MITSCH

boah, leck mich fett!!! Die schwarze Ö-Smallframe schleif mim Kennzeichen aufm Boden bei ihren Wheelies! Und Bürnouts erster Klasse, das Lob ich mir! Hier wird vorbildliches Verhalten auf Runs in bester Manier demonstriert!!!

Topic dazu bei Sip und noch dazu ist der Verkäufer ein Sip-Werksfahrer...

ach was, bring sie nach Italien zum Händler, der zersägt sie dir dann un ddu bekommst glaub 1000? auf den Kauf eines wunderschönen neuen Automatikrollers angerechnet, machen die Italo Opas doch grad Reihenweise mit ihren Lampe Unten... :puke:

hmm, die erfahrung hatte ich als ich 16 war aber auch gemacht! War zwar ein plasteroller, aber der originalauspuff war derart zugerotzt, das er ohne Auspuff (entdrosselt) über 30km/h schneller ging. War natürlich nicht tragbar die Lautstärke. Hab damals dann enen sito+ montiert und siehe da: nochmal 10km/h schneller gewesen, dafür wieder leise. Wobei, solche Fahrleistungen (über 40km/h schneller nur durch entdrosseln und nen sito+) bekommt man mit der Vespa nunmal leider nicht hin, wär ja auch langweilig.

hoffe ich, ich lese das Grüße an den Süden auch seeehr gerne mit...

nö... copy&paste aber trotzdem

ich liebe diese Beschreibungen

so, ab jetzt sowas bitte hier rein: Aufsprech-Topic

Na dann, legt mal los! Wir hatte grad schon wieder mal einen: Buell Versäger brachte mich auf die Idee, dieses Topic zu starten, also, postet hier, falls euer Vorderrad auch bei 170km/h anfängt langsam zu schlingern, oder euch die Ninjas an der Ampel alle zu langsam sind. Wenn bei den Lambretta HERRen so aufgaysprochen wird, dann darf sich das mal hier sammeln, los: her mit euren nächtlichen Ergüssen!

aiiiks... immer zwei gleiche Hälften nehmen! (oben am Zylinderfuß sind nummern eingeschalgen, die müssen übereinstimmen) Sonst kann es passieren, das du nicht sehr lange was davon hast, fals z.B. beide die Fertigungstoleranzen in verschiedene richtungen ausnutzen. Kann natürlich auch gar nichts passieren, würd trotzdem immer nur passende hälften verwenden. Ich glaub an einem meiner SF Motoren fehlt auch ein Stück der Lippe, war noch nie ein Problem.

wie wär es wir eröffnen bei BlaBla ein allgemeines Aufsprecher-Topic, in dem jeder seine größten (imaginären) Rühmestaten darniederschreiben darf? Gab doch schonmal dieses ab 170 schlingert meinVorderrad-Topic oder sowas... also? wie wär die Idee?! Ist dann auch für die LahmBerta Herren... dann gayt was! Aufsprechcontest

hatten wir doch vor kurzem Schonmal, kamen aber zu dem Schluss, das diese "Dichtlippen" nix dichten, sondern nur zum richtig positionieren da sind. dichten tut ja die Dichtfläche dahinter, auf der auch die Gehäusedichtung liegt. also ich würd an deiner Stelle das angerissene entfernen, damit es nicht durchs Kurbelgehäuse kegelt und anschliesend sauber abkanten. dann zusammenbauen und eben die Gehäuseschrauben sauber und über Kreuz anziehen.

die sportiven 9kw (Prüfstand!) kommen aus einem Billigen DR 70ccm Rennzylinder, insofern ganz ok. und ob es nun ein Leichtkraftrad oder Kraftrad ist, ist egal. Würde es auch für meine 200er bekommen, nur sieht es da irgendwie panne aus... da ist ein großes (aber schmales) 20*20er Schild irgendwie schöner. Zuerst muss der Tüv diese Genehmigung anfordern und dann das Landratsamt selbige noch bestätigen, wenn sich einer querstell haste Pech gehabt. Ich hatte mal wieder Glück.

Andre war doch mal gegen die 600er Monster von seinem Bruder gefahren, und das mit Auslasssteuerung und pipapo. Und die 600er Monster hat "nur" 54 PS oder sowas... und das ein 177er (ganz egal wie heftig bearbeitet) besser geht als Andres Mühle ist wohl genauso unmöglich wie das die Monster 600er besser geht als eine Buell. Also: 177<Andre 210er~Monster 600<Buell Q.E.D.

hmm, was anderes: hab eines auf nem Plasteroller Bj.96 (!!) bekommen, obwohl ich die originale Kennzeichenbeleuchtung des 125ers eingebaut hatte. Bedarf eines netten Prüfers, der dir in die Papiere schreibt "§60 STVZO AUFL.KENNZ.GEM.ANL.V(A)(255*130MM)WEGEN AUSLEUCHTUNG ERF." desweiteren muss dan das Landratsamt selbige Ausnahmegenehmigung noch genemigen (kostet glaub 20? und ein oder 2 Wochen Zeit), dafür hab ich trotz offener 125er Zulassung (Daddys ehemaliger 50er-Plasteroller) nur das kleine 80km/h Schild bekommen.

stells bei Blabla in das "Was gibts so alles bei Egay" Topic... da gehörts hin.

willsehen... apropos, ist der Gelbe vom PX150 der der mal vor ewigkeiten auf ebay war, oder eine komplette Eigenproduktion?

von mir auch noch alles Gute!

leider nich... musst entweder schräg abplanen dass es von der Neigung her durch das Gaserloch im Rahmen passt, oder letzteres eben entsprechend erweitern

desweiteren fehlt dir falls du nich wie ich nach außen gedreht (Vergaser) fahren willst noch dieses Teil rechts hier: ist aber für V50/PV/ET verschieden zu den PK/XL Modellen.

desweiteren ist der Stutzen schon so weit aufgemacht, das du ernste Probleme bekommen könntest, den auf das SF Gehäuse anzupassen...

musst ja nicht lesen... ist eine Geschichte, die du lesen KANNST... und es lohn sich *RESPEKT*

A unbeschänkt was sonst... war auch nervig die PX immer gedrosselt fahren zu müssen nee, hat aber schon was alles getüvt und den passenden Lappen und dann ganz sorgenfrei fahren zu können...

damals besoffen gewesen und in der Parallelstraße geschaut?

da tun sich ganz neue Möglichkeiten auf... anstelle wie Jopila sein Fahrzeug zu Schleuderpreisen bei Mobile reingestellt zu bekommen einfach behaupted der Herr XY hat noch 2 alte zerlegt SS zuhause... und schon beginnt der Terror und die Fanatiker kommen von überall her angereist... ach, wenn Kiel nicht so weit wäre..