Schniedel

Ich meine mich zu erinnern, das der Versatz mehr als nur ein paar mm war. Der war komplett aus der Richtung.

Unter meiner SX ist ein früher spanischer SX200 Motor drunter. Also ohne breite Stossdämpfer Aufnahme und Neutral Schalter. Da ist auch ein italienischer SX Kicker verbaut, und ich hatte das gleiche Problem, das ich den Kicker nicht vernünftig vorgespannt bekam. In der einen Stellung knackig, aber am einhacken. In der anderen labberig, aber Frei. Auch mit Rampe verdrehen hat das nichts gebracht. Meine Vermutung ist, das die Spanische Kickerwelle die Verzahnung anders verdreht hat, wie die Italienische. Haben die Lince SX auch lange Kicker gehabt ? Ich kann mich nicht mehr erinnern, ob an meinem Motor einer dran war, oder warum ich einen italienischen verbaut habe.

Wenn Du jetzt vor lauter Begeisterung bei denen anwährterst, gibt’s Faustkuchen...

Absolut Genial. So viele Anleihen an Filmklassikern. Hab grade auf FB ein Kommentar von Schweiger gelesen, und lache mich Heute in den Schlaf. Warum ist der Pfosten Schauspieler geworden? Sein Kommentar bezog sich wiederum auf ein Kommentar zum Tatort auf FAZ.net Und das gleiche hab ich während des Tatort schauens auch gedacht. Einfach Großartig.

Kaskade lose anschrauben, Gummis mit WD40 schön flutschi machen und von Unten hoch schieben. Ist immer fummelei...

Hab zwei Ständer gemessen. Indisch und VA Krempel. Hatten von Füssen bis Oberkante Rundstahl 270mm. Die Italienische Länge wüsste ich gerne. Das Vorderrad stand Gut in der Luft. Könnte nach Augenmaß gute 2cm sein.

Ging Zäh runter. Aber der 911er ist immer wieder eine Augenweide.

So, mal ein Update. Wie gesagt, der TV200 Rahmen wurde wieder gefullframed und wird grade restauriert. Ich hab mir vor zwei Jahren einen Li3 Rahmen gekauft, und daraus den Grünen CutDown wieder aufgebaut.

Schlaff oder Schlaf, macht das einen Unterschied bei Hair ?

Hair wollte mit dem Foto nur auf das Nummernschild von seinem Spritvernichter hinweisen. In seinem mittlerweile ja recht Fortgeschrittenen Alter sollte Er wissen, wie man ein Motor baut.

Das ist mir auch Bewusst. Was habt ihr denn für eine Methode ?

Ich hab die letzten immer mit dem Schraubenzieher reingepopelt, weil die Dichtlippe nach Aussen drückte. Kann man machen, muss man aber nicht.

Bravo Foto Love Story:

Leck mich... Letzte Woche war der Beezl noch der Leberkäsjunkie, und jetzt Professor ? Kopper fehlt...

Würd ich Rosi mal fragen. Ist der nicht ein Devtour unter seiner Serie2 gefahren ?

Hier stand Müll...

Ja, ist schon Richtig. Das war mein TV200 CutDown.

Der Rahmen wurde verkauft bzw. getauscht. Der neue Besitzer hat ihn bei Jockey wieder zum Fullframe zurück richten lassen und ist grade bei der Restaurierung .

Wurde Pfingsten noch bewegt. Foto vom Großen Marcello gemopst.

Uuuuhhh... Da gibt’s bestimmt wieder Schinken. Gekocht, Gegrillt, in Wasserdampf erwärmt...

Ich fand das ok. Die Suche nach der perfekten Welle. Ich hätte es Super gefunden, wenn Mikesch den großen Deal gemacht hätte, und mit dem Bengel, Heinrich und dem Opa in Sri Lanka am Strand gesessen hätten. Die abgefuckte Hippie Kneipe war auch Geil.

Das war schon eine ernst gemeinte Frage. Ich habe auch zwei oder drei Tachos, die mal einer Überholung bedürften, und da intressiert es mich schon, welches Öl man da nimmt. Balistol, TTS ?

Was ist feinstes Fett und Öl ?

Die Schönheit geht Dir nicht aus dem Kopf, was ?