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Habibi_Blocksberg

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  1. Welche 12V SCHNARRE passt/gehört denn in eine PKS Kaskade? Bin zu doof eine passende zu finden..
  2. Dann müssen wohl oder übel die China Dinger ran. Die haben eine Zulassung für vorne und hinten (11 & 12). Schade, vorallem die schwarzen Motos habens mir angetan. @sucram70: Was hat dein TÜV gesagt? Eingetragen? Oder scheiss drauf und alle 2 Jahre kurz ummontieren?
  3. @MV_Christian Hab so China Fakes hier die für vorne und hinten zugelassen sind. Würde wenn dann aber gerne die originalen verbauen. Hintergrund meiner Frage: Recht viele habe die Motos verbaut ohne zusätzliche hinten. Laut Recherche reichen allerdings auch nur Blinker vorne bis zu einem gewissen Baujahr. Aber auch hier von mir nur gefährliches Halbwissen.. Hatte gehofft, dass da jemand genau drüber bescheid weiss..
  4. Neue Züge von VMC: VMC Cable and Hose Kit for Vespa Small Frame High quality kit made in Italy by a leading company in the sector. The innovation of this kit is the external adjusters present on the gear shift hoses. They are positioned in a way that facilitates the adjustment of the tension of the ropes compared to those present on the original engine crankcases. The gear shift hoses are marked on both ends with an identification number to facilitate the assembly phase. The kit includes hoses and cables for all controls, made to the correct size and do not require adjustments, they are plug & play. They have a rectangular core profile (more resistant to torsion) with the inside coated in anti-friction plastic material. RRP to be discounted at your dealer of 68 euros for the complete kit and 38 euros for the kit of 2 gear shift cables.
  5. Frage an alle (Motogadget) Lenkerendblinker Fahrer: Habt ihr den Bums eintragen lassen oder scheiss drauf weil E-Prüfzeichen?
  6. Da es nun doch eine @Kingwelle mit 60/118 wird, wäre eine Kurve von einem gesteckten Zylinder mit 60er Hub und FalkR Pott grandios. Hat da einer was? Kurve wird wegen Getriebeabstufung benötigt..
  7. Falls unerwünscht bitte löschen. Hab eben bei FRT gesehen, dass es den Zylinder aktuell im Abgebot gibt…
  8. Gibts, warte ich noch auf Feedback (auch wegen Wagendurchmesser). Hat ein 118er Pleuel.
  9. Hat schonmal einer von euch bei Fabbri direkt eine Welle bestellt mit wunsch Pleuellänge? Wenn ja, alles gekappt (innerhalt einer vertretbaren Zeit) und tatsächlich ohne Aufpreis? Alternativ: Hat einer ne Idee, wo es eine 58/120 für M200 bereits fertig konfektioniert zu kaufen gibt? Online finde ich nichts.
  10. Also ich werde auf die Fabbri 58/115 oder 58/116 gehen. Je nach dem ob bzw. wann die Welle wieder bei SC verfügbar ist (115er) oder in Italien zu nem guten Kurs angeboten wird (116er). Kann dann gerne berichten, wird aber noch dauern.
  11. Und muss im Pleuel Bereich größer gespindelt werden was die Gefahr des durchbrechens erhöht?
  12. @jan69 Mega, danke! Ist der Zylinder wirklich nur gesteckt?! Hast du noch die Steuerzeiten im Kopf? Fährst du die Fabbri 58/120?
  13. Wenn es nur um die Scheibenbremse geht und auf die Optik scheisst, baut man sich eine et2/et4 Gabel ein. Gibts für um die 100€ inkl Bremse.
  14. @VespabatzeDanke für den Hinweis. Habe ich gesehen, jedoch ist D&F nicht meins..
  15. Guter Punkt. Mein YSS Zip Dämpfer ist ca. 6 Monate alt. Top Ding. Klar, nicht mit meinem BGM zu vergleichen aber das kommt alles ja auch immer auf den Einsatzzweck und das Budget an. Zum Pendeln (40km oneway) und um im Kiez rumzugurken reicht er mir auf meiner Ranzkarre allemal.
  16. Hat mir einer ne Kurve von einem gesteckten M200 mit max 58 Hub und dem FalkR Pott?
  17. Guter Punkt, da hänge ich mich mal mit ran: Habe hier einen Block liegen bei dem ein kleiner Teil fehlt. Hatte schon überlegt es mit Kaltmetall nachzubilden. Hat das schonmal wer versucht?
  18. @Spiderdust: Nope! Hab schonmal einen bestellt, der war komplett. Das Produktbild scheint jedoch fehlerhaft zu sein
  19. Offtopic aber bei SIP gibts dank Code aktuell wieder NOS XL2 Deckel für 100€.
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