sqooter.com

Wie lange brauchst Du eigentlich zum wechseln? ron

Damit hat sich Deine Anfrage heute Nachmittag erübrigt. Hätt mich eh ned gefreut. Ron

Ich hatte heute schon ein kurzes Gespräch mit dem Veranstalter: 10 Nennungen sind da. Also die Roller sind im Zeitplan. Somit können andere Fahrer jetzt sogar kurzfristig noch am Wochenende (sogar Sonntag früh) sich noch anmelden und mitfahren. Wir wollte heute noch das geplante Langstreckenrennen (8-12Std.) für Melk 2013 besprechen. Leider kam was dazwischen. Aber bis zum Fallrace am Wochende werden genug Infos vorhanden sind. Ron

ich hab doch öfters 2M Lackeln bei mir im Shop. Da ist eine PX auch schon fast zu klein. Weil ich oben Viatka gelesen habe: Die paßt aber wiederum ganz gut von den Proportionen. Die Technik gehört halt modernisiert, aber wenn wer 2 Meter ist und einen Roller aus den 50ern/60ern mit den Rundungen sucht könnte durchaus mit einer Viatka glücklich werden. ron

Könnte sein

Ich suchs Dir raus am Montag.

Und wenn Du gleich mich fragst? SNr? Am besten per Email. Ron

Das Streckenbild zeigt schon den SM Masters Kurs. Hat der Roland so veröffentlicht.

ich glaub ich werde einen Beamer nehmen und ein Bild drauf projizieren.

Irgendwo muss ja hier stehen wie man auf das Beinschild-Maß kommt Ich möchte ein neues PV Schild auf 90ss umschneiden und mit einer Schicke versehen. Das soll ein Rennfahrzeug werden. Trotzdem soll es passend aussehen. Und viel Zeit hab ich nicht für das Frankreich Rennen Hat wer den link für mich. Danke ron

Ich hab zwar nicht viele Motovespasin der DB aber die ist drinnen: http://www.sqooter.com/overview/ --> ESP --> 150s

Da schauts aber nicht nach dem LML Hilfsrahmen aus:

So schauts aus. Und wenn mich jetzt alle einen O-Lack Killer nennen wäre es wirtschaftlicher die Kiste zu stahlen und neu lackieren. Erstens geht das Teil schneller weg und viele meiner Kunden schauen eine O-Lack Kiste an und meinen: " Die gehört ja noch lackiert" Aber egal. Ich werde mal nur die beiden Streben tauschen. Und zwar mit der weiter oben gezeigten "Heißklebepistole". Rohre für die Seilzüge schneide ich raus. und unter der Strebe ersetze ich das Blech. Lackieren kann ich immer noch.

Laut indischen Informanten ist der Motor der LML genau jener von der Bajaj. Das wird man bei LML aber nicht hören. Die sagen bis heute es sei eine eigene Entwicklung. Wie aber einen Bajaj innen aussieht, weis ich auch nicht. Der Motor in der Bajaj soll nicht die doppelte Aufhängung haben.

Ich möchte alle recht herzlich zum Saisonabschluss der ASCC in Melk einladen. Trotz Fallrace sind fast alle bisherigen Teilnehmer wieder am Start. Außerdem ist die Entscheidung der Cup Titels sehr spannend. Der derzeit führende Stetzer Jürgen liegt nur 6 Punkte vor den gerade in den letzten Rennen dominierenden Hatl Konrad. Dicht gefolgt vom Gruber Christian. Die Rennen gerade am Sonntag sind nicht nur für die Fahrer spannend, sondern auch für die Zuseher und all jene die mit dem Roller kommen. Wir haben am Sonntag eine Leistungsprüfstand vorort. Ein Welcome package gibts für alle die mit dem Roller kommen. Immerhin geht für die Fahrer auch um ein Preisgeld für den Tagessieg am Sonntag. 300,- 100,- und 50,- Euro gibts für die ersten drei Plätze Hier noch ein paar Bilder vom letzten Rennen in Bad Fischau:

Ich hab noch keine Liste.

Ergänzung: Das neue Rep-Blech sollte sauber reinpunktiert werden. Innen ist noch das Rohr der Gangseilzüge kaputt . Das Bild zeigt eine PV. Aber so wird es werden: Das Trittbrett bis ca Bremspedal.

Ich hab auch mal eine generelle Frage zu einer deutschen 160GS/1: Ich hab eine O-Lack Roller stehen, wo zwei Streben durch sind. Leider sogar oberhalb ist ein Loch in den Holm (zumindest 1x.). Hinten ist auf einer Seite das Ende vom Trittblech mit ca 10x10cm Blech aufgedoppelt. Ich hätte das ganze Trittblech ersetzt. Gibt es andere Meinungen? Bzgl Lackieren: Soll es überhaupt lackiert werden? Soll es auslackiert werden? (eh klar, braune Grundierung, ...) ron

Möglich wäre das schon. Ich hätte da eine zusätzliche Option. (wurde bis jetzt nicht genannt) Die Ringkosten sind halt höher als bei einem 8-12 Std. rennen. Und mehr Fahrer braucht es auch. Und wer wäre dabei? Aber höchstw. diskutiert man vorher wo was sich überschneiden könnte für Leute die sowieso dann nicht mitfahren wollen. 2t oder 4t wäre egal. Hauptsache zum Schalten.

Hast einen anderen Regler schon probiert?

Die Rabatt Aktion wird nichts nutzen, weil es nur drei Termine im Jahr gibt wo in Melk eine derartige Motorveranstaltung (Lautstärke) stattfinden darf. Der Wachauring ist sicher einer der besten Rundkurse in Österreich. Außerdem gibt es eine Saisonkarte für 2013 die preislich weit unter der dem jetzt Preis liegt. (Infos gibts aber erst später) Trotzdem Danke für das Angebot. Es kommt noch dazu, dass viele Roller nicht ESC Klassentauglich sind. ron

siehe oben:

Diese Strecke wäre auch der Austragungsort eines Langstreckenrennens im Mai 2013 Wer wäre dabei. Eine Vorabinfo/Vorabnennung per email wäre da hilfreich. ron

Sei´s wie sei. aber hier die Strecke vom Melk: Es sind jetzt 5 Nennungen. Der Abschnitt P2 wird auf P3 umfahren P7 wird innen abgeschnitten.

THEMA MELK 2012: Derzeit sind 5 Fahrer gemeldet. Und das wäre zu wenig. Noch dazu weil einige Internationale Unternehmen (Sponsoren der SM Masters) vorort sind. Deshalb hab ich mit dem Veranstalter heute etwas ausgemacht: Für den Tagessieger gibt es ein Preisgeld. 1.Platz 300,- 2.Platz: 100,- 3 Platz: 50,- Somit kann es durch aus interessant sein auch für einen Fallrace Fahrer beim Heimfahren in Melk Zwischenstop zu machen. Den die Rennen sind ja am Sonntag. Notwendig sind aber mind. 10 Nennungen bis spät. Sonntag 16.09.2012 sonst fallen die Roller aus dem Zeitplan. ron