und Gründer dieses Topics ? Und warum hat der denn den Lutscher auf der falschen Seite ? viel spaß noch beim basteln alles liebe aus Hamburg Jan

nee von spannen war jetzt nicht die Rede. nur von vaginen. und zu den Radien: was ab ist, ist ab.... die Supersport ist doch auch hinten so fett - das soll doch ein harmonisches Gesamtbild geben Vespa smallframe : GS zum Frühstück, Supersport zum Mittagessen. :grins: in diesem Sinne. Alles Liebe. Jan :grins: :grins: :grins:

quak quak quak... boah sauna. mit muschis ? boah. und ne supersport mit supersprint rundungen ist glaub ich nicht so schick. willste nicht lieber oben die original radien übernehmen und nur alles auf beiden seiten n bischen schmaler gestalten ? und hut ziehen ist nicht nötig. Hauptsache ich kann hinterher noch in den spiegel schauen. Ich wollt nur mal ne Ansage machen. alles Liebe aus Hamburg City of sunshine Land of the free Dick in the wind. :grins:

schmal sägen meinte er schätz ich. oder lang machen.

93 Kg und GS 3 : das ist ja 'n Luftwiderstandsbeiwert von mind. 0.58 ich seh schwarz Lacknase... alles gute und Gesundheit fürs neue Jahr :uargh: Unser Ziel für 2005 : vollgasfeste, luftgekühlte 150 Km/h mit der smallframe. wer bietet mehr ? :wasntme: alles liebe aus Hamburg (super)Jan P.S. : wir suchen evtl. noch n drittes Team Mitglied aus dem Raum Hamburg. Schön wär jemand mit Bock auf Elektronik und Computer. Ich werde im neuen Jahr mal einen Zettel bei Scooter & Service aufhängen. ey keine Angst jetzt - wir treten historisch korrekt auf kennt jemand in diesem Zusammenhang "Schande der Straße" ?

guten tag, @amazombi "der viertaktrotz ist echt null hirnschmalz und vergleichsweise wenig entwicklungsaufwand zu einem zweitakt-auspuff, da wird dann aber richtig zur kasse gebeten" das kann man aber so nicht stehen lassen...die ( richtigen ) 4 Takt Anlagen sind genau so berechnet... auch gestuft....na und hirnschmalz ?? Da ist schon richtig was passiert...seitdem da auch so richtig schön die Rechner am Start sind. na aber weiter mit den zwei taktern bitte. gruß Jan Feuerklinge ? :uargh:

Guten Tag, ich finde Rahmen sägen okay. Wenn man mit Gefühl und Stil zur Sache geht, kann das ner Renn Vespa nur gut tun. Gerade bei Vespa braucht man sich nun wirklich nicht so anzustellen, das ist doch das schöne, daß es die Mistdinger wie Sand am Meer gibt. Und auch RIESEN Löcher vorne in GS Backen helfen erfahrungsgemäß prima,den Hitzestau unter der Backe aufzulösen. Wir kommen mit unseren Aktivitäten auch voran. Ich habe jetzt den Lancia A 112 verkauft. Das macht den Kopf frei. Auch mein Baby, die 900 SS,die 3/4 fertig im Wohnzimmer steht, muss jetzt für 1 Jahr in den Keller. Man muss Prioritäten setzen. liebe grüße aus Hamburg Jan

sorry, buchse im oberen PleuelAUGE natürlich - muss erst noch aufwachen

@ Terryk wenn du das noch nicht gemacht hast, lass dir von jemandem helfen, der weiß was er tut. Das spart dir eine Menge Ärger. Damit der Polini richtig funktioniert, muss eine ganze Menge an einer meist ausgelutschten V 50 getan werden. Such dir jemanden, der Dir beim Einbau vom Zylinder, dem neuen Simmering, dem Einbau und einstellen der neuen Kontakte und nicht zuletzt auch der verstärkten Kupplung hilft. Der kann dann auch beurteilen, ob dein Motor für sowas noch fit geug ist.... so Zustand von der Buchse im oberen Pleuellager und die Motorlager... viel spaß. alles liebe. Paola

guten tag, na mittlerweile ist mittag und ich seh den spruch nen bischen entspannter jetzt... @ Lacktranse: wat haste denn fürn Fahrzeug ? wie gesagt: lieben macht schön. :puke: aloha vom blue bayou

Guten Tag, 93 Kg...boah das wär mein Traumgewicht gewesen... ( im Alltag mein ich ) ich wieg nur 72 Kg... bei 194cm Größe daher auch der Spruch "ich zeig euch mal was ne vollgashaltung ist..." PMS bei dir auf 'm Signaturfoto : Da geht aber noch was, mit "runter"... Du sitzt ja voll im Fahrtwind alter... :grins: na ich freu mich auf euch... Frohes Fest ihr anti christen alles liebe Paola