calmato60

Ich denke 4mm ist noch in Ordnung. Probier's aus. Hast noch einen LuFi ohne Loch.

Luftfilter ab bedeutet mehr Luft im Gemisch. Mach den Luftfilter nochmal drauf und teste eine 108er oder 105er HD. Wenn er mit mehr Luft ausdreht, läuft er mit LuFi zu fett. Also bitte erstmal kleinere HD testen, bevor mit dem Vergaser experimentiert wird. HD testen ist nun wirklich kein Akt. Von 112 auf 110 ist ja nicht wirklich ein Quantensprung...

Hast du transparenten PVC Schlauch genommen? Den werde ich mal resten. Oder auch den schwarzen?

Hallo. Weiß jemand, was die Gummitüllen, die über die hinteren Dorne der Seitenhauben geschoben werden für Maße haben? Meine "neuen" sind nach 6 Monaten völlig im Arsch. Da sahen die originalen vorher besser aus. Das ist doch sicher irgendein Standard Schlauch... Gruß

Also wenn der bei irgendjemandem jemals im Kork sitzt, bitte nicht weiter fahren und sofort austauschen! 😉

Ich glaube er meint die Bohrung von der Schwimmerkammer zur HD.

Also meine ist für den Preis völlig ok. Nur das verbaute Schloss ist Schrott. Da habe ich das von der Lusso Sitzbank eingebaut.

Danke. Hast du die auch bei 10Polici bestellt? Wie lange hat das gedauert?

Kann jemand bestätigen, dass man bei dieser Kupplung den Kupplungsdeckel von 6-Federn Kulus nicht ausdrehen muss? https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/clutches/largeframe/clutch-vmc-10-springs-ergal-vespa-largeframe-cosa-2-type.2.1.35.gp.13447.uw

Moin. Ich beziehe mich mal auf den Lusso Tacho. Eilen deine Lusso Tachos 15km/h voraus? Ich kann dieses geschimpfe auf die Lusso Tachos nicht bestätigen. Habe selbst eine 93er Lusso. Verglichen mit verschiedenen Apps eilt mein Tacho vielleicht maximal 4-5 km/h voraus. So wie das bei PKW' auch meist der Fall ist.

Nordlock nutze ich da auch in Verbindung mit einer Bundmutter. Passt super. Zusätzlich noch einen Tropfen Mittelfest dran.

Die Frage ist berechtigt. Ich bin immer der Meinung, das es davon abhängt was man geboten bekommt. Für mich steht eine gute und langlebige Performance im Vordergrund. Wer sich später noch mit dem Fräser austoben will um das letzte noch heraus zu kitzeln kann das natürlich machen. Aber der Zylinder sollte gesteckt gut performen und vor allem vollgasfest sein. Da wäre ich bereit, je nach Verarbeitung, Material und Qualität bis zu 400 Tacken zu investieren. Allerdings nicht für GG. Gerne eher weniger.

Hier geht es immer noch darum, wer so einen Zylinder kaufen würde. Du anscheinend nicht. Damit ist doch alles gesagt...

Hast du mal die aktuellen Preise von T5 Motoren angeschaut? Ich vermute nicht, sonst wärst du preislich anderer Meinung. Aber hier geht es, wie in Post 1 geschrieben, nicht um den Sinn, sondern um eine Umfrage Wer solch einen Zylinder kaufen würde.

Ich bin mir sicher, dass sich solch ein Zylinder trotzdem sehr gut verkaufen lassen würde....

Das ist kein BGM. Den Zylinder hatte ich 2 x in einer 80er. Beide zurück geschickt. Katastrophe die Dinger. Zumindest die Serie die ich erwischt habe. Ich rede aber von einem neu aufgelegten Zylinder, der ggf sogar aus Alu ist.

Ich habe den Titel nun geändert. Aber rein interessehalber, wo gibt es einen 125cc BGM für die 80er?

Der taugt nichts. Und der ist für die 80er. Oder welchen meinst du?

Wie kann ich den Titel ändern?

Moin, mich würde interessieren wieviele Forenmitglieder an so einem Zylinder Interesse hätten. Der Zylinder sollte natürlich langlebig und Leistungsstark (mindestens 10 PS gesteckt mit Potential nach oben) sein. Bitte keine "Sinn-Diskussion" starten. Ich bin selbst jemand der nur die B196 Klasse fahren darf. Ich könnte mir vorstellen, dass da reichlich Interessenten gibt. Ich selbst würde einen haben wollen.

Ich starte mal eine Umfrage hier im Forum, wer sowas kaufen würde.

Das Frage ich auch schon seit es den B196 gibt. Aussage der Shops war immer, lohnt nicht von der Stückzahl. Der Speed Scooter Shop hatte mal einen 125er Alu Zylinder geplant. Aber das wird nix mehr. Der Laden ist wohl zu. Wenn das tatsächlich über einen kleiner gebohrten 177er Rohling ginge, wäre der Aufwand ja überschaubar... Ein BGM 125 Alu....

Wieviel Vmax? Mit welcher Übersetzung?

Das sieht aber kacke aus. Ist das Primär Ritzel noch in Ordnung? Wenn du auf 177 gehst, würde vielleicht sogar ein 23er von Vorteil sein.

Die Namensgebung der Zylinder ist sehr interessant. Gleich läuft im Ersten das Super G Ski Rennen auf der Stelvio Piste in Bormio Italien...