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Zwischen 5000 und 9000 fahren ist sicher besser zu fahren als zwischen 7000 und 11000. Brauchst nur länger übersetzen.

Ich hab bei meinem Springrace Team noch keine Fahrer aufgestellt. Daher veranlasse ich ein Casting bei den ersten beiden ASCC Rennen. Man kann entweder mit einer von meinen Kisten antreten. Oder mit seinem eigenen Roller antreten. Dabei werden/können alle Trainingsläufe genutzt und die Rennläufe bestritten werden. Meine Kisten sind sowieso gemeldet. Eigene Roller müssen selbst beim smmasters gemeldet werden. Einen Kontakt hab ich bereits vom Mario bekommen. Einen aus Graz. Werden alle noch am WE kontaktiert. Wenn also wer möchte: Bitte ein Email an mich ([email protected]) Bitte keine PMs. Schreibt ein paar Zeilen dazu. Da wir letztes Jahr laut Zeitnehmung mit Abstand die Schnellsten auf nasser Piste waren, hoffe ich auf Regen. Ron

Ich finde derzeit keine Erweiterung als notwendig. Weder H2O noch 56mm Hub. Es sollen mal welche so auf die Strasse oder Rennstrecke kommen. Mir gefällt dass es schon Leistung ab 4/5000 Umin gibt und sehe klare Vorteile auf einer Rundstrecke gegenüber Falc und Quattrini. Das ist sicher aber auch wegen dem Hubraum. Jetzt und in der kommenden Woche wird je ein SF Rahmen fertig. Ich rechne mit dem 3. ASCC Rennen wird ein &E Zylinder am Start sein. Vielleicht auch früher. ESC ist der Zylinder ja nicht erlaubt. Also Erich gib Gas. Ich denke dass ein Einsatz auf der Rennstrecke für alle passende Ergebnisse liefern können. ron

Stimmt. Bei Dir Mike würde ich natürlich eine Ausnahme machen. Grundsätzlich bin ich nicht abgeneigt mit Logo am Roller und entsprechend kleinem Sponsoring. Aber ich hab klare Vorgaben bzgl. Anmeldung und Anmeldegebühr. An den 75,- wirds wohl nicht liegen wenn man Tausende in die Rennkiste steckt. Morgen kommt zur Abwechslung mal ein smallframe von Lacken. Eine weitere nächste Woche. Fahrer dafür hab ich schon. Vielleicht auch beim ersten Rennen am Start mit alternativ Motor. Wenn die Kurbelwelle kommt vielleicht auch schon mit dem richtigen. Ron

Hier gehts direkt zur Anmeldung: http://www.supermotomasters.at/nennung.php

In Summe gibt es 53 Nennungen gesamt und so schauts mal für die ersten beiden Rennen aus: Anzahl von Nachname Neutal Ergebnis WAHR 11 Gesamtergebnis 11 Anzahl von Nachname Fuglau Ergebnis WAHR 9 Gesamtergebnis 9 Es könnten schon noch ein paar mehr sein. Aber es stehen noch ein paar Namen aus die mir mündlich eine Nennung zugesagt haben. Liste wird nächste Woche ergänzt Also was ist mit den österr. Rennfahrern?

Bitte überweisen.

Durch die Anmeldungen gerade in den letzten Tagen, schauts ganz gut aus. Plätze gibt es noch. Ich bekomme heute noch eine Liste der Starter der ersten beiden Rennen. Und weils vorgekommen ist: ich lade keine Starter ein um zum Nulltarif starten zu dürfen. Auch keine ESC Stars. kleine Übersicht: (weil ich oft auch nicht weis wo was liegt): Lauf/Termin/Strecke 1 21./ 22.04. FSZ Neutal/BGLD 2 12./ 13.05. Nordring Fuglau/NÖ 3 30./ 01.07. ÖAMTC FTZ Mölbling/K 4 21./ 22.07. PS Racing Center Greinbach/STMK 5 25./ 26.08. Speedarena Rechnitz/BGLD 6 08./ 09.09. Motorsportpark Bad Fischau/NÖ 7 29./ 30.09. ÖAMTC Wachauring Melk/NÖ

Ned nicht funktioniert. Da war keiner drinnen. Jetzt sollen alle nachgerüstet werden. Ich finde schade dass das Problem schon vor der Mass-Produktion bekannt war.

Wir verkaufen nur 200er mit Dekompressor. Es stehen sicher noch genug alte rum.

