Habibi_Blocksberg

@Px150erik Motos leider nur 11. Deswegen hab ich mir auch die Nachbauten mit 11 & 12 gekauft.

Welche Farbtemperatur habt ihr verbaut?

2024: WGV: 37€ Haftpflicht (Fahrer Ü23) Günstiger habe ich aktuell nichts gefunden.

Konnte zwischenzeitlich jemand in Erfahrung bringen, ob die Racing auch für PK kommen wird?

Verlesen.

Abgasgutachten nur, wenn die Kiste nach 89 in Betrieb genommen wurde. Sonst brauchst du keine AU.

Der Pott auf Vespettas Bildern wurde so geliefert. Nummer musste nicht freigekratzt werden. Zudem ist der Krümmer mit 29mm größer als bei einem anderen Pott den ich hier habe. Dort hat der krümmer 28mm und das Logo musse freigekratzt werden. Spricht alles für unterschiedliche Bezugsquellen..

@HELL Hast du die Endkappe runter + die Löcher aufgebohrt? Wie hat sich die Lautstärke verändert?

@HELL Ich hatte im Hinterkopf, dass es Diagramme mit und ohne Deckel gab und dieser keinen Einfluss hatte?!

hab wie gesagt nur 3 paar (1460, 1461, adrian). allerdings sind 2 davon made in england - also die hochwertigsten - und schon weit über 10 jahre alt. also vor verkauf an den investor. ein relativ neues paar sind adrian tassle loafer, made in asia (grad zu faul um zu schauen welches land genau). die sind qualitativ auf jeden fall gut.

Die haben seit dem Verkauf recht viele Produktionsstätten. Vietnam, Thailand, China, ganz wenig England etc.

@Spiderdust: Löcher bei ETS? Du meinst etwas aufbohren?

Nicht ganz. Weil das ja dann gewerblich ist und somit versteuert werden muss.

Fährt jemand den Pott? Auf Lambretta solle die ja gut sein und auch verhält leise…

Sind das echt Leder oder die vegane Variante? Made in England oder Thailand? Hab 3 paar Docs ubd keines davon verhält sich so..

Endrohr richtung boden sollte nochmal etwas bringen.

Stimmt natürlich. Mmn siehts jedoch am stimmigsten aus, wenn an der Pressnaht geschnitten wird. zudem hätte man den Vorteil, dass man genug Platz zum Arbeiten hat. ABER: Selbstverständlich würde ein ausgeschnittenes U reichen. Hätte ich dazu schreiben können. Habs oben mal ergänz.

Hoffentlich für Helgoland. Andernfalls hats einer voll verkackt.

Crimaz (1.0) ist doch die TPH Pumpe + Laserteil aus Metall. Wenn du die Pumpe schon hast, kannst du @FOX Racing fragen, ob er dir so nen Halter hat. Für V50 hat er ihn auf jeden fall für nen schmalen Thaler.

Richtig ungesetzt siehts mmn so am saubersten aus + du hast genug Platz zum Arbeiten. So wäre es jedoch auch umsetzbar: Position + Durchmesser musst du entsprechend dem Pott anpassen. Aber immer beachten, dass auch beim voll eingefederten Zustand nichts ansteht.

Hol dir ein Falc Getriebe. Gibts komplett bei @vespetta.

optisch wäre drehen definitiv die schönste lösung. den dämpfer dann noch schwarz lackieren und schon ist der ganze bums unauffällig. bin gespannt! Edit: Ihr redet schon von dieser naht die aufgetrennt werden soll, richtig?

Bei mir gibt es diesen Winkel gar nicht. Bzw. auch keine Möglichkeit einen Winkel zu befestigen (außer evtl. mit gebastel..)

@lokalpatriot @blutoniumboy Sind eure Hupen/schnarren tatsächlich mit der Kaskade verschraubt oder mit der Klammer befestigt? Ich suche aktuell eine passende 6/12v Schnarre, welche passt..