Vespa-Felix

also wenn es von der pk ist passt es nicht. auch wenn der konus passen tut kommt das mit der nut nicht hin. die position vom pickup muss ja ungefähr stimmen. lässt sich aber passend machen... indem man eine nut einzieht oder einziehen lässt. Grüße Felix

so nu bilders also hab gesehen, dass ich schonmal angefangen hab die nieten rauszu bohren. also 2 sind glaube ich schon durchgebohrt. den rest müsste dann der käufer übernehmen. hab dazu grad echt keine zeit zu (abi stress) hier nu die bilder Bild 1 Bild 2 Bild 3 Grüße Felix

Moin, brauche geld und habe noch ein 68er Primär gefunden. Ist nix rausgebrochen oder so. 28 Euro inkl versand und es wechselt den besitzer Grüße Felix Fotos kommen noch

jupp meine p200e hat auch so ein lüra mit fenster. allerdings dann mit gekrümmten schaufeln ist aber auf jedenfall einer mit e-zündung. der längliche gummipfropfen ist da au drauf... hatte mich au sehr gewundert. weil das fenster im vespa buch nur bei der kontaktzündung war... Grüße Felix

sry kannte die location von schweinske nicht. fand nur schweinske ansich halt cool wegn essn Bis denn Grüße Felix

ok :) ich auch. also das 200er radl und evtl abdrehen Grüße Felix btw. motor wird wohl nächste woche oder übernächste woche fertig ich freu mich :wasntme: :sabber:

kurze frage zwischendurch. hp4 hau ich wech. dafür nen elestart. vll noch bisl abdrehen. soll ich das von der 200er nehmen oder das von der 150er??? also gebogene schaufeln oder gerade schaufeln. gebogene schaufeln haben mehr kühlleistung denk ich... aber hald au mehr luftwiderstand. aber soll ja eher zum touren sein! Grüße Felix

Moinsen, vielleicht hat jemand sowas noch rumfliegen. Kann man ja schnell ma ebn in nen Briefumschlag packen und verschicken also bräuchte 2x 1,3mm und 2x 1,4mm Schulterringe zum distanzieren eines 200er Lusso Getriebes. Grüße Felix

Schweinske ist gut Grüße Felix

moin nochma, habe gerade letztens eine zündankerplatte von ner px alt gekauft (hier im forum) die hatte 5 kabel und ist auch für lusso geeignet. also kann man sagen, dass 5 Kabel - ohne Batterie ; 7 Kabel - mit Batterie zu mindest bei px alt der einzige unterschied zwischen 5 kabel lusso und 5 kabel px alt, ist der 2 polige stecker. bei lusso isset halt nen stecker und bei px alt nur so 2 schmale bleche, die dann mit dem kabel vom fahrzeug verbunden werden (in so metallstecklaschen gesteckt). das ist so, weil px alt nen schmaleren durchgang von der lima durch den block als die lusso hat. 3 kabel ist meiner meinung nach ne geschichte mit kontaktzündung... Grüße Felix

moinsen, hab nochma ne frage zu den überströmern. die oberfläche ist dort ja jetzt plan. dadurch, dass ich sie plan geschliffen hab, ist eine fast polierte oberfläche entstanden. sieht man ja auch auf den bildern. soll ich die jetzt noch mit feinem schmirgelpapier anrauen? im zylinder sind die ja auch rau und vorher am block waren sie es auch. am einlass sollte man ja möglichst nicht polieren, da sich das gemisch dort dann tröpfchen bildet. ps: hat noch jemand 2 lusso schulterringe mit 1,3 oder 1,4 mm dicke? ist glaub ich 3. oder 4. übermaß. bräucht die dringenst Grüße Felix

Moin, habe noch ein neuwertiges HP4 Lüra (für PX) hier rumliegen. Nicht mehr als 100km gelaufen. Hatte es sozusagen drauf und habe mir dann überlegt von dr auf polini umzusteigen. wollte jetzt dafür ein lüra haben, dass zwischen 1800 und 2100 wiegt und auch neuwertig ist wenns geht ! Macht mir ma angebote das andere lüra sollte neuwertig sein und ich denke ein wertausgleich ist nötig. das HP4 ist ja locker noch seine 110 euro wert (120 euro neu vom sip) Grüße Felix

