rs.

Bevorst einen Händler suchst, würde ich mich mal bei der (deiner) Behörde erkundigen was man so alles braucht, bzw. was alles erfüllte sein sollte (Baujahr, Zustand...) Einen Händler finden ist sicher machbar, eine Vespa 200 handgeschaltet sicher irrsinnig schwer, denn diese Idee hatte sicher schon das halbe Forum hier. Viel Glück, Ralph

Alles gut und schön, aber wenn allein in Österreich ein paar Hundert verkauft worden sind, dann handelt es sich sicher nicht um die "Superrarität". Hatte ich 1990 mal, bis sie mit mir nach kurzer Zeit im Kotflügel eines E30 zerschellt ist. Die PK XL"SS" von 1991 hatte einen Aluzylinder mit etwa 40 Prozent mehr Kühlrippenoberfläche, trotzdem nur 50ccm. Jedenfalls war dieses "Kleinmotorrad" wie es bei und hieß recht lange erhältlich. Ralph

Bei Firmen die Chemikalien vertreiben wie zb. Merck,Böhringer,... sollte das zu haben sein. Eventuell bei www.chemikalien.de Viel Erfolg, Ralph NaHco3

Optisch ist die eh recht schön, nur der Preis scheint mir etwas zu hoch zu sein, aber wenn technisch alles funktioniert, kein besonderer Anlaß für blöde Bemerkungen. Viel Erfolg Ralph

Wer irgendwann was gesagt hat ist uninteressant. Wenn im Typenschein eine Motornummer drinsteht, ist diese dann auch im Zulassungsschein drinnen. Das bedeutet : Eine Übereinstimmung ist ein Muss ! Ob die Nummer von irgendwem kontrolliert wird ist eine andere Geschichte. Aber beim Auto kann ich auch nicht einfach einen anderen Motor reinhängen. Ralph

Danke für die schnellen Antworten, werd mal neue Reifen montieren und die Vorderachse überprüfen lassen, eventuell Stoßdämpfer anschauen. Grüße Ralph

Guten Tag ! Hauptdarsteller PX 200 E 1996, lusso km: 5200 Problem: Schlechtes Fahrverhalten und schlingern schon bei 70/80, Kurvenlage auch weniger gut. Tatsachen : 9 Jahr alte Reifen, aber sonst eigentlich nix, nur das Vorderrad war bis vor kurzem noch das Ersatzrad. Ich kann nicht glauben daß es nur an den Reifen liegt, kann das Lenkkopflager def. sein ? Jedenfalls ist das Verhalten des Rollers bei solchen lächerlichen Geschw. recht ungut, zumal der Vergleich zur PX 125 Bj 2005 einem die Haare zu Berge stehen läßt. Übrigens hatte die PX 200 schon vor 6 Jahren eine blöde Straßenlage, was meine Rückkehr zu älteren Vespas dann generell verzögert hat. Danke schonmal für die Hilfe, in der Suche stand jedenfalls nix Zielführendes. Grüße Ralph

Vielleicht ist irgendwo eine Verstopfung, die durch geringerwerdenden Benzindruck akut wird. Benzinfilter ?? Viel Glück, Ralph

Geschmacksverwirrte Cosa - fahrer ? Besser als Möchtegerne auf der Sprint.

Cosa 200 1990 , Px 125 2005. Werden mehr werden und dann sicherlich ums Baujahr 1975 herum am besten 200 ccm. Also Rally oder sowas. Ralph

Hoffentlich ists wirklich geholt worden, unglaublich daß sowas nicht nach 1 Stunde bereits verkauft war, dieses Geschenk. Ralph

Bei einer reparierten Vespa ists eigentlich normal dieses Rauchen, es genügt ein frisch lackierter Auspuff und man glaubt, die brennt gleich ab. Wenns nach 200 km noch immer Raucht und der Roller bis dahin trotzdem nochgefahren ist, dann wirds was Schlimmes sein ! Ralph

Richtig ist natürlich besser zuviel als zuwenig. Ich würde aber auch den Schutzbrief eines Automobilclubs mitnemen, und Lampen !! Ralph

Der junge Mann wo am Strand mit durchnässter Kleidung aufgelesen, ist Jack Trepnicar , ein Polnischer Straßenmusikant mit dem Hang zu Publicity. Oder es ist der Sohn des Zeugen, der in den 50ern Augenzeuge der ersten Landung von Ausserirdischen in Amerika wurde. Eventuell auch einer, der Werbung für eine dem Untergang geweihten Klaviermarke machen wird. (Alles Teil einer Werbeidee). Sicher ist nur, daß das alles ziemlich ....... ist.

