Schniedel

moin! ist immer noch da.150 tacken,oder tausch gegen ne inder zündung,elektrisch. mfg,schniedel!

moin! ist immer noch da,preis sag ich jetzt mal 250 euro VHB. mfg,schniedel!

Moin! jeden monat die gleiche wixxe. hat schon jemand die januar ausgabe? mfg,schniedel!

moin! so,2009 ist rum und was mich immer noch nervt,ist die unzuverlässige zustellung jeden monat. aber das liegt ja nicht an der scootering,sondern an mortons.aber vielleicht kann man da ja noch mal druck machen. am heft an sich stört mich eigentlich nur die telefon hotline seite(die ja letzen monat ganz schön hoppla war) und was ich eigentlich nett fände,wäre mehr poster von custom roller in der mitte. mal so ein schwarz weiss uralt poster ist ja ok,aber so oft? trotzdem,alles in allem immer noch top! weiter so 2010! mfg,schniedel!

Moin! mike ness in new york,in harlem im zoo,vorm gorilla gehege.da haben mir schon die beine gezittert. benjamin lense(war mal abwehrspieler beie arminia) im milesstones in bielefeld aufm klo: er neben mir am pissoir:na,wie läufts denn? ich:(kleine törchen mit kleiner kugel im pissoir)immer aufn ball,alder,immer aufn ball! ich nix bei gedacht,abgeschüttelt,hände gewaschen und wieder hoch und an thresen. kumpel zu mir:alder,da is ja der lense.ich:werissndas??? er:abwehr,arminia... ich:ach,mit dem hab ich grad aufs tor geschossen. herbert grönemeyer hab ich mal in einer schischi disse in bielefeld umgerannt. ich drehe mich in vollem elan um,renne den um und bums lag er da. ich hab mich natürlich 1000 mal entschuldigt und ihm wieder hoch geholfen. das is aber auch ein laufender meter. und T5Pien mindestens einmal die woche. mfg,schniedel!

alles gute! mfg,schniedel!

moin! kabelbinder sucken gewaltig,und sehen immer so nach fusch aus. da würd ich schon eher was aus ikea winkel machen. mfg,schniedel!

moin! am heck war auch gut geschnippelt. hatten wir uns glaub ich schon mal drüber ausgelassen.hatte da nicht einer in den raum geworfen,das der erbauer die wieder auf die straße bringen wollte? das war schon der hammer das ding.eddy's titanic find ich nach wie vor auch immer noch sehr geil. hab im scooterist 89 topic gelesen,das die borwig lammy immer noch existent ist. mfg,schniedel! bearbeiter fügt noch hinzu,das die spiderman ja ne lammy gabel hat.kannte bis jetzt nur das feature und fotos mit vespagabel.in gelb auch sexy,aber ein bischen viel yellow danger.

moin! weiss jemand was aus den borwig lammys wurde? habe gehört,das christof die wohl in seinen händen hatte. finde die immer noch absolut oberhammer. mfg,schniedel!

moin! noch fragen: wäre es möglich,an der serien nummer fest zu stellen,welche charge schlecht war? bezieht sich das nur auf die 225er,oder auch 200er.250er wohl eher zu selten. ist die sck aussage,mit passenden feinarbeiten,auspuff und gaser an der 30 ps marke zu kratzen,humbug? mpq,kannst du vielleicht zu deine beiträgen verlinken,damit man es nachlesen kann? mfg,schniedel!

moin! hab ich auch nicht so aufgenommen. when the flag drops,the bullshit stops! mfg,schniedel!

moin! also,ich weiss ja nicht wo du lebst,aber ein lammy fahrer hat niemals angst. höchstens,das ihm der himmel auf den kopf fällt. für mich war eben in rothenburg das beste beispiel der kollege mit der recht zivil aussehende px mit si vergaser,der einige leute auf trailer geschickt hat. und amazombi wirbelt auf der rennstrecke mit seinem drehschieber auch gut rum. und deswegen denke ich,das es da ne menge potenzial von vespa seite gibt,und da mit sicherheit einige schnelle roller erscheinen werden. im prinzip ist es schon richtig,das es um den spaß geht,aber es ist nun mal nicht so der hammer,wenn man den ganzen tag wartet,und dann nach 800m nachhause fahren kann. warten wir es ,mal ab.ich hoffe auf jedenfall,das ich es nächstes jahr wieder nach rothenburg schaffe,ob als zuschauer oder fahrer.weil besser kann man einen feiertag nicht verbringen. mfg,schniedel!

moin! naja,scheint ja eine glücksache zu sein. aber danke erstmal für die antwort. mfg,schniedel!