Da gehts um einen Dekompressor. Es gibt Fälle wo bei wenig Batterie der Starter nicht mehr ausreichend dreht um zu starten. Das ist auch der Grund warum wir im Herbst nicht mit der 200er gestartet haben sondern erst vor kurzem. ron

Tausche mal den Kondensator und den Unterbrecher. Die kosten eh kein Geld. Wir haben kurz geredet und Du hast was von einen eher schwachen Funken erzählt. Simmerringe hast Du ausgeschlossen, da die neu sind. Zündzeitpunkt kann man auch in etwa sehen . Wenn der Unterbrecher aufmacht. Aber plus minus 20 Grad ist fast egal. Entweder er springt an, zumindest gibts wo eine Fehlzündung. ron

Bei uns zahlt man schon Parkgebühren für mehrspurige Fahrräder (was das auch immer ist). Allerdings würde ich die Mehrspurigkeit in Frage stellen: Mir wurde gesagt, dass eine Spur nur gerechnet wird wenn diese weiter als 75cm auseinander ist. Somit wäre eine APE einspurig. Ich hab aber bislang das noch nirgends nachlesen können. Vielleicht weis hier jemand wo man sowas finden könnte? ron

Wir brauchen bei 80km/h ca.5kw. bei 40km/h sind es keine 2kw. Bei der APE hab ich eine Anzeige: 1,8kW (48V(52V), 35A) ebene trockene Straße versteht sich. sonst 72Volt und es sind verschiedene Akuus verbaut: 50 bzw 100Ah bzw. 80Ah

Hallo ! So wie derzeit Stand der Dinge ist kommen doch für die österr. Rennen zu wenig Anmeldungen zusammen und der Veranstalter bekommt schon kalte Füße. Ich hab zwar mit vielen Leuten gesprochen, zusagen wurden mir gemacht, es gibt aber bislang von jenen keine Anmeldung. ZZt höre ich oft: Roller nicht fertig, deshalb noch nicht angemeldet,... Also wenn Ihr beim ein oder anderen Rennen dabei sein wollt bräuchte ich jetzt eine Anmeldung. Andernfalls muss ich die Teilnahme der Roller absagen und zwar bei allen Rennen. Wäre sehr schade wenn hier in Österreich nichts zustande kommt. hier gehts zur Anmeldung: http://www.supermotomasters.at/ ron

Wenn man nur die Schwinge braucht, läßt sich diese leicht auf die SF anpassen. Wir haben Batterien zum Tauschen. Bei einer SF muss man halt jeden Winkel ausnützen. ron

Deutsche, österreichische und Schweizer Zulassung hab ich zur Auswahl.

bemoto kannst Du auch bei uns haben. Wir liefern Roller hin. Man könnte auch so sich ein Fahrzeug aussuchen, das zum E-Roller umgerüstet wird. Triebsatzschwinge gibts auch einzeln. 50 Stk werden gerade gemacht. ron

Leider etwas rutschig weil es kurz davor geregnet hat und erst gegen 14:30 gefahren werden konnte. Dabei hat sich der Herbert von Bertmann das Schulterblatt gebrochen. Die Supermoto haben sicher eine Show gemacht. Dafür waren die Roller zu wenig. Trotzdem danke an alle die dabei waren. Bilder: http://www.sqooter.com/pictures/2012/

ein kleines Bilde von meinen Elektrofahrzeugen: Roller mit Radnarbenmotor (6kW) Roller mit Gleichstrommotor (5-10kW) APE mit 3 kW Motor. Alles mit LiFePo4 Akkus, Batterie Einzelüberwachung, Anzeige als Bordcomputer bzw. mit Software am Android Handy. Ich hab die E-Vespas wieder ausgemottet, weil ich keinen Markt gesehen habe. Durch die Elektro APE spricht man aber jetzt 100% kommerzielle Kunden an, die so ein Dreirad für Indoor bzw. Café Ape nutzen. Und durch diese Verkäufe gehen jetzt die Roller mit. Komischerweise bekomme ich einige anfragen bzgl alten Roller mit E-Antrieb. Und jetzt wird es vielleicht noch was mit einer Förderung und ich schaffe ein paar Arbeitsplätze. Ziel: Roller um unter 3.000,- kaufen und die Batterie dazu mieten. ron

Viele APE Dichtungen sind auch bei den alten Fiat bzw. Puch (zBsp 500) verbaut worden.

Ich hab am Wochenende ein paar Sponsoren an Land gezogen. Mit diesem Budget werde vier smallframes mit &e Zylinder bei ASCC Rennen an den Start gehen. Ich denke die werden aber erst ab dem dritten Rennen laufen. Man kann hier gespannt sein ob die Roller durchs Ziel fahren oder geschoben werden. ron

Hier findet man den Zeitplat für die Läufe: http://www.biker-s-world.com/www.biker-s-world.com/program.html Alle jene die mit dem Roller kommen, können im Innenhof der Hallen gleich neben den Rundkurs Parken. Ist ausgeschlildert. Sonst hinter der Halle 6. Geschickt wäre wenn man eien Eintrittskarte vorher kauft sonst kommt man hinten nicht in die Hallen rein. Jede Eintrittskarte ist übrigens ein Los, womit man einen Afri Cola LML Roller gewinnen kann. Bilder vor ab vom Handy:

Ich hab Adapter für SI und PHBL Vergaser. Die nächsten gibt's wieder ab Mitte April. Wer was will --> pm