Mo_RMSC

Ist in den Shops ja leider nicht mehr zu kriegen. Bitte alles anbieten.

schau mal auf schwabennest.de vorbei, da steht was dazu. die haben da eine methode, musst nicht zum tüv usw, nur irgendwas anfordern und dann ca. 25? per nachnahme bezahlen. musste ich früher auch mal machen und hat geklappt.

Schaltzug erster Gang links oder rechts in Fahrtrichtung gesehen am Motor einhängen?

Wie sieht es eigentlich mit den Fungames aus? Ist da schon was in Planung? Ist letztes Jahr irgendwie an mir vorbeigezogen. Beer&Banana???

Standort aller Artikel ist Dortmund, NRW gehört alles mir. Fotos mache ich nur bei Interesse an den jeweiligen Teilen. 1. Sturzbügel Traveller PX komplett bis auf 2 von 4 Schrauben (kann man jede gängige m8(?) Gewindeschraube nehmen, ich würde welche mit Flügeln nehmen) eine Saison Unfallfrei gefahren, meiner Meinung nach die einzigen Sturzbügel die qualitativ und vor allem von der Chromqualität was taugen. paar kleine Kratzer sind trotzdem drin. 50? plus Porto siehe auch hier bei sip 2. Gepäckträger PX usw mit Ersatzradhalterung genauso alt wie die Bügel, abe rnicht mehr so schön, da von werk aus schlechter verchromt usw. kein wirklicher Rost wenig Kratzer, übliher Flugrost an den Schweißpunkten 50? plus Porto, ist der hier von Sip, lehne ist nicht mehr dabei LINK 3. Beinschildbügel Cuppini Vespa hier bei sip ist sogar noch ein klemmspiegel dran, habe mich damit mal auf die fresse gelegt, also eine roststelle ca. 3x3cm eins der haltebleche für unten fehlt falls ich es icht mehr finde 15? 4. Sitzbank Haltebügel PX nie montiert gewesen, 4 Monate alt SIP Link VERKAUFT! 5. VNB Sitzbankgestell mit Flugrost aber top in Schuss, alle Federn usw heile müsste halt nur ein neuer Bezug drauf. 50? plus Porto 6. SF Special Tacho original von deutscher v50 VERKAUFT! 7. VNB/VBB usw Schwingenabdeckung repro allerdigs seinerzeit noch von customscooterparts verchromen lassen, 1a VERKAUFT! bild vom tacho weil gewünscht:

Hatte die Bügel auch mal an meiner PX montiert. Musst halt neue Löcher bohren, verstehe nur die Frage nicht genau. Steck die Bügel vorne drauf, halt hnten das Montageblech an den Rahmen und guck in welcher Höhe es festgeschraubt werden muss. Der Gepäckträger sollte doch auch nicht weiter stören, da die Sturzbügel (meiner Meinung nach) zu den Seiten weggezogen werden. Schrauben hinten und vorne lösen und einfach runterziehen.

ebay oder ansonsten direkt auf den konzerten? weißt es vielleicht besser aber ich glaube auf den konzerten gibt es nur die 5 6 7 8....auf ebay wirste auf jeden fall fündig.

Ich weiß halt nicht ob es dan wirklich so ist. Gab hier ja schon en paar Andeutungen, dass die Jungs die das ganze auf die Beine gestellt haben eine wohl doch recht genaue Vorstellung haben, wer mitfährt oder nicht.. Beispiel hier ausm Topic:

Ist halt nur die Frage ob das dann tatsächlich der Realität entspricht, wenn ich erstmal 200km dahingegurkt bin, 90? gelatzt hab usw.. "Auf gut Glück" fahr ich sicher nicht hin, htte da echt gerne mal was schwarz auf weiß aber das scheint schwierig zu werden..

Also ich bin mir jetzt noch unschlüssig was die Anmeldung angeht. Rundlichtfuffi originallack, allerdings mit vollhydraulischer grimeca auf gekürzter pk gabel, dropbar mit 98er bremspumpe und franz auspuff. geht das ohne probleme?

Also ja?

Hallo Udo, ich brauch das Teil für den Motor von dir. Aber dann müsste das von SIP (bzw noch besser weil billiger das hier) doch hinhauen, oder?

Also hattest du als Ausgangsbasis für dein 1,3kg leichtes genau das, was es da bei Sip gibt? mit großem Konus und 12v E-Zündung?

