goeksus

Ich jobte aus chronischem Geldmangel eine Zeit lang als Bierfahrer für eine kleine, ortsansässige Brauerei. Auf meiner Tour musste ich auch immer zum Sportplatz um den dortigen Wirt zu beliefern. Ich fuhr also wie immer vorwärts mit dem LKW in die enge Einfahrt und erledigte dort das Geschäftliche, was diesmal etwas länger dauerte, da am morgigen Tag der Hr. Dr. Stoiber unser Städtchen besuchen wollte und sich der Mundschänk für den Ansturm wappnete. Es war so gegen 19.00Uhr, als ich mich wieder auf den Weg machte und rückwärts aus der Einfahrt kroch. Lenkanschlag hart rechts und ich stand wieder gerade, parallel zu dem dortigem Haus, das unter anderem die Kasse beherbergte. Plötzlich kam die geschlossene Damenfußballmannschaft, jede im eigenem PKW angereist, zum Training und blockierte die Einfahrt und meinen, bis dato ungehinderten Fluchtweg nach vorne. Als ich kurz davor war, wegen diverser Einparkorgien, wenden in 18 Zügen, unzähligen Rufen „schau mal ob´s geht!“und „pass auf! pass auf!“ mir die Augen auszukratzen, schlug ich hart links ein..... Ich selbst hätte es fast nicht bemerkt, doch die ungläubigen Gesichter der Fussballgöttinen machten mich etwas stutzig und ich warf mal einen Blick in den Rückspiegel. Hatte sich doch glatt die verfickte Rinne des Hauses in meiner Plane verhakt und ich zog dadurch das gesamte Dach hinter mir her. Als ich völlig schockiert aus dem Auto gestiegen bin, kam ich genau noch rechtzeitig den völligen Einsturz des Hauses mitzubekommen. Nachdem sich der Staub legte, kam das Ausmaß der Verwüstung zum Vorschein.... Ca. 80 Telefonate später, stand ich mit dem Leiter der Sportabteilung, dem Besitzer der Brauerei, dem Bürgermeister und 30 Schaulustigen vor den Trümmern. Aufmunternde Worte meinerseits, wie z.B. „mir ist nix passiert“ oder „war ja eh schon alt“ unterbrachen nur kurz das Gemurmel vom Bürgermeister „…..morgenkommtderstoibermorgenkommtderstoiber.....“ In einer nächtlichen Aktion wurde durch eine Abrissfirma der Schutt entfernt und das Haus durch ein Holzhäuschen übergangsweise ersetzt. Das Holzhaus gibt es immer noch.

ich würde das ganze mit ordentlich benzin versuchen auszuwaschen und die sache gut sein lassen. oder raus mit dem lager ...wirst es ja nicht pfundweise reingedrückt haben...

pan- pass auf niederbayer

wie gesagt, zitat aus einem italienischem beipackzettel...in nem beitrag von oli-san. hatte sowas nie, ich kanns aber auch nicht glauben, da es sich sonst wahrscheinlich durchgesetzt hätte. sieht aber auf alle fälle wichtig aus.

Das T.I.CH. besteht aus einer Resonanzkammer, einem Ventil zwischen Auspuff und Kammer und einer Steuerung zur einstellung des Ventils. Das Gerät reagiert automatisch bei tiefen Drehzahlen und stellt sich bei hohen wieder ab. Es reagiert auf die im Laufe der Auslasszeit entstehende Druckwellen und verbessert so die Leistung in den unteren Drehzahlen. Durch Einstellung kann man den Einflussbereich der Kammer verstellen. Die Motorleistung wird um 25-30 % gesteigert, bei weniger Verbrauch und schädlichen Abgasen die sonst bei niederen Drehzahlen entstehen würden. zitat aus einer beschreibung von oli-san

update 15. 150 LIS Pacemaker, kompletti orginali.

ist auch eine. Mein Link

würde da ebenfalls die mec nehmen.

der doppelvergaser ist doch geil und langlöcher solltest du hinbekommen . für erfahrungswerte empfehle ich den Hrn. Scooterist69. der ist schon länger und weiter erfolgreich damit unterwegs. meinen segen hast du gruß günna

verstehe ich verstehe ich nicht

monza hab ich mim jockey schon durch. is für MICH keine lösung. versteh blos das ts1-problem nicht, nachfrage scheint ja da zu sein...

wie schauts den ts1-mäßig aus? wird der mal wieder wo zu bekommen sein? gibts neuigkeiten oder gerüchte? muss schön langsam meinen wunschzettel schreiben

wäre durchaus möglich, hab auf dem kolben die bezeichnung 57,8 gefunden. deutet ja schon mal auf übermass hin. werd ich dann wohl mal messen lassen... grazie

scheißendreck! heute meine frisch überholte 150er special ausgefahren und nach 15km der erste reiber. afr-zündung auf 21grad geblitzt, vergaser und zylinder orginal, puff orginal, gemisch 1:25. zur werkstatt zurück, vergaser gereinigt, die orginale hd(101) etwas aufgefeilt, da keine größere zur hand, zündung auf 19 geblitzt. der zweite reiber dann nach 25 weiteren km obwohl sie gefühlt nicht mehr so weit ausdreht. kerze normal aussehend. hm, bin etwas ratlos. zylinder hat beim zerlegen nen guten eindruck gemacht, kopf scheint dicht zu sein, da er auf bremsenreiniger ned reagiert und nicht ölverschmiert ist. die karre raucht auch nicht mehr als sie sollte... war jedesmal bei vollgas, vergaser sh18, kerze wcc4. ? goeksus hd wird als nächstes mit gekauften kontrolliert, mal sehen wo ich lande. bin aber der meinung, dass dort das problem nicht zu finden ist, da ja bis auf zündung alles orginal. vorschläge nehme ich gerne an.

ah, habs grad gesehen, ist schon beendet... lauter kulturbanausen.

@Rainer: ´werden da die altöttinger hoffentlich gewinnbeteiligt

verdammte scheiße, mein grill war heute morgen so gut wie aus . das wird die zubereitung meines pulled porks etwas in die länge ziehen.... mal schaun, was noch zu retten ist.

der halter wär auch was für nen glaser... schick

was hast du denn sonst noch verbaut?

schwiegertochter gesucht, spitzen folge

ich würde auch mal den vergaser verdächtigen. wenn du die möglichkeit hast, nen anderen zu probieren, mach das mal. wäre auch nicht der erste spacko der nicht funzt.

das knie ist zwischen toolbox und tank aufgehoben und verschließt auch optisch gut die lücke. leistungsmäßig war zumindest gefühlt gegenüber dem großen marchald bei mir nix zu spüren.

fahre den 30er tmx mit lth v3 und sackiknie. geht sich mit sx200 backen aus. obs mit anderen seitenteilen noch klappt, kann ich dir nicht sagen.

ach du scheiße, jetzt weiß ich wie sowas passiert

von welchem zylinder reden wir den hier?