linksgewinde

Es wird doch wohl ein VNA Lenkrohr zu organisieren sein... indisch ich weiß nicht !?! Welches Gewinde ist denn durch ?

Naja, vielleicht ist auch irgendwie was anderes dumm gelaufen.

Wie original halt ...

Wenn Du das T4 Lenkrohr hast, würde ich das auch verwenden. Wenn die Lenkanschläge noch gut sind, kann auch nach dem Sandstrahlen keine Überraschung kommen. Ich habe jedenfalls noch kein LRohr gesehen was durch Lochfraß unbrauchbar war.

Sicher... die Anschläge sind doch schon ganz anders... die ganze Rohrlänge mit dem Gewinde für das Lager ist unterschiedlich usw. !

T4 Gabel nicht geheuer ??? Wegen Unfall oder wie... Das Problem ist das Einfedern beim Bremsen. Das Lenkrohr 8" ist nunmal kürzer als T4. Wenn Du Pech hast, kann das Rad an die Schrauben vom Kotflügel kommen. Also Schrauben so kurz wie möglich und vielleicht noch distanzieren mit Scheiben am oberen Federteller. LGW

Die Hände von den Mädels sind wohl auch schon an der richtigen Stelle... ... da würde ich auch so komisch grinsen !!!

...dito !!!

OrginalSitzbank !!!

http://de.youtube.com/watch?v=IpWQU6VX3OE

Ist der 4.00-8" nicht ähnlich groß wie ein 3.50-10" ???

In Deiner Firma wird doch bald was frei...

Polini paßt wunderbar...

Kannste auch im ersten Gang ausfahren...

Zu einem Anschlag gehören ja immer zwei ... an beiden Seiten dezent modifizieren ist besser als an einem Ende extrem. Ich mach mal Foto... Ob der Vergaser am Rahmen paßt kommt auf Deinen Ansaugstutzen an.

Ja ja, ist einfach... nur biegen und feilen. Ich glaube an der Nippelaufnahme habe ich gefeilt und an der Außenzugaufnahme gebogen. Dann musst Du aber auch mächtig am "Hahn" drehen. Naja, geht aber noch ohne "Umgreifen".

Wie geht das denn... Da muss schon modifiziert werden. Die VBB Teile können aber verwendet werden.

Wir reden hier schon über deutsche Modelle !?! Hier nochmal für die gesuchten Löcher. In der Mitte ist auch das Loch was keines ist. Farbe (Indisch Bambus und Silber Sand) bei MrVespaGS hier im Forum. Rücklicht z.B. bei SIP usw..

Das kann dann eigentlich nur ein deutscher Rahmen sein (wenn da tatsächlich zwei Löcher für das Typenschild unter dem Lack waren). Dann hast Du noch zwei Modelle zur Auswahl: 125 VNB oder 150 Touren die Rahmen sind fast Baugleich.

Bei den Ungarn kommt mir manchmal auch einiges komisch vor...

... ich kann das !!!

Wobei ein Loch ja kein Loch ist... weil da ja das Kabel durchgeht.