Cpt.Howdy
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wann bist denn du gefahren? oder schon letzte saison?
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ja vermute ich auch...is ja aber auch eher was für nen modernen umbau, der könnte sowas ja schon haben. auf nem klassischen oldie sehen die denk ich etwas fehl am platze aus... mal drei ehers gelöcht
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bin auf die neuen kellermann bl2000 gespannt... der preis is allerdings nur was für hardcorefetsichisten...wohlgemerkt stückpreis...
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also bei mir hats p&p gepasst, selbst die züge waren noch lang genug. ich hab da ein paar prototypen von gemacht, die ich auch zum selbstkostenpreis hergeben würde. also bei meinem vbb lenker und der t4 von am kumpel hat es einwandfrei gepasst...aber ihr wisst ja, bei vespa kanns schonmal sein das die irgendwas geändert haben so dass es dann um arschlecken nicht passt.
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welche is denn das? aber nicht die skr welle oder?
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meinst du sowas hab ich bei meiner vnb (VBB lenker) verbaut, funktioniert super... hab ich am kumpel auch für ne t4 gemacht, da muss die rolle etwas kleiner sein.
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der stecker is kein sonderteil, is der ganz normale weiße Stecker von KOSO, man kann dann noch wählen ob man passiv (mit magnet) oder aktiv (geht auf alles) verbauen will... die lamy jungs sind da schon nen schritt weiter...hier steht einiges drinne über sensoren etc.
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entweder in oder zwischen ersatzrad und beinschild...
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Des wär witzig...dann kriegste vielleicht ne passende cosa zu deiner gabel oder ne pk xl2 oder nen echten kymco superboy (nachbau) ....
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Ach was, soviele leut fahren doch garnet roller...
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Wie gesagt, nackt winter corso...
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also ich hab meine billig pistole immer an nem karton eingestellt. und dann den hebelanschlag soweit zugedreht das ich bei nem tempo das mir passte kein farbgeklekse hatte (also relativ weit zu). ging dann ganz gut so. is auch ein bisschen gefühlssache, aber wenn man schonmal mit ner dose lackiert hat kriegt man das denke ich schon einigermassen hin. also wenns kein metallic oder flipflop weiden soll.
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Hab jetzt auch endlich eins ab 12 geht dann auch watssbb
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kennzeichen mit klett, hab ich am auto auch...gabs beim conrad mal recht gutes schon in kennzeichengrösse. tuts anderes aber sicher auch.
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das heisst nur: erst lackieren, dann fahren.
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86 hub und 85 bohrung würden ja schon reichen. maico 500er zylinder
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sind die aufnahmezapfen verschraubt im rahmen? tieferlegen is gut, hab ich bei meiner vnb jetzt auch gemacht, 10cm mehr platz zum scheinwerfer
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die sieht echt hammer aus naja die einzige gemeinsamkeit zu phillips wäre das mein rahmen auch auf der erde steht wie weit is denn deine rennkiste?
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wo kriegt man denn so nen schicken bügel her? oder nach was muss man suchen? lampenbügel etc hat kein ergebnis gebracht.
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also dem jochen seine sieht so aus, weils ne asia repro cosa is, dem lauszoo seine is halt einfach ne xl2 automatic und den rahmen hab ich heute schneecorso?
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bei meinen net, da gehts so. habs an dem tag extra nochmal getestet...
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bei mir war die gabel auch ein stück länger. hab ne vna gabel in meine vnb verwurstet, da musste ich die gabel um ca 10mm kürzen weil sonst der spalt zwischen rahmen und lenker zu gross gewesen wäre. und eben besagte klemmschraube ändern.
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wieder lang drücken