Danke, aber die Frage ist immernoch welches PK Polrad ich da GENAU brauche, scheint ja mehrere mit unterschiedlichem Gewicht zu geben, und ich kann mir nicht vorstellen, dass man das von SIP (siehe Link) auf 1350g runterdrehen kann..

Das wollte ich eigentlich die Tage bestellt haben bei Scooter&Service, der Wolle meinte aber die PK Polräder wären nicht zu kriegen. Jetzt möchte ich mir selber eins besorgen und halt runterdrehen lassen und wuchten, hilft ja nix. Frage mich jetzt nur welches ich da besorgen muss. Hab da Das hier bei Sip entdeckt, das müsste es doch tuen dafür oder? Oder muss die Basis ein leichteres sein? das hier ist ja mit 2,2kg recht schwer, frage mich wie man da mal eben fast ein kilo wegdrehen kann. Sieht zumindest ähnlich aus wie das von Scooter&Service. Klicken für großes Bild Wegen den 2 Nuten usw.

Sicher, musst halt nur die jeweilige Gabel mitnehmen. Bei der PX alt wird das dann wohl eine mit ner 16mm Achse sein, Scheint aber in deinem Falle eh egal zu sein, da du ja scheinbar schon alles liegen hast. Lenkradschloss-Nut sollte angepasst werden.

Edit: Hab ja bereits PN geschrieben..

Kannst die Sachen normal garnicht brennen. Kannst sie auf dem Computer abspielen, aber wohl auch nur so lange wie du auch weiter (zahlender) Nutzer bist. Also auf legalem Wege ist da nichts mit Brennen usw. Gibt natürlich immer Mittel und Wege, ist aber alles zeitaufwendig..

Man kann sich doch noch nichtmal anmelden, oder?

Erstmal danke für alle Antworten. Das Problem werden dann wohl die Durchrostungen sein. Sind halt im Fußbereich (Spritzwasser) schon einige Löcher wo ich den Finger nach draußen stecken kann. Spachteln reicht den Prüfern da nicht? Das Foto ist in Essen gemacht, da hab ich das Teil letzten Sommer gekauft. War so ein Hinterhof von der Schrauberhalle, eher nicht am Hafen... Suche aber immer noch jemanden Im Raum Dortmund, der mir beim Fitmachen der Bremse helfen könnte. Würde die Bremszylinder für hinten und die Leitungen eh neu besorgen.. Würd auch ein kleines Taschengeld und nen Kasten Bier geben

Danke, ich lese nur grade, dass so eine Abnahme locker 200-300 ? kostet. Lohnt sich dann ja nicht wirklich, falls das Teil durchfällt...

Ich bin auch grade am überlegen, ob der nicht trotzdem als Oldtimer durchgehen könnte. Ist soweit echt 100% original nur halt mattschwarz. Original 1,2 L Maschine, original sitze usw. Nur halt ne 175er SPortbesohlung und halt ein paar Durchrostungen.. Bei wem kann man sich da erkundigen? TÜV? Oder wer muss das beurteilen?

Ich war grade am grübeln wie ich die Kosten durch meinen C City schmälern kann, wollte also online nen Versicherungscheck machen und guck mir dafür den Fahrzeugschein an, und was fällt mir auf?! Da steht doch glatt was von Ausnahme H Kennzeichen... Die Karre ist allerdings schwarz matt gerollt, wunderte mich also ein bisschen. Kann damit jetzt auch nicht recht was anfangen, also werde ich nächste woche mal zum straßenverkehrsamt gehen und nachfragen, ob der dann nicht als oldie durchgeht, alter stimmt ja... Kann ich mir den gang dahin sparen, oder hab ich echt das glück dass ich damit ein H-Kennzeichen kriege? Hab mal den Schein angehängt, damit ihr wisst was ich meine...

Ist die Verarsche hier zu: Suche emo freunde

Normalerweise müsstest du das Bremspedal einfach entfernen können, wenn du die 3 Schrauben zur Befestigung gelöst hast, und das Gummi obendrauf abgemacht hast. Dann passt das mit ein bisschen anwinkeln auch durch das Loch im Trittblech. Edit: Oder meinst du, dass sich das Bremspedal garnicht erst aus dem Rahmentunnel selbst rausziehen lässt? Das hatte ich nämlich jetzt auch wieder bei ner Fuffi, da hatte sich das zu lang Ende vom Zug verhakt, könnte bei dir ja ach der Fall sein. Einfach mal nachgucken.