LAPaint

Was ist denn der Unterschied zum 57mm-kopf? Integrierte Kodi von 1,5 mm?

Kann mich nur anschließen, sehr beeindruckend, was du da mal wieder geschaffen hast Andreas!

CNC Kopf kam an, Danke! Kannst du noch die Abmessungen des O-Ringes verraten? Ich habe immer gern Ersatz daheim/dabei

In der Höhe. War bei mir bündig eingezogen sonst am Lager angestanden...

Bei mir hat sich der Malle leider auch umgestülpt, obwohl ich Welle und Simmerring gut geölt und beides immer kontrolliert hatte. Welle ordentlich eingezogen. Corteco braun 0,7 mm abgeschliffen, Durchmesser kontrolliert und die Welle dreht sich so, wie es sein soll. Scheint wirklich am Simmerring in Kombination mit der Welle zu liegen...

Konntest du schon den Zylinderkopf testen?

Habe nen Corteco SiRi rein und die Welle lässt sich wieder wie gewohnt drehen. Malle wäre mir auch viel lieber, die machen einen besseren Eindruck als die Corteco. Musste den Corteco in der Höhe und im Durchmesser bearbeiten...

Bei mir ist da schon ein Einsteller.

Ich benutze immer den Federhaken von Louis oder was Vergleichbares.

Mach doch mal Fett an die Federteller und schraube den Kupplungsdeckel drauf, dann siehst ja, wo was ansteht.

Bei mir hat sich letztens auch ein Malossi Simmerring bei Kingwelle für PX 200, 60 mm, Drehschieber umgestülpt. Ich habe allerdings noch keine Ursachenforschung betrieben. Was ist in eurem Fall genau passiert? Wellendetails? Hängt die sehr schwergängige Welle mit dem Simmerring zusammen?

0,05 ist schon sehr eng, drehen sich die Gangräder nicht schon spürbar schwerer?

Ich habe letztens bei GS/3 mit deiner Messmethode und ohne FuDi 120/146/13 gemessen.

Ja, das Spiel ist gemeint.

Bezug gut mit Armor All Kunststoffpflege einschmieren und vorsichtig warm machen hilft beim original Bezug sehr gut.

Es gibt Spacer für den Deckel. Ließ mal hier:http://www.germanscooterforum.de/topic/305660-kupplungsfrage-gs-150/#entry1068067375

Blauer Gummi WeDi.

Ich meine bei der GS sind es original knapp über 2 kg Gesamtmasse. Der Ring an der Vespatronic kann noch abgedreht werden, der wiegt ca. 750 Gramm. Gesamtgewicht bei VB etc müsste man mal herausfinden.

Sind die Antriebswellen T2 und VB/VL identisch?

Okay. Frag mal beim crus-t wegen nem Spacer, der hatte mal sowas im Angebot.

Von welchem Hersteller ist denn dein Korb? Ddog? MMW?

Das kann ich mir auch nicht erklären...

Die Pilze sind teilweise absolut nicht zu gebrauchen. Da kann man alles richtig machen und die gehen trotzdem sofort kaputt. Falsches Material...

Ich wiederhole mich: Zündung geblitzt? Unterbrecher eingestellt? Was wurde am Vergaser gemacht?

Du musst etwas mehr Infos geben... Zündung? Überholt? Was wurde getauscht? Geblitzt? Vergaser? Etc.