Motorhead

das hier fürn 4. gang ist bekannt?

das wär ein versuch, aber irgendwie auch nicht zufriedenstellend...

am nächsten tag? das mach ich üblicherweise um 17:45 am gleichen tag!

1m? meine cobra hat 10m gebraucht

das sind ja eher jokes als chokes nene, das is teufelszeug - nur pwk für mich! (so wie es im topic auch steht meine herren )

ja klar, die alte variante....und ja, alex. war am pratertreffen vor jahren bei RON am p4 (direkt vorm schweizerhaus )

das ist der alte parmakit vorm SP09? gabs auch als direktsauger. bekannter von mir hatte mit zirri silent, 24er phbl vergaser und der direktgesaugten variante 14ps am hinterrad (p4!) der gehäusegesaugte ist wohl mit dem polini vergleichbar würd ich meinen....

ein freund von mir hat beim versuch den metallring (1500g polrad) zu entfernen 2 der vespatronicmagneten ruiniert. bei einem ists nur ein riss, am foto seht ihr den stärker beschädigten wo auch material rausgebrochen ist. so fahren spielt sich meiner meinung nach nicht, da das zeug sehr porös ist und kleine ecken rausbröseln... kann man da noch was machen? vermutlich nicht, aber ich frag mal für meinen bekannten nach... den plastikring rausziehen, 2 neue magnete reingeben und wieder einpressen/kleben wird ja nicht so leicht sein...

sag mir das, hab unlängst wellen und gehäuse verkauft. aufwändige doppelte schachtel mit papierknödelzwischendecke damit nix passieren kann. dachte nicht, das man das bei "experten" extra erwähnen muss...aber nun is gut, hilft eh alles nix!

Ja die verpackung vom forenmitglied hier war leider echt dürftig Vor allem war die welle innen nur in ein plastiksackerl gewickelt...

nönö. das war schon immer so, aber dafür hab ich das ganze türchen auch rausgenommen und gradgebogen. der coole herr postler hat einen schlüssel, wo er die kompletten türchen von 4 fächern wegklappen kann. da geht das paket dann in der breite leicht rein, aber durch meine schmälere türe dann halt nicht mehr in einem stück raus....

ich glaub mein postler ist auch übel zugerichtet welle dann im postkasten "ausgepackt" und schachtelreste rausgerissen.....

glaub gemeint ist, dass das nachsagen der schlechten kühlung der originalen VT-lüfterräder hier im gsf stimmt (was aber eben falsch ist laut test), es aber nicht schlecht sondern nur schlechter kühlt als die vergleichslüfterräder

weil ich das hp4 am 60 54er falc fahren will und da der metalltopf in die falc überströmer reinragen würden. den muss ich abdrehen, daher kann ich den originalen kranz nicht mehr verbauen. wechsel auf eine neuanzuschaffende vespatronic macht für mich aufgrund des oben geposteten vergleichsdiagrammes auch keinen sinn! das mit schlechterer kühlleistung stimme ich vom hören sagen hier im GSF mal zu, dass es für meine anwendung aber vermutlich ausreichend ist, bringe ich als gegenargument. steht aber eigentlich alles oben

hol das nochmal hoch, dürfte wohl am wochenende untergegangen sein. edit: sind M6 flachkopfschrauben!

nachdem mir die vespatronic im hier direkten vergleich zuwenig verbesserung bringt, werd ich auf zukünftig am 60x54er falc ein hp4 fahren. dafür muss der originallüfter aber ab und die falz wo dieser festgeschraubt wird abgedreht werden. es folgen dann noch 2 löcher im plastik (derzeit rot eingeringelt im metall), wo meine selbstgebastelte hp4 halterung zum festziehen an der kurbelwelle greift! vespatronic lüfter passt soweit gut drauf, sollte auch von der höhe her unter die abdeckung passen. kann mir jemand sagen was da original für schrauben zum lüfter befestigen verwendet werden - M6 flachkopfschrauben, oder?

krankes zeug da kann ich mir schon vorstellen, das dieses ding leichter kaputt geht als die andere variante bzw für deine probleme am vergaser verantwortlich ist.

also ich kenne dieses system mit choke + standgaseinstellung in einem leider garnicht. dh wenn jemand davon mal fotos posten kann wär ich sehr dankbar. edit: ist wohl sowas hier

wie macht man einen falc auspuff auf dem 130er grauguss fest? oder hast du den asia repro mit 2 krümmern?

willkommen im gsf! das muss jetzt sein: OT kann ich leider garnix

alles damentennis....

falls du mich fragst, ich sehe es so wie du bzw bin mangels zeit und interesse noch nicht hinter die gedanken des erklärungsversuches gekommen...

die erklärung wurde ins falsche topic geschossen

wozu sich den aufwand antun, das ding wird doch so problemlos funktionieren wenn wirklich nur die rippe abgebrochen ist.

35er keihin pwk 42mm AW