Lüfterradkonus ist bei allen px modellen der gleiche. Grüße Felix

was meinste damit? auf dem weg zum ot strömt doch nix mehr durch die überströmer, weil doch auf den seiten der ein bzw ausgänge kein unter- oder überdruck ist. wies beim malle funzt ka?! @auweia dein bild geht bei mir nicht ---> edith sacht, dass an diesem pc (von meiner freundin der) alle imageshack bilder nich gehn Grüße Felix

jau das kolbenhemd verläuft ja eher trapezförmig. aber das ist ja auf der anderen seite auch so. und da gehts im neuzustand auch gerade runter. aber ich denke mal ich belasse es so. ist mir zu frimelig da jetzt nochma den fräser anzusetzen. am block müsste ich dann ja au nochma angleichen. aber da hab ich au keine lust zu weil es alles schon poliert/begradigt ist (siehe fotos). vielleicht hat ja jemand noch erfahrung wieviel diese modifikation überhaupt bringt Grüße Felix

Moin, also so wie ich jetzt mitgelesen habe klingt das sehr interessant. Ich habe von der geschichte nicht so viel ahnung, also ich lese viel um wissen zu sammeln . Aber ich würde eigentlich auch Interesse anmelden, denn dünnere Kolbenringe hätten schon was. Wie sieht denn das beim 166er malle aus? was hat der für ringe? Die passen ja wohl nicht auf den durchmesser des polinis, weil dann wäre es ja sehr einfach Grüße Felix edith hats schon gefunden 166er D=61x1,2mm

also wenn man nun diese ecke wegnimmt, ist es doch nur eine gradlinige strömung gewährleistet wenn der kolben gerade runter kommt. wenn er sich auf ut zu beweget, werden die fenster doch immer mehr geschlossen und diese verwirbelung kann ja nur eintreten, wenn die fenster durch den kolben nicht versperrt sind. also kann diese gezeichnete verwirbelung nur eintreten wenn er hald gerade runter kommt. also kurz nach ot. wenn nun die fenster weg sind, ist das fenster ja eigentlich auch sofort wieder verschlossen und bei ut nur an der stelle offen, wo dieses kleine fenster im kolben ist. und das ist im unbearbeieten zustand ja eh frei. es sei denn man macht das fenster wie Das_O schon meinte genau auf den kolben angepasst auf. kuck mir das nochma an. Grüße Felix so nochma zur verdeutlichung. das wäre das einige was sinn machen würde denke ich das gleiche nochmal nur mit bilder-speicher.de ma zu testen (das bild ist größer dort )

nja aber man weiß ja nun auch nicht obs das öffnen so viel bringen würde... ich denke nämlich eher es bringt nicht viel! und mir gehts es wirklich eher um die haltbarkeit und etwas vollgasfest sollte der olle sack schon sein. geh nu au pennen gn8 Grüße Felix

moin, vll kennste bart pe. damit erstellst du mit deiner windows xp cd eine boot cd, die dann nen eigenes abgespecktes windows von cd bootet. da kannst dann ganz unabhängig arbeiten (also auch alles auf der systempartition). http://pcfreaks.big-clan.net/bartpe/pebuilder319.shtml BartPe Seite und dazu gibts das plugin hier. also das prog kannste dann in die cd mit einbinden und ist dann bei dem abgespeckten windows mit drinne. denke damit geht das gut. habe grade gesehen, dass es auch ohne bart pe geht. also ganz normal unter windows. http://www.diydatarecovery.nl/irecoverpe.htm Grüße Felix

jup ich auch... ---> montags wird notgeschlachtet!!!

auja das könnte die erklärung sein... sry :grins: hab au grad nochma den kolben hin und her geschoben... also trägt das zur kühlung des kolbens bei -> also doch haltbarkeit... richtig? klemmt dann mit den cutouts rein theoretisch leichter... weniger vollgasfest... Grüße Felix

sry aber ich steh grad irgendwie aufm schlauch kannst mir ma erklären was du da grad geschriebn hast Grüße Felix

... wenn ich diese unfähige nicht richtig deutsch sprechende DSDS moderatorin höre!!! oder die sendung ansich...!!! ps ich hab nix gegen holländer. find die eigentlich total klasse. aber die is irgendwie die krönung

Nix verstehen... -> dumm wie Brot

Moin, hab hier was extrem geiles ! Bestimmt kennen das hier auch schon einige. Sind immer zweier Teams die 2km Strecke zurücklegen müssen und dabei hald eine Kiste Bier leeren. Rekord liegt glaube ich bei 1:38 oder so http://www.schluduu.de/Bierathlon/bierathlon.htm Grüße Felix