Motorhead

so wie das klingt, brauchst du bald das!

hab ich schon desöfteren umgebaut - das klappt gut! is aber ne mords hacke, nur so als tipp gewinde wird in den konus geschnitten, wozu da mit muttern arbeiten? aufs wuchten hab ich immer verzichtet, egal ob am falc-, am polini- oder am m1l60 Motor... Fotos eines nachbau hp4 fürn crosser, wo schon Magnete abgingen und ein kleiner konus verbaut wurde

ev auch den einen oder anderen auspuff zusätzlich dranhalten? das schau ich mir gerne an (am 25., klar )

warten wir einfach auf kurven.....jetzt kann man wohl nur vermuten.

genau mein gedanke auch, aber ich hab keinen passenden zylinder

ich meinte auch eher den linearen verlauf der kurve, der rest ist natürlich geil und ausreichend - zumindest für mich. würd mir da auch nicht so ein rohr dranhängen sondern eher bertha oder 55er - eine linear ansteigende kurve ist einfach nicht so spassig, das kenne ich leider von meiner 360er ktm

zeig mal portmap....

also die Deckungsgleichheit der kurve zum p4 will ich sehen......oder bin ich der einzige, der das als unrealistisch ansieht?

beim 3teiler glaub ich recht egal, du kommst ja von der hauptauslassbreite nicht mal annähernd an die 70% ran die kritisch sind. dh du könntest dich auch an die Radien der nebenauslässe halten und diese in den haupteinlass übertragen würd ich meinen...

mein Beileid, wobei ich den kolben nicht generell als schrott bezeichnen würde, sofern er nirgends risse oder dergleichen am Hemd hat. klar, ein neuer bzw ein besseres Modell beruhigt das gewissen doch erheblich

ähm wir sind zwar österreicher, aber einen deutschen anonym-proxy können auch wir verwenden

wenn ich daheim am pc bin werd ich mal tipp/schriftstile vergleichen, bin einfach zu neugierig... pxler, pm mit verdächtigen bitte!

das ändert meiner Meinung nach aber nix daran, das die nadeln auf einer seite im ungünstigsten fall wie am Foto nicht über die breite des wellenauges aufliegen...

fräser anwerfen und per flosse spindeln

bei madsol die nebenwelle auf kurzen 4. umbauen, würd ich meinen! dauert aber 1-2 Monate....

hp4 mit 1080gramm ist genau richtig, ich würd auch 700 oder 800 gramm testen wenns da was günstiges gäbe

wer issn da links oben beim überströmer mitn fräser drüberhinausradiert

hoppla, falsch - nicht genau gelesen

ich denke auch, dass das eher ein grosser wurf ist

lustig, grad heute installiert da ich per headsettelefonie das handy einstecken will und nicht bis aufs timeout warten will => https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nd.android.surfaceaction.offscreen&hl=de

is doch schwachsinn, ohne diagramme solchen behauptungen aufzustellen. teilweise sogar mit

das ist ja das arge, die 35-50ps motoren die die profis hier abliefern sind meist sogar noch besser untenrum obwohl auf spitzenleistung getrimmt! aber leider kann man eben in den bereich um 4000/5000 u/min nicht einsehen, da sie oft nicht am diagramm sind - daher mein wunsch ab 4000. weiters glaub ich, dass der leistungskurvenverlauf von unten raus über die 5000u/min marke erst gut ersichtlich wird, wenn das diagramm ab 4000 startet - geht mir nicht darum, was bei 4000 da ansteht.... möcht auch hinzufügen, dass ich kein "touren" setup suche, nichts liegt mir ferner als mit jeglicher vespa mehr als 50-70km am stück zu fahren wenn ich mir was (so glaub ich) halbwegs realistisches wünschen dürfte, wären das so 10-11ps bei 5000, ca 12ps bei 6000 und dann resoeinstieg auf peak bei 9000u/min mit 30-35ps. ob ich das mit dem 60x54er falc hinbekomme wird sich zeigen....

danke

is schon klar, nur irgendwie suchen hier sehr wenige nach der "mischung" die mich anspricht aber das nur am rande....