Schniedel

Einspieler Akte X Melodie...

Erste Fahreindrücke von Sticky in Scootering Nr.347, May 2015.

Warum hat Menke ne Unterbuxe aufm Kopp ? Und dann auch noch Blau ?

Schade um Keppler...

Aber dafür gibt es da diese Geilen Jawa Zwei Zylinder. Uralt und echt der Hammer. 250er glaub ich. KC hält das Gads am brennen. Unglaublich...

War bei mir nur Seidenes Halbwissen. Bin nicht so in der Opel Materie drin, und hab den Como mal unvorsichtig in Raum geschmissen. Trotzdem ein sehr Geiles Auto. Wie eigentlich immer von Schenk.

Solide Gut. Rohde Top, und Geiler Como.

Röchtöööcchhhh!!! Die Welle lies sich ohne Widerstand von Hand rausziehen. Das Pleul lief auf dem unteren Lager mit fühlbarem Widerstand. Aus einer Indischen GP. Alles original. Eigentlich nicht schlecht zusammen geschraubt.

So ausgebaut:

Jockey's Boxenstop. Das ist, wie bei Muddern.

Normalerweise ist vorne am Rahmen, oberhalb des Rahmenrohr ein Winkel angeschweißt. Der Pin vom Lenkrad Schloss schlägt Links und Rechts dagegen, und verriegelt so den Lenkkopf.

Australian Street Rodding Ausgabe 175 Januar 2005 Bericht über Bonneville Speedweek. Fand den damals schon reizend... Uuupppsss...

Falsch. Der Engländer lässt zusammen bauen.

Kann ich verstehen. Dann mal viel Spaß beim Auspacken !

Hat Baumi jetzt seinen 34 Ford Tudor? Wenn ja, kann Er mal ein paar Bilder reinsetzen? Bin schwer inne Liebe drin...

Kann mir jemand Infos zu diesem Chopper geben? Wer hat den Rahmen geschweißt, was ist für eine Gabel verbaut? Kann mich erinnern, den im Fertigen Zustand 2000-2003 auf der Northern Pearl Custom Show in Hamburg stehen gesehen zu haben. Ist jetzt bei mir, und wird ein Längerfristiges Projekt.

In einer Scootering war vor 5-6 Jahren mal ne Werbung von irgendeinem Scooterdealer. Da präsentierte sich Mike Brewer auf seiner aufgemoddeden Lambretta Li3,als glücklicher Besitzer. Zudem meine ich schon das ein oder andere Mal ein Ben Sherman an seinem Astral Körper gesehen zu haben. Comedy Mod.

Ssscchhhh!!! Beschwör keine bösen Geister herauf!

Wobei ich meine, das die Indischen Repro Streben zum Ersetzen,ein Röhrchen in die Strebe zur Stabilität verschweisst haben.

Es gibt halt Leute, die mit ' In Fahrtrichtung' nichts Anfangen können.

Ich sehe das genau so, wie Berno. Wie kann man einen Custom definieren? Nach meinem Geschmack muss ein Custom so aussehen, wie ich die Time Machine gebaut habe. Das aber wohl letztendlich die Mehrheit der Leute mit meinem Stil nichts anfangen können, und diesen Kirmes und Porno finden. Ging mir auch so, als ich die ersten Custom Lammy's gesehen habe. Grade auf einer Show sollte ein Roller durch Neue und Inovative Ideen bestechen. Was mein Roller nicht tut. Ich habe mich an einen vorgegebenen Stil gehalten. Dafür waren an der PX massig Ideen verbaut, die so noch nie da waren. Zudem fällen die Preisrichter das Urteil. Und eine Custom Show zu judgen ist nicht einfach, wenn man es wirklich objektiv machen möchte. Ich würde zb. bei einer Lammy genauer hinsehen, als bei einer Vespa, weil ich da keine Ahnung von habe, und es mich auch nicht intressiert. Dadurch würden mir wiederum Details entgehen, die einem Vespa Fahrer auffallen würde. Du kannst Zwei Judges haben den gefällt Dein Roller und Drei Nicht. Ich fahre nicht zu einer Show, um da Pokale zu sammeln und kassieren. Die wandern eh hinten in die Garage und Stauben ein. Es ist zwar eine nette Bestätigung, aber nicht wichtig. Ich bin Happy, wenn die Leute zu mir kommen, und mir sagen, das ihnen mein Roller gefällt, oder wenn Sie sich Zeit nehmen und auf die Details achten. Wie ich schon sagte, die Show war Super, und ich werde nächstes Jahr wieder dabei sein. Ob mit was Neuem, oder Alten, ich weiss es noch nicht.

Meine Freundin, Alda.

Diggler, das ist ganz große Kunst . Sehr Geil.

Ich finde es schon seltsam, eine Veranstaltung zu kommentieren, wo man selbst nicht anwesend war.