detert

hallo, kennt jemand eine bezugsquelle für kondensatoren mit 25 oder 28 µF ? der kondensator ist für die zündung einer spanischen sprint. welcher kondensator ist der richtige? und gibt es italienische, die passen? danke. gruß. detert.

hallo, ich suche einen kondensator für eine spanische 150 sprint. hat jemand so ein teil rumliegen oder kann es bestellen? danke. gruß. detert.

Hallo, ich schmuggel mich mal mit meinem Erstatzteilgesuch in diese Trittleistenrunde. Bei meiner italienischen 150dl ist die hintere schwarze Trittleiste (rechts in Fahrtrichtung) durch einen krummen kickstarter gebrochen. Hat für mich jemand günstigen Ersatz? Bin auch noch an einem Kickstarter, einer Hauptwelle und einem Rücklichtglas interessiert. Danke. Gruß. Detert.

Hi, 1. Frage: Ich habe heute den Auspuff meine lambretta 150dl wechseln wollen und mußte feststellen, daß das nicht so einfach ist. Muß ich vorher den hinteren Teil des Trittblechs demontieren? Da sind auch noch Muttern verbaut, die zu keinem meiner Werkzeuge passen (die 8er Nuss ist zu klein und die 9er zu groß). Ist das normal? 2. Frage: Ich möchte auch noch die Zündkontakte wechseln. Gibt es dazu irgendwo eine gute Anleitung? Gruß. Detert.

hi, meine italienische 150dl mit baujahr 1971 ist original zweifarbig (weiss/rot) mit einzelsitzen. gekauft habe ich das gute stück 1998 in portugal. exportmodell oder so... gruß. detert.

Hallo Vicente, ich melde schon einmal Interesse an einem Kulu-Abzieher an, falls du jemanden findest, der einen nachbauen kann. Gruß. Detert. PS: Hast du eigentlich mittlerweile dein Vergaser Problem gelöst? Kannst Dir natürlich bei Bedarf die Vergaser meiner 150S, 150 Sprint und 160GT Motoren anschauen.

Ich mache dir das Angebot, meinen Abzieher vom Vespafreak einmal anzusehen und zu testen. Vielleicht passt der ja. Es ist ein klassischer Abzieher mit Außengewinde, der dann mit einer reinzuschraubende Schraube Druck ausübt. Gruß. Detert.

Ich habe heute die Kabel für den neuen Kabelbaum bekommen. Nun geht´s ans Kabelbaum stricken. Welche Sicherung muß ich denn bei folgendem Kabelbaum verwenden: Motovespa 150S mit Batterie, 6Volt: motovespa.150S.w_batt.pdf Danke im Voraus. Gruß. Detert.

So. Die Kabel vom Kabelknecht sind heute angekommen. Nun geht´s ans Kabelbaum stricken. Welche Sicherung muß ich denn bei folgendem Kabelbaum verwenden: Motovespa 150S mit Batterie, 6Volt: motovespa.150S.w_batt.pdf Danke im Voraus. Gruß. Detert.

Moin, ich habe versehentlich einen Lambretta GP Meilentacho mit Anzeige bis 120 gekauft. Was ich brauche, ist aber ein Tacho mit Kilometeranzeige bis 120 km/h für meine italienische Lambretta 150dl (GP) von 1971. Will jemand tauschen? Gruß. Detert.

Tauscht jemand Meilentacho gegen Kilometertacho für meine 150dl (GP)? Gruß. Detert.

Hallo, der Tacho an meiner 150dl mit 120 km/h Anzeige ist defekt. Ich habe nun blöderweise einen Meilentacho mit 120 Meilen/h bei ebay gekauft. Irgendwo habe ich auch noch eine britische GP Lenkekopfabdeckung im Pepsi Design mit Meilentacho rumliegen. Kann man das Veglia 120 km/h Ziffernblatt in einen Meilentacho einbauen? Und wenn ja, mit welchem Meilentacho ist der Kilometertacho identisch? Ich würde auch den Meilentacho (so gut wie neu, ca. 1000 Meilen) gegen einen guten dl/GP Tacho mit 120 km/h Anzeige tauschen. Wie nehme ich denn den Tacho auseinander? Gummidichtung runter, Plexiabdeckung raushebeln? Ist das Ganze irgendwie verklebt? Danke im Voraus. Gruß aus Berlin, Detert.

Hallo, nehme ich 0,75 oder 1mm² Querschnitt für den Kabelbaum? Oder muß ich sogar unterschiedliche Stärken verbauen? Gruß, Detert.

Ich schließe mich dem Wunsch meines Vorredners an. Wer baut Kabelbäume nach? Schaltplan ist vorhanden. Gruß. Detert.

