Paola

Juhu hier jetzt die Portmap vom unbearbeiteten Autisten. Bei diesem ( hab 3 - alle sind verschieden ) sind die Boost Ports 0,8mm höher als die Überströmer. Jetzt bin ich aber gespannt auf die "Kerr" Variante von Herrn Kerosin. biite sehr. um nochmal auf die Kanalgestaltung einzugehen: Ich gebe Rasputin recht, wenn er sagt, daß sich viele Moderne Zylinder und deswegen auch deren Spülverhalten in Drehzahlregionen aufhält, die nix für uns sind ( Trotzdem wäre Beispielsweise eine Verdrehung der Einströmrichtung der 5 Ports in Richtung Mittelachse sinnvoll. ( ist eng da, schon klar) So hat sich das schließlich seit den 60gern stetig entwickelt. Ich glaube mich auch zu erinnern, das Gerhards Boost Kanal Umbau angeblich mehr Drehmoment brachte, je mehr er die Höhe der ÜS annahm. Wenn ich mich richtig erinnnere. Und ein Lessing Zitat. Sag noch mal einer Zweitakt Assen hätten kein Niveau. "heute muss der Racer werden, frisch Gesellen seid zur Hand" ( Schiller ) Einer von den ALU Autisten ist irgendwie über. Wenn den jmd. möchte für 100,- incl. Kolben und Kopf. bitte PM. Der ist noch in original Autisa Butterbrot Papier. :love:

da hatt ich mit mehr gerechnet. wie oft kommt so etwas auf den Markt ? Baujahr '46. Alder, da lag das da alles in Schutt und Asche, Alder. Dicembre 1946 :love:

sind denn die kleinen weißen runden gummis auf den Führungen ?

mir natürlich. mir.

yo hab ich greifbar. Das war mir neulich eingefallen. Ich hatte mich schon auf ne lange Suche in der Markt Sammlung eingestellt. Tatsächlich hat das Heft dann ganz oben aufgelegen. :grins: Da ist eine Firma hier im Norddeutschen Raum, die neben ihrer normalen Fertigung auch Kleinserien durchzieht. Mit einem Speziellen Ansprechpartner sogar. In der Hoffnung, das wir uns dann GEMEINSAM an den netten Herrn wenden, und hier dann Genuss vor Kommerz geht: das war in der Oldie Markt 5 / 2002 Ich wäre sehr an einer stabilen Lösung für nen kurzen 4ten gelegen. schönen Abend noch

das war doch lieb gemeint. der ist doch super der Frosch I like iit man.

der hat 21 - 49 der vierte von Zirri. In ner alten Oldi Markt isn Bericht von ner Getriebe Firma, die haben für den Heinkel oder so Klub ne Vorgelege Welle und n ( längeren ) dritten Gang aufgelegt. ( Kleinserie ). das hat bei zehn Klub Mitgliedern für jeden 170,- Euro gekostet. ( Nebenwelle und 1 Zahnrad ). Wäre das nicht ne Idee, wo sich doch alle über das "falsche Modul" des Zirri Getriebes erregen ? Ich würd da auch anrufen um das zu klären. Viel Teurer als die 200,- Euro vom Zirri Getriebe wird das nicht sein - dann aber made in Germany. und ? gruß Muschi

allein dieser stolze Macho Frosch von dem Typen. Das macht mich noch wahnsinnig. :uargh:

boah flip flop. Ist das für ne Neuauflage von "Roller Roller" mit Till Schweiger ? alles liebe so far uschi Ruhland

ey das schöne orig. rot. wer das überjaucht der frisst auch kleine Kinder. das ruft nach Zwangsenteignung - hat jmd. mal Schillys Nummer ? - da geht bestimmt noch was.

doch noch mal rein geschaut Der supi Fake wird auch wasserblau gejaucht. Ausnahmsweise vom Lacker - ich möchte schließlich auch geliebt werden. das passt auch so gut zu den blauen Muschi Motor Logos :love: Frau hin oder her. Welche Farbe ist das denn jetzt ? Dunkelgrün ? Schwarz ?

find nix schlimmer als rost. :puke: puah. außer schwarz matt vielleicht :puke: so schluss mit der Intoleranz - bis morgen.

naja ich hat deinen Stuhl in Blau Metallic in Erinnerung. kann immer noch nich erkennen welche Farbe das ist. und kymcos Säge ist wasserblau. meine Lieblingsfarbe. :love: sachlich Skulptural - für Menschen mit Geschmack :love: Ich war ja auch ma jung - trotzdem mag ich keine Vespas ohne Heck mehr sehen. ( ( (

aach - Määnner :love: :love: so geht das. Ich war nie stolz genug, dass ich das hätte noch fotographieren müssen... ich dacht aber mehr an hellblau :love:

1 - 2 - 3 - 4 homosexuell. kanns ja mal probieren dein metallic pulver auszubessern wenn da mal was mit ist. das sieht dann nich so lecker aus. nee nee - Pulvern tut man Fahrwerksteile an Autos. und dann in schwatt hoffentlich. "Homo Moto Hamburg St. Pauli" "Gays on wheels" und endura acryl Lack gepinselt hält super. und sieht super aus.

