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Ein paar Sachen gehören an den zwei Rennkisten noch gemacht. Aber ich Fahr am Samstag um 6:00 früh los. Prüfstand ist dabei. Ablauf ist gleich wie bei den letzten beiden Rennen. Wer nimmt an Griller mit? Ron

Blöde Frage aber welche Geschwindigkeit hat man auf der langen Geraden, immerhin 700 Meter, drauf? Ron

ohne wunderwuzzi Tank im Durchstieg? bzgl anderer Fahrer: Ich würde schon eine Roller & Startplatz stellen. Leider entspricht unsere Langstrecken Roller nicht dem Reglement. Gut eine SF haben wir auch. Aber bei einer 700Meter geraden? Ich weis nicht. Wer würde mitmachen? ron

der under fährt doch im Alltag Kinderwagen.

Es gibt übrigens fürs Rennen in Bad Fischau derzeit 13 Nennungen.

Wir werden sehen. Grundsätzlich kann man auch die Vespa Rennen aus einem Wochenende der SM Masters herausnehmen. Eben wenn sich was überschneidet. Man muss aber auch berücksichtigen, dass dieses Jahr keiner der Teilnehmer weder in Mirecourt noch beim Run & Race war. Zumindest ist mir nichts bekannt. Deshalb gibt es auch Streichergebnisse. Aber wenn wer nächstes Jahr davon betroffen ist, der kann sich ja bei mir melden.

schwierig, weil die Termine von den Supermotos kommen. Aber danke für die Info. Der Mario hat mir auch etwas gesagt, dass das Springrace Terminlich wie dieses Jahr sein soll. (sich also mit Frankreich überschneidet). ron

Ich hoffe in den nächsten zwei Wochen stehen die Termine fest. Ich hab was von Braunau, OÖ gehört und dass es drei Tage in Melk geben wird schon Ende Mai (da ist irgendwo ein Feiertag dabei). Ich bin auch dran um eben in diese 3 Tage ein Langstreckenrennen für Vespas zu integrieren. ron

150s hat einen kleinen Konus. Da paßt nur PK alt (19mm) Bei der o.a. Baja Zündung brauch man meistens zwei um eine gehend zusammen zu bringen. ron

Für die letzten beiden Rennen kann ich zwei Leihroller anbieten. Etwas zum reinschnuppern. Preis 390,- inkl. Nennung. (Sturzkassa 50,-) Sa&So Roller: SF, PK, Polini&Franz, inkl. Trocken und Regenreifen. Was braucht man noch: Leder (Bekleidung), zugelassen Vollvisier-Helm (Ich glaub E5 ist aktuell) & racecard (14,-) Wer will?

passt schon. Darum auch der smily

Bei uns wird der Schaden von den am Markt befindlichen Fahrzeugen abgeleitet. Aktuelle Inserate helfen. Es kann aber auch sein, der Roller repariert wird und de Besitzer einen zusätzlichen Betrag als Schadensersatz erhält. Solche Fälle hatten wir schon einige Male. Mit den SVs kommen wir eigentlich immer ganz gut klar. Ron

Fallrace ist am Samstag Die ASCC Rennen am Sonntag.

@Grubi: Am Roller sollte es nicht scheitern. Notfalls geb ich Dir einen. Ich bin positiv, dass genug Leute auch für Melk zusammen kommen. ron

So schaut Rechnitz bei Regen aus:

Regenvideo (auch sehr interessant für alle Fallrce-Teilnehmer)

Die Nummer 12 (Namen weiter oben) Es dachte sich noch vor dem Rennen er wäre mit den angefahrenen Winterreifen besser unterwegs als mit den neuen RSC, die er auch mit hatte. Naja. Film ist hier ja noch gar nicht online.

Ich glaub einige hatte ein Super Wochenende in Rechnitz. Andere vielleicht nicht. Auf diesem weg gute Besserung dem Maler. Immerhin waren beim ersten Lauf schon 12 Roller am Start. Ich hab hier ein paar Bilder und später folgt von der 2.Lauf als onboard-Video. ron ist leider zu spät gelaufen: In zwei Woche gehts weiter.

Starter (oder besser Nennungen) für Rechnitz: 785 Niemetz Georg 6 Schöllauf Michael 37 Paulik Manfred 15 Stadlbauer Hermann Zisser Christian 12 Stelzer Jürgen 24 Pensold Stephan Konrad Gerhard 19 Kirchsteiger Kurt 94 Mauerbauer Dietmar 5 Hammer Michael 7 Scheicher Johannes 24 Schaufler Ron 58 Gruber Christian 72 Leitgeb Hubert

Hallo! Mir wurde gestern gesagt, dass der Zeitplan so gut wie gleich ist zu Greinbach. Es gibt 11 Anmeldungen, wobei ein paar Leute noch kommen die nicht (bzw noch nicht) gemeldet sind. Starterliste soll es heute noch geben. ron

Ich hab zwar ein Lager gefunden und bestellt. Die kommen aber aus Italien und darauf warte ich schon eine halbe Ewigkeit. Wir werden die Nadeln einzeln einlegen. Macht Rotax bei den snowmobilen auch so. Das mir den Kurbelwellen gehe ich mal nach. Wer was hat bzw vorbereitet kann diese mir gerne anbieten. Ron

Der Zylinder war von zwei Seiten gebohrt und innen gab es eine Stufe. Ich glaub er hat was von 3/10tel gesagt. Den hat er um das Mass größer gemacht und etwas mehr Nikasil aufgetragen. Es könnte da sein, dass die Beschichtung abplatzt. Für den Zylinder wäre ein B oder C Kolben besser gewesen. Ich hab übrigens einen PM Kolben hergenommen. Ich hatte immer 54 Hub vor. Die Auslasssteuerung war mir auch nicht wichtig. Mir wurde erklärt dass der einteilige Schieber sowieso nichts für den 3-Teiligen gleich hohen Auslass ist. Ich hab mich übrigens an 10 Zylindern beteiligt. Hab aber von Anfang an nur einer Fertigstellung in Etapen zugestimmt. Derzeit scheitert es an dem Fräsen. Es soll fertig gefräste Zylinder geben, gesehen hab ich bisher keine. Letzte Info war, dass es dem Erich wichtiger ist Kupplungen zu fräsen als die Zylinder. Aber die Kupplung hab ich schon vom GP1 genommen. Interessiert mich also nicht. Wie gesagt: ich hab einen gefrästen Zylinder von Erich bekommen. Der war schief und hatte nicht einmal Löcher für den Zylinderfuss. Noch was: Wer baut noch Kurbelwellen mit 54Hub und 125 Pleuel? Ich würde dringend 2-3 Stück brauchen. Ron

Weil oben der link nicht richtig war, hier nochmal:

Ich habe heute erst das Paket mit einem beschichteten Zylinder ausgepackt. (hab mir erlaubt 10 tage Urlaub zu nehmen.) Die Beschichtung kam aus Tschechien. Das hab ich über einen Cart Fahrer machen lassen. Leider gabs Probleme: Zylinder war schief gebohrt. (Hat der Tscheche nachgearbeitet.) Ich hoffe dass die neue alte CNC Fräse das besser hin bekommt. Sonst schicke ich gleich alles nach Tschechien. Zusammenbau (wenn nicht so viel zu tun wäre) hoffe ich noch in dieser Woche) Greinbach ist sich ja nicht ausgegangen daher Rechnitz ron

Der Tacho ist so bei allen 2012 er Modelle. Leider sind die 2012er Blinker zwar optisch cool aber Qulitativ schlechter (keine Gummis) Wir haben in letzter Zeit Probleme mit einernden Hinterräder. Bei fast allen 200ern haben wir die Bremstrommeln getauscht. Die sind anders als bei deren 2T und den 125/150er 4T Ersatzteile zZt Fehlanzeige. Mich würde interessieren ob das auch anderswo vorkommt.