Diese Autos sind Optisch zumeist wahnsinnig toll, die Verarbeitung leider oft fast schon lächerlich. Aber trotzdem : irgendwann..... Ralph

Im Prinzip ist doch Plastik eine super Erfindung meine Herren, oder ? Hier einige Beispiele : Benzinschlauch, Rücklicht, Vergaserdichtung, Sitzbank....

Die Geschichte ist quasi idiotisch teuer. Einige gute Tipps mit ganze Vespa kaufen usw. gabs ja schon, aber ein versierter Schrauber sollte mit dem Motorblock schnell fertig sein, soviel zum Thema Arbeitzeit. Ausserdem: Wer garantiert denn, dass die Qualität der "Fräsarbeiten" passt ? Das ganze dann für 15-20 km/h mehr ? Meiner Meinung: anderer Vergaser, mal mit 60 oder 75ccm probieren, das sollte alles selber gehen und eigentlich nicht wirklich was kosten. Ralph

Wobei die Cosa Fahrwerkstechnisch fast das Beste ist wenn man nur noch von Blechrollern mit Schaltung spricht. Meine neue PX 125 - vergleichsmässig fürchterlich obwohl neu. Aber trotzdem irrsinnig super !

Die Px um 350 hätte man praktisch am Telefon kaufen müssen, schade. Als ich 16 war, und gerade die Pk SS verunfallt war, musste eine Spezial ins Haus. Wir fahren die erste anschauen... perfekt, alles funktioniert, schöner Lack und : sehr gute Leistung. Dann aber noch eine zweite besichtigen...stand im Keller, keine PF möglich, optisch recht schön. Da kommen 2 weitere Interessenten in den Keller (sicher Freunde) - wir haben die gleich gekauft, da auch um 200 billiger gewesen. Zuhause die erste PF: Kupplungshebel reißt ab und so weiter und so fort... eine richtige Gurkn. Mit 18 dann in Bestzustand verkauft Ralph

Wer kann mir bitte erklären warum es wichtig ist ob ein Gegenstand in gute oder schlechte Hände kommt ? Am besten sollte den Wagen ein anderer Rentner kaufen oder wie ? Ansonsten sicherlich ein interessanter Wagen, aber erst in 15 Jahren. Preislich vielleicht 600.- ?? Ralph

Ich glaub ein Hit wird irgendwann der Motorblock deiner Pk werden, gib ihn nicht weg, alleine wegen der el.Zündung schon. Also: 60ccm oder 75ccm und die Sache hat ein Gesicht. Allerdings ist wegen dem Rost wirklich Voricht geboten, aber eher selten vorkommend. Und: hier wurde sonst schon viel geschrieben.

Obwohl letztens höre ich : Uje 2- Takter, das ist meiner Meinung nach Umwelttechnisch nicht vertretbar...... und lebt selber indirekt von Verbrennungsmotoren. An der Ampel zuletzt : Fußgänger pfui die stinkt... ich: einfach noch mehr Gas gegeben... Trotzdem, ich fahr selten, aber wenn, oft ohne Kat und oft auch 2 Takt. ! Ralph

Ja, das ist wirklich ein Anblick der besseren Art.

Vielleicht sind die Kontakte mitlackiert worden. (Draufstecken der Deckel > Kontakt) ? Ralph

Meine Meinung: Lackieren. Das ganze herum um o-Zustand und "Patina" geht mir auf die Nerven und ist ja ein Dehnbarer Begriff. Der Roller sollte zumindest von 5 Metern Entfernung halbwegs ausschauen. Ralph