Paola

1000er hehe ich war jetzt am überlegen ob 120er als Feinschliff vorm pinseln o.k. ist. und das sieht super aus. --- Ich hab mich jetzt dazu entschlossen, die Supersprint Kopie zu verkaufen. Für noch ne Diva hier im Haus ist einfach kein Platz. Wenn ich das Motorrad noch fertig basteln möchte, ist für einen reinen Renn Roller weder genug Geld, noch Enthusiasmus übrig. D.h. ich werd mit meiner Rundlenker Alltagsreuse an den Start gehen. Die ist auch wasserblau und der Polini Motor liegt grad auf der Werkbank. gruß aus Hamburg Uschi

Pinsel das Ding in ner anderen Farbe an. Kauf' Dir nen anderen Helm und kleb' nen blonden Zopf hinten dran. dann ist Ruhe. gruß Uschi :love:

Ne dicke Kulu Feder braucht sogar nen 75er - ein 75er Polini sowieso.

was steht denn auf dem blauen Aufnäher auf seiner Jacke ? Polini ? :love:

fährt dann 5 Km/h schneller als mit 16/15. Und dann dieses kehlige Röhren. :love: :grins:

Du, ich glaub er wollt nen Tip was er sich kaufen soll wa ? Nee, ich bin nicht zu blöd für Ironie. Ohne zu viel Stress ( Motor spalten ) baut man am besten nen 75er Polini auf ne PK 50. Nen 19er oder 20er Vergaser ist ne super Idee - Der Malossi Luftfilter, der in den Kits verkauft wird, ist unangenehm laut. Da hilft nur der Polini oder der Originale von Piaggio, der vom 16er passt nicht. Wichtig ist auch ne stärkere Kupplungsfeder. Ein leiser Auspuff ist die Polini Birne nach links. Ne Bedüsung zwischen 84 und 94 ( nur um jetzt mal irgendwas zu sagen ), ist angesagt. Größere Reifen von der PX helfen n bischen, die kurze Übersetzung zu verlängern. Hinten Unterlegscheiben verwenden, vorne mit ner Raspel n bischen von der Federbein-ummantelung entfernen, damit nichts schleift. Beim Polini Zündzeitpunkt verstellen nicht vergessen. danke schön. :uargh:

moin, Du solltest erstmal prüfen, ob er sich wirklich Getriebeöl zieht. Riecht das Öl nach dem ablassen ( schon mal um Block gefahren ? ) denn nach Benzin ? Das er in Stand sehr fett wird ist normal, aber bestimmt abzustellen, dann hat es sich auch mit dem schwarzen Qaulm ( Sprit ). Fahr doch mal n bischen, daß man das Problem eingrenzen kann. gruß Hotte

5,8 cm gruß uschi

***proll*** "hör ma, willst Du reden ?" "suchst Du Kontakt ?" "kannst Du den Saueimer nicht frisieren, wie andere Menschen auch ?" gruß pussi

guten morgen. "Bescheidenheit ist eine Zier - weiter kommt man ohne ihr" bei mir ist alles noch in Teilen - das wird schon noch. gruß Uschi :love:

beim Sito Kauf ist ne ABE dabei. Und die gilt m.E. auch für V 50. Das ist der legale Repro Auspuff. Der klingt bloss blöd. gruß Hotte

Obdachlos und trotzdem sexy ?

Der Sito hat auf alle ne ABE. aber er macht määp määp määp, wo der originale nur ssssss macht.

na nen original Polini ( weiß Du hast n Pinasco ) hat mit Sito Banane und 19/19er schon 11 am Rad. Ergo, mach Dir keine Sorgen - da geht noch was Nimm den Pinasco noch mal runter, verpass ihm andere Querschnitte und nen anständiges Zylinderkopfdesign. Der hat halt ne schöne Tourenabstimmung und keine richtige Verdichtung. Da Können dann auch der 24er ( auch n Tick zu klein ) und der PM die Kohlen nicht aus dem Feuer holen. Lass Dir helfen, zur Not auch von mir. :plemplem: :plemplem: Aber keine Sorge: noch 46 Tage und 15 Minuten oder so. Ja ich will die Gabel wenn Sie gut ist. gruß puschi

original ?

Bei mir stehen zwei stühle im Wohnzimmer. das ist o.k. der 16.10er ist viel zu klein, der muss samt Ansaugstutzen ausgestauscht werden. ( gegen nen 16/16er ) Kann man als Fachmann von oben deutlich erkennen: der 16/10er hat nen viel schmaleren Luftfilter ( auch nicht kompatibel ) als der 16/16er. Kommt aber nie jemand offizielles drauf, nur mitm Zahnarztspiegel. Nen Sito ist immer o.k., der hat auch ne ABE. der D.R. hat keine, der ist aber auch o.k. :wasntme: vespas sind verdammt sexy :love: gruß uschi

Meine Rally ( Malle 210 ) ist früher immer im Sommer totat vereist Vergaser mäßig. Da waren nach 2 Km immer 2mm Eis um den ganzen Vergaser und nichts ging mehr. ( Ein Problem, das ich nie lösen konnte. Jahre später hab ich dann an ner DT 80 ( Serienmäßig ) ne kleine Kupferleitung vom Zylinderfuß zum Vergaser gesehen. Super Idee. gruß Uschi

Meine Rally ( Malle 210 ) ist früher immer im Sommer totat vereist Vergaser mäßig. Da waren nach 2 Km immer 2mm Eis um den ganzen Vergaser und nichts ging mehr. ( Ein Problem, das ich nie lösen konnte. Jahre später hab ich dann an ner DT 80 ( Serienmäßig ) ne kleine Kupferleitung vom Zylinderfuß zum Vergaser gesehen. Super Idee. gruß Uschi

moin, sorry, hab hier nur den 2 - LOch Stutzen liegen. aber ist M 6. gruß Uschi

moin Albert, was ist denn das für ein Killschalter ? wie funktioniert sowas ? und Abstimmungsfahrten ? ich dacht die Reuse hat kein Licht ? :wasntme: gruß cindy

freut mich, daß es Dir gefällt. Besser als: " Du hast wohl nich alle Latten am Zaun Pussi " schönen Sonntag noch viel Spaß beim Schrauben gruß Cinderella

nee, uschi hat nur wieder nen stumpfen Witz gemacht. 122 db, too much Horst :grins:

zu seinem Horst

und ?

Moin moin, ich glaub es sieht nicht gut aus. Der Rahmen ist zwar fertig grundiert - Rostrot mitm Pinsel :love: - aber eben hab ich noch ne Mail von Dieter Cramer vom MSC Porz bekommen. Der Technische Zustand von meiner Möhre ist denen Sauer aufgestoßen. Aber seht selbst: ] Auspuffverlegung "Horst", ich weiß auch nicht was da noch geht. Bremsen ohne Wirkung war klar, über die Hebel mache ich noch Überzieher. Aber mit dem Rahmen ? was geht ? Papiere hab ich nicht und krumm ist der wie mein Mann seiner. :grins: Der Run & Race Rahmen ist auch Krumm. Ist das jetzt nen Problem ? ansonsten nen schönen Tag noch gruß Uschi na einer geht noch: wohin fliegt der schwule Adler ?