linksgewinde

Besonders traurig ist die "Unterstützung" für den Bereich der historischen Fahrzeuge von Piaggio-Deutschland. Da kommt garnichts. Das Managment steckt da auch kein Herzblut rein. Für die ist das eh nur ein Produkt. Die denken nur in Marktanteilen. Ich denke jetzt ist die Zeit wo auch mal der VCVD etwas starten kann. Da fließt doch auch immer Kohle hin. Soetwas wie den VCVD gibt es doch in allen Ländern. Klar, war ja dann auch die FIV... . Normalerweise sind diese "Vereine" doch unabhängig... das können die jetzt auch mal beweisen! Ich bin ja nicht unbedingt ein VCVD-Freund, aber wenn die mal was großes starten ist mir auch egal wer das angeschoben hat. Darf halt nur nicht in diese "Pokalverleihorgie" münden (kostet ja auch nur sinnlos Geld). War ja in Hamburg 2000 auch ganz nett mit dem Alternativprogramm. Es war ja auch genügend Runpublikum anwesend. Auch wenn die ja niemals zu einer VCVD-Veranstaltung fahren würden.

Wenn Du den VCHEV-Donnerstag meinen tust ... dann bin ich am Start ! Gruss lgw

Die Leute aus Deinem Buch sind schon mal nicht die Zielgruppe von Piaggio. Die werden sich wohl kaum alle zwei Jahre nen neuen Hexagon vor die Tür stellen... ... und das ist auch gut so!!! Auf der letzten EV in San Marino war ich auch. Natürlich ohne Nennung... habe die Veranstaltung dennoch genossen. In Turin das gleiche... war zwar von der Fiv usw. aber mit einer eigenen "Truppe" hat man ne Menge Spass. Eine FIV / VCVD Abendveranstalltung geht ja garnicht. War halt Stadt und Oldi mäßig sehr interessant. Gruss lgw

...ganz toll ! Naja, Vespa-Days is dann wohl ein Profit-Event von Piaggio. Das ganze ist dann halt von den Marketingschlampen aus dem Konzern gesteuert. Wer so eine Verkaufsföderungsveranstaltung braucht... Ich glaube aber nicht das der Begriff Eurovespa geschützt ist ... oder haben die das auch schon gemacht ? Vielleicht geht da ja noch was unabhängiges.

Was willsten damit machen ???

Ja ja, läuft halt über Relais... geringe Spannung kein blinken. Wie war das noch mit Deinem Motormix ? PX alt Gehäuse und Lusso-Getriebe oder umgekehrt??? Nein,hat nichts mit dem Blinker zutun!

Ja, nur beim öffnen. Ohne Stirnlochschlüssel kein öffnen.

Is diese Scheiße aus der GS160 vorne... sind doch nur 4mm Löcher. Aber wenn der KK dat hat dann muss ich wohl ma...

Kann der Horst nicht mal was zu dem vorderen Stoßdämpfer schreiben... der nervt mich ohne Ende.

Hans A. , Du bist doch irgendwie Berufsschrauber... . Hast Du vielleicht einen 5mm Stirnlochschlüssel für soetwas:

hey...

Naja, damals gab es ja nichts anderes als VCVD... aber leider ist die Denkweise heute ja noch immer so !!!

Ich kann Dir ja mal ein LR zum testen geben. Du solltest Dir da mal nicht zuviel von versprechen. Aber wenn Du die Kohle so dicke hast ...

Naja, bei Eis auf der Fahrbahn bringen auch die besten Winterreifen nichts. Man müßte die "Sicherheitsbeamten" mal fragen ob sie nicht mal lieber den Baulastträger über den Straßenzustand informieren könnten. Es gibt ja schließlich eine Sicherrungspflicht für öffentliche Straßen. Wenn die Polizei jedoch lieber unschuldige Fahrzeugführer belästigt statt vorzubeugen ....

Nenn mich noch einmal linkgewinde... :-D Das heißt linkssssssgewinde !!! Vielen Dank an alle die mitgemacht haben... hat spaß gemacht. In 07/08 auf ein neues. Gruß lgw

... laßt mir mal die Olga in Ruhe ! Hat tatsächlich alles am Ende gepaßt .

Ich... Sie zahlen den Rest ? Nein, ein helles und ein dunkles Hefe ! Gruss lgw

Auch wenn da nur noch carsucker rumhängen... ich komme !!!

Na ja, das war ein komplettes GS/3 Lenkrohr. Ist aber irgendwie scheiße. Die Lenkanschläge passen normalerweise nicht. Also, größere Umbaumaßnahmen von Nöten. Habe das ganze dann aber auf einer anderen Vespa auch nur mit der GS/3 Schwinge auf VNB Lenkrohr getestet. Das läuft... Habe das ganze aber auch auf einer anderen Vespa nur mit der Achse , Bremstrommel und Blech auf der Bremsankerplatte getestet. Das läuft auch... Am besten läuft jedoch das T4 Lenkrohr !!! @mahoni: nein das ist ein VNB Kotflügelnachbau. Aber kein schlechter....

oh, hatte ich auch mal ... würde ich auch gerne wieder haben wollen !!!

10 Liter, marsch marsch !!!!

Tut passen ... habe ich auch schon gemacht !!!

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhrrrrrrrrrrrr !!! Nur noch wenige Tage und die Meisterschaft ist mein.

Die Lager gibt es auch gekapselt. Du brauchst Dir dann keine Sorgen um irgendwelche Filzringe oder um Fett zu machen. Ist dann natürlich nicht mehr original !

Wenn Du irgendwo in Deiner Garage noch eine Gewindestange mit M12, zwei Muttern und eine Scheibe findest... so war es bei mir, oder das "richtige Rohr". Die Scheibe lässt sich auf den Rand der Lagerschale setzen. Immer schön die Seiten wechsel, dann wird das schon. Wenn Du die Radachse raustreiben willst, solltest Du die Schwinge fixieren. Am besten so positionieren das sie beim schlagen nicht in Schlagrichtung verschiebbar ist.