Pulvern find ich blöd und Feuerverzinken tut man Sachen wie Gartenzäune. Alltagsroller: anpinseln. alles andere macht doch nur unfrei. Oh da isn Kratzer ei di dei ti. :grins: ich erzähls immer wieder gern: nachdem ich mal im Regen nachm Wheelie neben meiner frisch gelackten GS hergelaufen bin, hab ich nie wieder n zweirad lackieren lassen. ( is nix passiert damals ) Lackieren ist für Mädchen. Obwohl die hier pulvern. Seidenmatt gepinselt rules.

Feuerverzinken ? burn baby burn. das glaub ich weder o.k. noch notwendig. ist doch nur ne vespa. jauch an und gut. hauptsache die brennt die gurke. Anfänger... :wasntme: :uargh:

allet klar jetzt mit dem Loch im Luftfilter. hätt mich auch gewundert... wollte nur gesagt haben, das die GS damals ohne das Loch nicht richtig lief, dafür hinterher wie blöd. Wir hatten vorher auch schon ne weile im 118 - 125er Bereich rumgedüst. ist 15 Jahre her. viel spaß noch gruß walter

Meine LF Zeit ist zwar EWIG her... mit 24 SI auf dem 166er u.a. was ich nur mal gesagt haben wollt, vielleicht wissen das ja alle. dieser alte Tuning Tip, nen kleines Loch in den orig. Luftfilter über die HD zu bohren. ich bin nur erstaunt halt wie klein die Düsenangabe für den 24er weiter oben im Topic war. auf dem 166er war erst im Raum um 120 die Kerze nur schwarz und der Bock lief schlecht. ( DS ) mit nem 1,5 oder so Loch, war die Kerze mit ner 132er plötzlich schlohweiß, und der Roller stieg am Ende vom zweiten... Ich bin dann noch ne 138 oder 140er Düse kaufen gefahren. weiß das jetzt jeder hier mit dem Loch oder wie ? viel spaß noch mit den riesen viechern ( LF ) gruß uschi

auch ne schöne Strecke. :love:

na und den Autisten für die Smallframe hab ich in die Ecke gelegt. Jetzt gibts nen 100% VFV konformen, 180° gedrehten Malle mit H2O Kopf. Hinten hab ich ne Federbeinumlenkung geplant - um Platz für den Versager zu schaffen, der Wasserkühler kommt in den Rahmen. sonst ist alles o.k. alles liebe immer noch Walter

moin, ich weiß nicht warum ich das schon wieder haben muss, hier so rum zu prollen. wahrscheinlich liegt das daran, das die gesägten Lambrettösen aussehen wie kleine Motorräder. "bäh bäh bäh, nichts geht so wie mein TS 1 - bäh bäh bäh" :grins: Zum auflockern n Foto von meiner Süßen. hoffentlich gefällt das - aber das ist schon der gleiche Stil. das ist die andere Wand in meinem Wohnzimmer, die kleine ss habt ihr ja erstmal genug gesehen. Der Rahmen ist gesägt, der Motor komplett massiert, und die Karosserie Teile bau ich selbst aus Kohlefaser. Das Ding hat Carillos, Schmiedekolben, andere Nocken und Ventile, Keihin Flachschieberlutscher und ne feingewuchtete Kurbelwelle. Mit 94 x 68mm sind ~100 PS und ~10000 upm angestrebt. Das fährt dann ziemlich genau so auf der Straße - ohne Blinker, Spiegel, Instrumente und den ganzen Mist. das andere Motorrad ist lange Vergangenheit. ***Wer sich selbst, das Leben und das ganze geficke mit den mopeden zu ernst und wichtig nimmt - ist am Ende lustiger als die schlimmste Biker Transe*** "I'm waving my dick in the wind" Pussi Motori Hamburg Scheidenmeister F.

@amazombi: alles klar, vielen Dank für den Tip, der Autist, wie er hier liegt ist noch sehr Schnürle, mit einer sehr steilen Boost Port Rampe. Ich bin mittlerweile doch sehr gespannt, ob und wie der laufen wird, wenn er erst fertig gesägt ist. schönen Tag noch Jan

nö, das kann jeder. so viel wie geht. GS 4 : Schweine eimer :wasntme: