CaptCaracho

"Klugscheißermodus on" Ganz simpel beschrieben für den Bereich der Benzinpumpen Eine Pumpe erzeugt keinen Druck sondern einen Volumenstrom. der Druck entsteht durch die "Reibung" die die Flüssigkeit in den Leitungen überwinden muß. Somit ist der "Druck" in allen Bereichen der Anlage gleich groß. Hinter Drosseln, Blenden bzw. "Engstellen" entsteht ein Delta p. "Klugscheißermodus off" Das bedeutet süfft euer Vergaser ist die Drossel/Blende zu klein. Sprich der Widerstand/Reibung die der Flüssigkeit an der Drossel/Blende entgegengebracht wird ist größer als der des Schwimmernadelventils (Auftrieb des Schwimmers / Ventilbohrung) Hier gilt es das richtige Verhältnis zu finden. Und um dem ganzen Mist aus dem Weg zu gehen macht es doch einfach so wie BFC es beschrieben hat, haut bei mir auch wunderbar hin

Smallframe? Aber wie soll der da drunter passen? Wenn Smallframe dann aber 180 gedreht oder? Und wofür ist das Schnüffelstück unten links im Bild? Wechselkrümmer für die 5? EDIT: hat glaube ich bei ebay.it was gefunden, kann aber kein it.ebay.it

Sorry für die Frage, aber sieht mir doch stark nach Membran aus und nicht nach Drehschieber. Kannst du nochmal nen Bild von der Drehschieberwange machen. Danke

Schick Schick, Drehschieberlippenwelle mir Scheibenbremse Freu mich schon aufs basteln

Ich suche einen Transporter!! Nix Multivan. Also Ladefläche, 3 Sitzer, LKW Zulassung. Hinten baue ich mir selber aus. Mir gehts in erster Linie erstmal hier um Modell "Schwächen" "Stärken" und Verbrauch Momentan bin ich einem Vito sehr angetan. -Preis günstiger als VW -Heckantrieb -kein Zahnriemen Weitere infos hätte ich gerne über T5 131PS TDI gerne Automatik.

Bin dabei PN ist raus.

Tolle scheiße, ich habe den Rest des Jahres Urlaub und alle andern müssen noch malochen. Jetzt sitze ich hier rum, habe lecker Glühhhhhhwein gemacht

Ist das ganze mit T5-Welle ausgemessen und berechnet oder mit PX-Welle? Frage nur weil mir aufgefallen ist als ich eine PX -Welle ins Gehäuse gesteckt habe das der Konus der Welle weiter raus steht wie bei der T5-Welle. Sprich, Welle rein, orginal T5 Lüfterrad drauf. Gewinde/Konus steht so weit raus das zum festziehen min eine dicke U-Scheibe unter die Mutter muß.

Ich bin dabei. Also sind wir jetzt bei 4 Hast PN

Keine weiteren Tränsporter hier unterwegs

Wie du schon sagst "So macht halt jeder andere Erfahrungen" Ich hatte mit VW noch nie Ärger und mein Vater, seit jahrzenten MB Fahrer, war auch immer zufrieden. Montagsautos gibts wohl bei jeder Marke

Sorry, aber KIA geht garnicht. Hat nen Kumpel von mir 2 Stück als Taxi laufen und schon ordentlich Probleme mit gehabt. Wegen Umweltplakette habe ich auch schon überlegt, ist aber nicht ganz so dramatisch bei mir. Wohne aufm Lande, und wenn ich mal in die Große Stadt fahre, dann meistens abends mit der Bahn, weil dann kann (darf) ich eh kein auto mehr fahren Steuern wird dann nochmal interessant wenn da was geändert wird. Wegen CO2 Ausstoß etc. Soll ja als LKW laufen. Gibts da eigentlich schon was festes wann was umgesetzt werden soll?

Interessiert mich auch? und ob voll beladen?

Ich hatte damals bei mir noch ne MEC "Rennwelle" liegen. Ne orginalwelle war mir dafür zu schade, da waren es aber glaube ich cm die da runter mußten um auf 74 zu kommen. Meine so 2-3 waren es. Aber alles weitere bringt jetzt eh nichts wenn du nicht messen kannst. Machen würde ich aber auf alle fälle was, wenn die welle eh auseinander ist erst recht.

Ich fahre auch so eine Welle, habe meine Einlasssteuerzeiten auf 120 v.OT bis 74 n.OT Was hast du denn für ÜS bzw. AS zeiten? Vergaser/Auspuff Ich fahre 172Malle 128/190 Trapez mit 35 Keihin AS und umgebauten Uralt NST200. Geht wie die Feuerwehr

Wenn dann auch nen GSF-Rabatt drin ist komme ich gerne drauf zurück. Eilt aber nicht, Planung ist Feb-März 2010. Bekommst gleich ne PN. EDIT hat gerade den Link gesehen, ist nicht so ganz meine Preisklasse Schmerzgrenze 13,5K

Für Automatik bin ich sehr zu begeistern, habe mal kurz nen 131PS T5 TDI gefahren Wie gesagt aber leider nur kurz, zu kurz um was zum Verbrauch hoch zu rechnen.

Wo lag der T4 denn so auf l/100km? Haben mir jetzt auch schon ein paar Leute zu geraten. Zitat: T4 102PS unverwüßtlich

Rosten sollen bei den Vitos angeblich nur die alten Modelle. Ist das beim neuen Modell auch noch so schlimm?

Moin Moin, ein Autokauf steht ins Haus. Es soll ein Transpoter, Diesel, 3 Sitzer werden (LKW-Zulassung) Ich schwanke hin und her zwischen Vito (neues Modell) und T5. Wichtig für mich ist auch der Verbrauch, da ich über 600Km die Woche fahre. Fährt von euch evtl jemand sowas privat oder beruflich und kann mir was über Stärken, Schwächen und Verbrauch berichten? Mit Angaben zur Leistung wäre gut. Es Soll mindestens dei 109PS Maschine im Vito sein oder der T5 mit 1,9 TDI 102 PS oder 131PS. EDIT meint noch soll auch als Vespa-Transporter und Schlaf/Urlaubsmobil dienen. Jetzt ist auch T4 interessant

Benzinpumpe u. Basi-Ansauger? E-Pumpe oder Unterdruck? Wenn Unterdruck wo angeschlossen? Am Ansauger oder direkt am Kurbelgehäuse?

Danke, jetzt habe ichs. Liegt wohl an der Schweinegrippe , ich habe nüscht gefunden Hat das nenGgrund das die anderen Shops nichts mehr haben? Auslaufmodelle oder wie?

Danke schonmal, nicht mal die habe ich gefunden Die gab es doch mal in Einzelteilen. Ich suche nur die Deckel mit 40ér Anschlussweite

Moin Moin, gibt es die MMW II Ansauger nicht mehr? Finde in den Shops nichts mehr? Oder bin ich zu doof zum gucken?