goeksus

mario, hast du jetz schon was mit den hotels ausgehandelt?

jetzt sagst da inder scho selber...

rlc hatte das rote vor kurzem(oder immer) noch für 400,- im programm. ich find das teil tiptop, vielleicht nicht in rot, aber das silbrige auf ner sportlichen lis käm schon geil...

@swissi: sehr lieb! @rainer: dämpfer würd ich dazu nicht sagen, eher endrohr. hab ich mir aus imola mitgebracht. waren zubehörteile für moppeds und haben so ein propellerblech drinnen... da gibts ziemlich abgefahren teile.

danke, die passten einfach am besten zu meinen espandrillos.

da ich jetzt mal zeit hab... http://www.germansco...969-wintermodl/ dl 150, mit unbearbeitetem mugello186, orginales gehäuse an überströmer angepasst, mec 58/107er welle (Steuerzeiten 122/174, quetsche1,2) 25er dello über orginale luffibox ohne rüssel, bgm-zündung mit 1900g lüfterrad und derzeit af- clubman. übersetzt ist das ganze mit dem 150dl getriebe und 16/46. die reuse wurde komplett zerlegt, gesäubert und mit owatrol behandelt. die gabel wurde gegen eine nos dl-gabel getauscht, da zuvor eine umgebaute serie2 verbaut war (von der würde ich mich auch trennen). der lack ist orginal, muss allerdings noch ordentlich aufbereitet werden, das schwarze dekor wurde aufgeklebt. dann hald noch kröber, sitzbankerl, etwas anderen kleischeiß drangebaut, ca. 3 tragerl bier-> feddich. seit heute hab ich papiere mit sämtlichen eintragungen und das trotz der neuen drecksau an der spitze unserer zulastelle. merci noch an dr.dick und L1E

in Lazise und in sirmione wären auch noch zwei motorent, sind allerdings nicht wie der in torbole spezialisiert. haben/hatten jeweils 1-2 px, kosten dürfts aber nicht viel weniger. der in lazise ist orstmittig, die ringstasse macht dort nen starken knick, sollte man so finden. der in sirmione ist in etwa bei der einfahrt in die landzunge.

die wiederum haben mir erzählt, dass du ihnen auch aufgefallen bist, vielleicht wirds ja was mit euch kurz ot, zylindermäßig hab ich derzeit nix...

in torbole ist einer, direkt am kreisverkehr. nicht zu übersehen. 1h kostet 30€...

passt jetzt nicht ganz hier rein aber vielleicht könnte mir jemand sagen, warum das "lambretta datenbank"-topic geschlossen wurde? bei den lf ist es noch offen. man könnte sich auf diesem weg das ein oder andere im suche sparen...

also ich hab für meine KTM Ponny, die im übrigen von der Karosse her baugleich ist (Herkules, Rabeneick, Gritzner und KTM) im fahrbereiten Zustand incl Papiere bei ebay knapp 300€ bezahlt. ist zwar schon 3 Jahre her, aber recht viel dürfte sich da nicht getan haben. Selten hab ich Auktionen beobachtet, die über 500 gingen, dann waren die dinger aber in ziemlich gutem Zustand...

Sodala, DL 150, o-lackig, mit 25er, Clubman und Mugello. Take my body, take my soul but don't take my owatrol

decken sind aus beton, die wand darüber ist um die kaminbreite versetzt. alle mir bekannten eventualitäten wäre dadurch raus.... aber, man weis ja nie

http://www.ebay.co.uk/itm/2-x-Super-Accessory-Styling-Stars-in-Super-Red-Vigano-Ulma-SX-TV-GS-/170719254469?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item27bfa917c5 zumindest so in etwa...

passt ja hier schön rein. ich würde mich gerne von der wand zwischen küche und wohnzimmer trennen. ich sehe darin keine probleme, da 11,5er ziegelwand. allerdings kommt es mir etwas seltsam vor, dass nur die außenwände tragend sein sollen. hat irgendjemand was dazu zu sagen? Bauplan.pdf Bauplan.pdf Bauplan.pdf

und wenn sich der gewinner doch eher gemeldet hat, unbedingt die nummern der folgenden lose bekanntgeben.

so, hab zu 90% auch zugeschlagen. gibsts hier nen statiker? hätte da mal ne frage...

ne hab leider keine schaltuhr, bin aber am überlegen, ob ich mir für solche fälle einen kippschalter einbau, und ich die dann erst gar nicht einschalte. was anderes: gibt es unterschieder bei den AHK´s bezüglich der fahrzeuglänge? lang vs. kurz?

mein zuheizer hatte heute leichte rauchentwicklung . kommt wohl vom kurzstreckenfahren. legt sich das ganze von alleine wieder oder muss ich ihn ausbauen und reinigen?

aaber die bremsen funktionieren bei den meisten orginalen schon besser. bei indischen sind die bremsaufnahmen eher nach gefühl des mechanikers gebohrt...

ich würd die gabel andersrum einbauen... oder den rahmen. sonst

dachte ich mir, das heißt in etwa: 1km/h entspricht 1kg. lieber markus, ich hab dich ja schon länger nicht mehr gesehen, aber so wie du sprichst, darfst du schön langsam nicht mehr auf die autobahn... der tachostand ist demnach der bmi für lambrettafahrer

gibst was neues?

ich würde zum grünen tendieren

bei welchem kampfgewicht? vielleicht lassen sich schön langsam rückschlüsse ziehen. der bremsweg soll ja bei sil-motoren auch eher unterschiedlich sein...