steven77er

Mit diesem Deckel passt es bei mir - nur ohne den Gumminippel für die LLGS https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaserwannendeckel-pinasco-airbox-fuer-vergaser-si-vergaserwanne-ohne-getrenntschmierung-fuer-vespa-125-vnb-ts-150-vba-super-rally-p80-150x-p200e-px80-200e-lusso-t5_25070131 Was den Polini Deckel betrifft - würde da evtl. so ein Spacer helfen ?

Fahren nicht - aber hätten gern ;-)

Bevor du spaltest demontier doch einfach mal deine Lüra Abedeckung und die Zylinderhaube und lass den Motor dann mal laufen. Nicht das es dir die Luft aus irgend ner Öffnung so durchpfeifen lässt …

So war grad kurz in der Garage schauen - es sollte passen. Der Polini Deckel für die Lusso Wanne ist eigentlich bis auf die Kontur identisch mit dem Pinasco Deckel für die Altwanne. Also in Höhe, Form und Volumen. Aber: Da es hier in Verbindung mit dem T5 Luffi sehr eng zugeht frage ich mich ob es überhaupt einen Nutzen hat und die Funktion der „Airbox“ überhaupt gegeben ist. Meiner Meinung nach sind die Airboxen was für den Einsatz von Venturis - beim T5 Luffi ist dann halt einfach nur der Deckel drauf - viel Volumen bleibt da nicht über. Ich fahre den jetzt mit der Pinasco Box und „Kickloch“ über der Standgasschraube - löppt und gut 👍

Ich reiche noch nach - sorry das Wochenende war etwas feucht fröhlicher als erwartet

Der Polini ist zwar alte Schule aber ich mag den auch …. Drückt doller als Chilli am Folgetag

Also was ich weiß und auch aktuell auf der T4 fahre ist alt Wanne mit dem entsprechenden Pinasco Deckel und T5 Luffi auf SI26. Das passt 👍 Der Polini Deckel ist für die Lusso Wanne - den muss ich dann mal an der PX testen.

Von Polini gibt es auch einen wertigen Deckel aus Kunststoff - kann am Wochenende mal schauen ob es damit passt

Und im besten Fall gerade verzahnt wählen !

Sagen wir mal so - für nen Ungeübten ohne Vorwarnung sicherlich nicht zu empfehlen

Bei mir auf der PX Alt Wanne mit der Pinasco Airbox

Wenn das alles so hält was es verspricht find ich Preis Leistung beim BGM Gaytriebe schon ganz geil.

Das scheint ne Neuauflage von deren Getriebe zu sein. Die „alte“ Variante war schwarz - damit zumindest gibt es bei mir in 2 aktuell laufenden bis 25PS Motoren keine Probleme.

@DKcorp wenn du alles in einem topic postest, fragst und die austauschtest, bleibt es übersichtlicher für alle

Nur wenn Barbie auch Ken war

Das ist so der typische Enthusiasmus den man entwickelt wenn man merkt was so alles selber individuell gemacht werden kann. Das ist auch alles ok so und spricht an und für sich auch überhaupt nichts dagegen - ist ja auch Teil des Hobbys und kennt hier jeder ! Was ich aus eigener Erfahrung allerdings sagen kann ist das weniger manchmal mehr ist. Manche Sachen sind im Kopf dann stimmiger als das Ergebnis selbst. Den Hinweis zur Beinschildumrandung von AAAB507 würde ich auf jeden Fall befolgen - da hat er vollkommen recht. Würde am Anfang auch nicht zu viele Baustellen gleichzeitig angehen sondern erst die Technik prüfen und warten, dann den Lack aufhübschen ( schau unbedingt ins Olack Topic im Technikbereich ) und alles andere dann nach und nach wenn du es dann überhaupt noch für nötig hältst. Und nicht vergessen - hier berichten

Genau so sollte es aussehen ! Geilo

Ist nicht eigentlich entscheidender wie das aussieht wenn du drauf sitzt ?

Im Sollte der Sprit im Tank ebenfalls 6 Jahre alt sein auf jeden Fall gegen ein frisches Gemisch ersetzen - dabei direkt mal einen Blick in den Tank ob es da Rost oder Dreck zu sehen gibt.

Würd ich auch so machen - evtl. den Motor mal warm fahren und dann das Getriebeöl ablassen und tauschen. Das schadet ganz sicher nicht und ist auch für Einsteiger eine lösbare Aufgabe. Weißt du wie lang der Roller gestanden hat ?

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Gefährt und willkommen in der Welt der handgeschalteten Unterhaltung. Finde deinen Einstieg mit der PX optimal gewählt - für die ersten Fahrten und Erfahrungen ein guter Roller. Bei dieser Sitzbank scheiden sich die Geschmäcker und Geister - ich bin mir aber sicher das du dafür ( evtl. sogar auch hier im passenden Thread ) einen dankbaren Abnehmer findest. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der Mopete

Wann wird denn angefeuert ? Gibt es Bilder ?

Ich werfe nur mal ein paar Stichwörter ein : Membraneinlass Resonanzauspuff Vergaserquerschnitt Steuerzeiten Verdichtung Auslassbearbeitung Alles für sich Themen die leistungssteigernd sind und wenn alles zusammen durchdacht ist und zusammen passt auch mal 40PS und mehr abwerfen können. Das gilt sowohl für Large- als auch Smalframe und ist wie bereits erwähnt zu fast jedem Zylinder hier im Forum zum Teil sehr gut Dokumentiert ….

Wunder Punkt oder dünne Haut ? Wenn dir dein Humor abhanden gekommen ist musst du damit klar kommen, nicht ich. Und ob ich mir einen Kommentar ersparen kann oder nicht musst du mir schon selbst überlassen. Wenn du genau solche Fragen stellst musst du auch irgendwie damit rechnen das sowas hier mal als ( ausdrücklich nicht persönlich gemeinte ) Antwort zurück kommt. Aber eigentlich ist es der ganzen Diskussion nicht Wert - ich wünsche dir viel Erfolg beim erreichen deiner Ziele.