Motorhead

oder selber kill basteln der kontakt hat, wenn das rad in der luft ist (also feder ganz entspannt)....zb zwischen feder und dämpfer (oder wo es sonst bei deiner gabel passend wäre...) am besten noch mit nen wippschalter versehen, dann kannst das ganze aus und einschalten! eigentlich genial, des werd ich auf meinen verbauen

hmm

irgendwo vorne müsste man doch gewicht rankriegen können - zb im gepäckfach oder so...

http://cgi.ebay.at/Vespa-px-200_W0QQitemZ120257797597

hab alles genauest dokumentiert, könnte es dir morgen gescanned schicken...UND hier natürlich einstellen ;) mfg

ich ging beim kauf von minimum 80% der leistung des original-falcauspuffs aus (was er aber übertreffen sollte laut angaben) - das wird er wohl bringen und damit bin ich zufrieden des wäre genial wenns sich mal ergibt - würd diesem ergebnis eher glauben als anderen

naja, bei den preisunterschied kein wunder um den zylinderkit kommt man nicht rum, aber der rest (vergaser, welle, auspuff,..) ist auch bei mir "billigzeug"...

ich such grad sowas, aber halt mit anschlussweite fürn VHSB 34er.... http://www.lambretta-teile.de/popup_image....773&imgID=0

kacke ist des natürlich! denke nicht dass es wegen identität posten eine ausnahme gibt. ich würd einfach die daten an personen per PM weitergeben, die ihn besuchen können oder so....

und gleich gibts links-rechts wegen identitätspreisgabe...

pah, grad die andern quoten gelesen - da is meine ja nicht mal der rede wert

schön wars, danke!!!

genau, 2 solche exemplare kenne ich sogar!!!

kramt mal in euren kisten rum, haben sicher genug liegen nur sinds zu faul dazu büüddddööööö!!!

hängt davon ab welche zündung du hast, manchmal reicht rot auf rot, manchmal musst 2 kabel auch verbinden (bei 5kabel kontaktzündung zb wars grün und blau? weiß nimma, in meinen crosser daheim war es jedenfalls so) mfg

hast eh recht, aber hab nur superkleber oder schraubensicherung mittelfest rumliegen....und werd daher ersteres verwenden da die möglichkeit zum demontieren eh nicht nötig ist

dies ist anscheinend das resultat durch austauschen der originalschrauben gegen senkkopfschrauben eines vorbesitzers (ORIGINAL HP4!!!!!!) hat bei kollegen von mir ordentlich geklemmt und er dachte scho sein M1 wäre angerieben letztlich zum glück nur das hp4 am kranz aufgegangen, schrauben haben sich teilweise halbiert, teilweise zwischen gehäuse und metallkörper des hp4 verkeilt und alles blockiert. kranz ist aber heil, auch der schraubensitz! wie sichert ihr die schrauben des lüfterkranzes? ich würd ja superkleber am senkkopf und im plastik verwenden (oder eventuell NUR am senkkopf, nicht damit man beim abschrauben das plastik sonst ruiniert) oder einfach schraubensicherung? meinungen/vorschläge dazu?

ich such mir grad die teile für meine kupplung für einen falc motor zusammen: xl2 nachbau kulu (25.- ohne federn und ohne beläge) rms 4scheibenbeläge mit 6 verstärkten federn (im paket um 15.-) und zusätzlich 4 cosa XL federn (5.-) xl2 andruckplatte kugelgelagert geschlossen (20.-) v50 kupplungsdeckel mit langen hebel und v50 druckpilz dies für 2,56er primär (27/69) gerade mit gsf-repkit (35.-)

dank dir! so wirds gemacht.. mfg wie konnte ich dies nur übersehen

hab ich grad von mehreren seiten erfahren - werds lassen. machts deiner/eurer meinung nach sinn, mein rms primär mitn gsf repkit zu bestücken? ps: ist dies das gute GSF repkit oder nicht? (weil nur dortstehn tut viel) http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=33921

ui, also sogar aufmachen bis man die federn sieht? heftig... die federdächer waren bei mir dann nicht mehr das problem, allerdings die abdeckscheibe an der inneren kante - die angefast und am korb einmal mit einem schleifröllchen rundherum hat geholfen - läuft nun ohne probleme... was soll ich wegen dem spiel machen? einfach ignorieren weil werksseitig immer ein wenig ist? ps: es handelt sich um das RMS 27/69 gerade

hat irgendwer von euch fotos von einen primärkorb der für xl2 kulukorb bearbeitet wurde?? bei mir hab ich ordentlich wegnehmen müssen, die federdächer sowie auch an der inneren scheibenkante. dies hier war noch viel zu wenig leider: weiters hab ich hier ein wenig spiel (zahnrad lässt sich minimal bewegen) - nieten sind fest udn auch nix ausgeleiert. muss ich mir sorgen machen?

haha http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/193717.html

alles hosenscheisser hier. wenn nicht legal unterwegs bist musst eben mit taferlriss/strafe im bereich +++1000.- rechnen. wer des für seine kiste net riskieren kann soll autofahren! unfall lasse ich mal aus, des geht noch tiefer!

aktuell fehlen mir wiedermal die worte zu solchen taten aktueller bericht: http://derstandard.at/?url=/?id=3317483 is doch wirklich SCHEISS EGAL WO so ein greuel leider passiert, jeder österreicher der sich deswegen schämt weil es hier passiert ist ist sowieso ein depp! alle können sich für ihre degenerierten mitmenschen schämen würd ich mal sagen!