moin! die gehörte ja einem von den maniacs,und ich meine die ist auch immer noch in seinem besitz.wobei er scheinbar nicht mehr activ ist. aber ich denke da kann jemand von den maniacs bestimmt was zu sagen. mfg,schniedel!

moin! jetzt mal butter bei die fisch. so richtig tolles hab ich über die zylinder nicht gehört.ich habe aber auch etwaige diskussionen hier nicht verfolgt. die rapidos die im verkaufe topic stehe,gehen ja auch nicht wie warme semmeln. kann mal einer mit kurzen sätzen formulieren,ob das was is,oder ob man die finger davon lassen sollte und wenn ja warum. mfg,schniedel!

moin! he rosi,was issn aus deinem viehtscha geworden? mfg,schniedel!

moin! alles gute,und auf bald! mfg,schniedel!

moin! ist schon richtig,das die klasse bestimmt intressant ist. mein grundgedanke ist eben nur mit erschwinglichem tuning vielleicht eine konkurenz fähige lammy zu bauen,mit der man vielleicht auch mehr als zwei mal fahren kann. und wie gesagt,wenn sich die bekannten spezis an den drehschieber oder schlitz machen, wird man mit einem rapido wieder hinterherfahren. es sei den man ist mit onkel charlie perdu und der baut einem ein motor auf. aber bock hatte ich schon immer auf nen 225er rapido.oder 250er? mal sehen,mal sehen... mfg,schniedel!

moin! das hauptproblem ist ja grade in der anderen klasse,das erstmal niemand an den worb5 geräten vorbei kommt,und es momentan scheinbar keine lammys gibt,die gegen die px übermacht was entgegen zu setzen haben. wie schon gesagt,habe ich auch weder lust noch geld für mega tuninig. deswegen kam der gedanke mit einer lammy in der orginal klasse zu starten. mfg,schniedel!

moin! minderleistung durch gewichtsersparniss und strömungsgünstige karosserie ausgleichen. ich werd das mal angehen.den 200er inder zusammen stecken,und dann hab ich noch nen gp cutdown rahmen.mal sehen was da raus kommt. zumindest besteht da die chance,mehr als zwei mal zu fahren. aber vielleicht sollte man den dbm machern mal vorschlagen so etwas einzuführen. wie in der esc die polini klasse. das wäre bestimmt für einige leute intresant,die hohe kosten für mega tunning scheuen. mfg,schniedel!

moin! klatsch ich 07er dran.fnrr,fnrr,fnrr! ich denke auch,das alles was nicht original ist,nicht legitim ist.(oh,wunder logik...) aber der big bore ist ja orginal an der inderkarre dran.mmmhhh... genauso wie inder zündung. könnte auch erbsenzählerrei sein. mfg,schniedel!

moin! naja,zusammenstecken werd ich den eh,und dann kann ich ihn auch schnell drunterhängen und fahren. muss es ein legaler straßenroller sein ,oder kann ich den orschenool motor auch in einen leichten gecutteten rahmen ohne zulassung packen? mfg,schniedel!

moim,ihr rentner! weiter unten gibt es ein topic mit dem namen scooterist '89 wo seit ihr? da is nen ganzer haufen alter bilder drin,und eure würden da auch toll reinpassen. schiebt die doch mal da rein,es sei denn ihr möchtet euer eigenes topic unbedingt behalten. übrigens sehr geile fotos.da bin ich noch rollbrett und fahrrad gefahren. respekt,wenn man so lange schon dabei ist. mfg,schniedel!

moin! hört sich ja nett an.zumindest wäre das ein anreiz,in rothrnburg mal wieder am quirl zu drehen. bin grad dabei,meinen steige 4 inder wieder zusammen zu stecken,und mit ner netten oanloagen würde da bestimmt was gehen.ist eine af zündung auch eine komponente? das wären mit puff dann ja zwei... die drehschieber geschichte wird sich mit sicherheit auch zu einer vespa dominierten klasse entwickeln, da ich denke,es wird bestimmt ein paar spezis geben,die aus nem drehschieber motor auch wieder +30 ps monster machen werden.da war ja dieses jahr schon einer,der mit nem si vergaser einige zum staunen gebracht hat. mfg,schniedel!

moin! wie issen das mit dieser original klasse,die es bei den minusschraubern gibt? gibt es die nur dort,oder wird die auf anderen 1/4 miles auch gefahren? wenn ja,dürfte ich da mit ner lammy auch ran? wenn ja,was darf ich verändern? wenn schon in der monster klasse nix geht,wäre das vielleicht ne alternative. mfg,schniedel!