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linksgewinde

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  1. Nee... das ist ja wohl mal ein Irtum bei diesem scooterhelp. Die dort abgebildete GL hat auch eine flache Nummernschildaufnahme am Heck.
  2. Ob der Rahmen wirklich eine T4 ist kann man evtl. niemals klären. Ein T4-Silber ist das glaube ich nicht. Hast Du noch mehr Fotos von Anbauteilen und vom Rahmen ?
  3. Muss ja nicht unbedingt ein deutsches oder ein italo Modell sein. Im Radlauf am Heck ist doch auch noch blauer Lack. Das gab es doch auch in Belgien usw... Der Stoßdämpfer hat auch den "Elfenbein"-Farbton. Das Teil wurde bestimmt mehr als einmal nachlackiert.
  4. Wir könnten auch untereinander tauschen... variables Geruchsmuster... kann die Standzeit nocheinmal verlängern !!! Gibt es auf Kleidung nicht auch Garantie ? ... die stinkt, die will ich umtauschen !
  5. Schade, haste Wäschewaschen vergessen... jetzt musste in der Woche wieder ran !!!
  6. Kann ich Dir auch ein Foto machen... aber war auch schon in einem anderen Topic !!!
  7. Der junge Mann sucht ein Bild von dem Innenleben eines VNA Rücklichts !!! Zur Beseitigung aller Klarheiten... ... nein, 125/2 ist keine VNA ... bei der italo VNA ist der Choke am Schwingsattel ... bei der deutschen VNA auch an der Sitzbank ... ein VNA Rücklicht hat kein Bremslicht ...also muss nur noch geklärt werden ob es sich um ein deutsches oder ital. Modell handelt. Bild von einem deutschen Innenleben kann ich machen.
  8. ...da war der Herr vom Fach auch erstaunt !!!
  9. Wenn Du dann noch die Fotos mit mir und meiner Fussballmanschaft siehst... war nur Scherz !!!
  10. ... und, Backe passt ???
  11. ... wenn selbst Hr. M aus H das geschafft hat.
  12. Die 18 Monate beziehen sich nur auf die Vollabnahme/HU. Wurde dieses Jahr erst eingeführt. Wenn der Ofen ohne TÜV ( auch wenn 10 Jahre ohne HU) abgemeldet wurde, kann man durch normale HU ohne Rückdatierung wieder anmelden.
  13. ... waren das nicht 18 Monate nach Abmeldung? Vorteil nach Abmeldung sind wieder 24 Monate bis zur HU. Die vom TÜV geben in solchen Fällen (wenn nicht abgemeldet) nur einen Monat.
  14. Ich würde mir über den Filzring keine Gedanken machen. Der Filzring ist für das große Lager gedacht (wo das große Lager sitzt). Einfach beide Lager gekapselt und gut ist. Kostet ja auch nicht viel mehr und ist die bessere Lösung.
  15. Das is aber nicht der Ofen wo Du noch Lebensmittel zubereiten tust, oder ?
  16. Bitte melde Dich mal wenn sich da was ergibt !!!
  17. @ rudi: hier ein "gedragter" 10"er. Das Rad sitzt wie auf dem Bild ( 8" Lenkrohr + GS3 Schwinge (komplett) + 8" Feder) Müsste eigentlich 2cm tiefer sein.
  18. Kann man öffnen, ist der gleiche wie VNA, VBB, Sprint usw.. Nur die Stangendichtung ist das Problem. Ich habe in der GL einen Repro aus Metall (oben/unten). Sieht wie der Original-Stoßdämpfer aus. Ich bin sehr zufrieden (bis jetzt).
  19. Der PX-Satz passt nicht. Oben muss die Lagerschale abgedreht werden (passt sonst nicht in den Rahmen). Unten geht nichts, weil die obere Lagerschale (PX) nicht fixiert ist. Die VNA-Lagerschale hat ein "Kragen". Ähnlich wie oben... muss auch in den Rahmen geschlagen werden.
  20. Ok, ein paar Oldies habe ich mir auch schon gezogen. Wenn Du das Teil gleich wieder verkaufen willst ist Deine Variante ok. Wenn Du selber fahren willst sollte man nicht so geizig sein. Schaltkreuz und alle Züge würde ich mir schon spendieren. An Stangendichtung für Stossdämpfer vorne bin ich sehr interessiert. Wo gibt es die?
  21. Die 900 Euro Theorie kannste mal vergessen. 900 Euro sind min. : Kauf + Hin-Rückfahrt + Anmeldung / tüv ... und Motor instandsetzen auch mit in den 200 ??? ... äh Stoßdämfer ??? ... alle Lager ??? ... Reifen und Schläuche ??? ... Auspuff ??? Das auch nur wenns gut läuft. Rechne das doch mal durch, nur für fahrbereit und angemeldet.
  22. Schlüssel brauchste auch nicht ... hat eh kein Lenkerschloss. Hoffentlich nicht durchgebohrt. Dieses Topic kannste glaub ich mal ausdrucken und vor Ort Schritt für Schritt durchgehen.
  23. Allein für Polen musst Du aber nochmal 200 Euros drauflegen. Für die Fahrt und die Papiere (nicht einfach). Ich würde vor Abfahrt soviel wie möglich an Info von dem Typen abfragen. Wichtig ist halt der Zustand des Rahmens. Wäre schade wenn Du den langen Weg umsonst machst. Kannst Du Polnisch ???
  24. Alublock habe ich mir dann auch angefertigt.

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