Motorhead
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also ich hätte gesagt nebendüse zu mager bei andern vergasern. ich weiß nicht inwiefern du nun beim SC mit rods den bereich des standgases fetter machen kannst?
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du missverstehst hier wohl etwas. es hat sich durch ein paar erfahrungen gezeigt, dass der zylinder um 18-19ps bei 5000 u/min bringen kann bei 60hub. nun kommst du daher mit 23-25ps bei 62hub und wenn man nach gewissen details fragt um dies zu verstehen möchtest du eher nicht antworten. ich kenne deinen motor nicht, daher frage ich. wenns dir doch egal ist, warum stellst du die kurve dann hier ein? du hasts nur gepostet und dir nichtmal die mühe gemacht details zu nennen. nachdem das auch per nachfrage schwierig scheint, muss ich auch mal fragen: kennst du deinen motor?
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ich halte von anderen meinungen oder auch wikipedia wenig, wenn sich etwas für mich als funktionierend erwiesen hat. noch fragen dazu? dann definitiv nicht an mich! weitermachen oder aufhören oder was auch immer......
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der sieht ja aus wie du?!?!
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hehe also was sich KTM da wegen dem gasgriff gedacht hat is auch fraglich. da benötigt man ein kurzgas, es is a frechheit dass man nicht vollgas geben kann ohne umzugreifen oder vorm vollgas die handstellung entsprechend anpassen muss. leider passt die pk schaltrolle nicht rein und die 50 euro lösung aus DE taugt mir a net so wirklich.... plastik aufschweissen wär wohl die beste variante
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kannst du denn sagen - in welchen gang gemessen wurde (vermutlich 3. oder 4.) - welche reifendimension du fährst und - welches getriebe mit einzelner zähnezahl des gemessenen ganges verbaut sind? hintergrund: ich erlaube mir mal zu vermuten, dass die übersetzung nicht passt und die gesamte kurve nach rechts verschoben sein könnte.
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oha danke @Kebra fürs weiterleiten. ja hab ich noch sätze hier, steht eh im verkaufetopic in meiner signatur drin
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gibts eigentlich kingclutch fahrer die auch risse am konus des kleinen korbes zu den abziehergewindebohrungen hin haben, wie man es von der alten hartz kupplung kennt? mich hats vor einen halben jahr erwischt, laut aussage bin ich da aber der einzige und das wundert mich konstruktionsbedingt schon etwas (hartz/mmw/gravedigger hat da ja dann die konstruktion des abziehers mgestellt)
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gute nachrichten! hab grad die akrapovic meiner ktm 950 um gut kohle verkauft und die originalanlage montiert. die akra mit den db eatern klingt sowieso wie die ganze ktm nach nähmaschine, da brauch ich den crap gleich garnicht und geniesse nun den reduzierten anschaffungspreis der hütte - einfach herrlich! und nein, minderleistung ist nicht cool. man braucht kiloweise leistung meiner meinung nach, aber wer die auch regelmässig auf der strasse ausfahren will ist halt meiner meinung nach etwas krank im kopf. daher muss ich mir irgendwann die ktm superduke 1290 zulegen, sieht zwar scheisse aus aber kann mal am hinterrad das, was ich derzeit wünsche....
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ktm 360 musste gehen weil sie einfach zu schwach ist, dafür gabs dann diese: leider nur die lahme 950er, aber was solls...preislich dafür genial und die akra ist auch grad noch zu geld gemacht worden
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hat jemand eine BGN nadel für mich übrig? wäre eher dringend....
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