Hallo, ich glaube an meiner 150S war original ein Dell´ Orto UA 19S1 verbaut. Der jetzt eingebaute Motor ist ein spanischer Sprint Motor auch mit einem Dell´Orto UA, der gleich aussieht. Ich kann Ostern mal ein Bild davon machen und schauen, ob es ein 16er oder 19er Vergaser ist. Ich habe auch noch einen spanischen 160GT Motor mit Vergaser. Mal sehen, ob der ein UA16 oder UA19 ist. Sehen alle äußerlich gleich aus. Kabelbaum: Welchen Querschnitt muß ich bestellen? 0,75mm² oder 1,0mm² ? Gruß, Detert.

Ich habe den gleichen Vergaser wie die MV 150 Sprint. Was für ein Foto brauchst du denn? Gruß. Detert.

Ich war so frei, das Ganze ohne Sicherung einzubauen.................

1. Kabelbaum musste dann wohl auch auswechseln. Ist aber nicht schlimm. Bisschen Frickelei. 2. Ich denke mal eher das der Spannungsregler falsch angeschlossen ist... 3. wenn Du die neue Batterie 12V statt vorher 6V genommen hast das dürfte auch nicht gerade gesund sein... Danke für die Antworten. 1. Woher bekomme ich denn einen guten Kabelbaum als Grundlage für den neuen? 2. Ich bin mir nicht sicher, wie der Spannungsregler angeschlossen wird, da vorher keine Batterie angeschlossen gewesen ist. Ich habe einfach rot an plus und blau als Masse an den Rahmen angeschlossen. Falsch? Die Abdeckung war an der linken Seite schon angeschmort! (Siehe Foto) 3. Die neue Batterie war 6V/6Ah. Sollte eigentlich passen. Was mache ich denn, damit mir das Ganze beim nächsten Mal nicht wieder abbrennt? Hat jemand eine MV 150S mit Batterie in Berlin zum angucken? Gruß. Detert.

Jetzt ist mir die Kiste fast abgefackelt..... Irgendwie liegt ein Fluch auf dem Roller!!! Also folgendes ist passiert: 0. Es ist ein schöner Sonntagvormittag, um sich in die Werkstatt zu begeben und mal eben die Zündung zu wechseln, den Bremslichtschalter zu erneuern und eine Batterie einzubauen. Da dachte ich noch, es wird ein toller Tag! 1. Ich habe also den Bremslichtschalter durch ein Neuteil ersetzt, da das Bremslicht permanent leuchtete und dann die Batterie angeschlossen. 2. Das Bremslicht leuchtetete nun bei angeschlossener Batterie immer noch und nach zwei Minuten fing das Ganze Ding an zu rauchen. 3. Also, Batterie abgeklemmt, aber da war es schon zu spät. Ein weißes Kabel, das zur Mitte des Reglers führt, ist völlig weggeschmort. Der größte Gestank und Rauch kommt nun von innen, unterm Sitz raucht´s gewaltig. 4. Sitz runter, Tank raus, und da war der Salat. Der Kabelbaum ist richtig zusammengeschmolzen. 5. Was´n da passiert? So, der Kabelbaum ist hin. Was mache ich jetzt? Gibt´s irgendwo einen passendes Ersatzteil? Neuteil oder gebraucht? Aber was habe ich falsch gemacht? Bin für mal wieder für jede Hilfe dankbar. Könnte auch ein Foto machen. Detert.

Danke. Endlich mal ´ne Anleitung zur Zündungseinstellung, die sogar ich verstehe. Detert.

Was mach´ ich denn nun? Einfach anschließen und gucken was passiert? Detert.

Kennt denn niemand eine bebilderte Anleitung zum Einbau der Zündungsgrundplatte mit Zündungseinstellung? Sowas für Doofe wäre gut... Außerdem suche ich immer noch plus und minus beim Regler zum Anschließen der Batterie? Detert.

Hallo, wer kann mir beschreiben, wie ich die Batterie in meine 150S einsetzte und anschließe? Gibt es einen Spannring oder ähnliches zum befestigen? Wo wird plus und minus angeschlossen? Ich hänge einfach mal ein paar Fotos meiner "Dicken" an. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Ich habe z. Zt. den Motor einer spanischen Sprint ohne Batterie eingebaut. Der Motor springt bei kaltem Motor und ohne Zündkerze putzen in Verbindung mit anschieben gar nicht mehr an. Nun möchte ich die originale Zündung meiner 150S mit Batterie einbauen. Vielleicht hilft´s ja. Welchen Zweck haben eigentlich die seltsamen Widerstände an Regler und Zündspule? Gibt es irgendwo im web eine gute Anleitung mit Bildern zum Einabuen und Einstellen der Zündgrundplatte? Habt vielen Dank. Detert.

hat noch jemand einen tipp? momentan putze ich vor jedem kaltstart die zündkerze und schiebe an. springt der roller besser an, wenn ich die alte zündung mit batterie verbaue? gruß. detert

Moin, ich habe leider zu kurze Schaltzüge für meine 150S mit Trapezscheinwerfer gekauft und den Fehler erst beim Einbau bemerkt. Welcher Satz Bowdenzüge passt? Gruß. Detert. PS: Welcher Trittleistensatz passt?