detert

Der Roller läuft mit dem Sprint Motor echt gut. Nur anspringen will er nicht so recht, wenn er kalt ist. Ich muß ihn immer ordentlich anschieben. Wenn er dann an ist, läuft er super und springt bei warmen Motor mit einem Kick an. Ich habe beim Umbau den alten Kabelbaum mit Gleichrichter einfach weiterverwendet. Eine Batterie ist natürlich nicht mehr eingebaut. Muß ich den Gleichrichter abklemmen? Und wenn ja, muß ich dann irgendwas neu verkabeln? Bin für Hilfe dankbar. Gruß. Detert.

Hallo Chris, ich habe bisher noch keine Schaltraste zerlegt. Mal sehen wie die Teile im ausgebauten Zustand aussehen. Wie baue ich die Schaltraste denn am besten aus? Öl ablassen, Schrauben lösen, Schaltraste abziehen? Einbau in umgekehrter Reihenfolge mit neuer Dichtung? Gruß. Detert.

Hallo, ich habe die alten Züge verwendet. Ich denke, daran liegt es nicht. Detert.

Schaltraste ist von mir nicht geändert worden. Sollte die richtige sein. Möglicherweise ist die gute aber schon ein bischen mitgenommen. Wie prüfe ich deren Zustand? Kann ich das Stück problemlos ausbauen und tauschen? Detert.

Moin, ich habe einen spanischen Sprint Motor in meine Motovespa 150S eingebaut. Dann bin ich zwei Tage problemlos gefahren. Und jetzt lässt sich der 4. Gang nicht mehr einlegen. Das Ganze rastet irgendwie nicht mehr ein. Mit viel Kraft und dauerhaftem Druck kann ich im 4. fahren. Sobald ich die Hand entspanne, springt der Gang wieder raus. Was ist los? Gruß. Detert.

Wie groß sollte das Spiel sein? Detert.

Hallo, ich habe das Ganze meine Meinung nach so wieder zusammengebaut, wie es vorher war (bis auf die Hauptwelle natürlich). Müßte also das Getriebe öffnen, um das ganze zu kontrollieren, oder? Detert. PS: Wie messe ich das Getriebespiel?

Hallo, ich habe vor einigen Jahren die gebrochen Hauptwelle meiner 150dl gewechselt. Seitdem springt beim Beschleunigen ab und zu der Gang raus. Ist das Einstellungssache oder habe ich ´ne falsche Hauptwelle verbaut? Die Hauptwelle mußte ich in Lissabon (Portugal) tauschen und nehmen was ich kriegen konnte. Danke an den Lambretta Club de Portugal !!! Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob es die richtige ist. Jetzt möchte ich mein geliebetes Stück für den TÜV in Berlin vorbereiten und diesen Mangel natürlich beheben. Bin für jede Hilfe dankbar. Gruß. Detert.

Moin, vielen Dank. Auf die Idee mit dem Wechsel der Grundplatte hätte ich eigentlich auch selber kommen können... Ich habe jetzt den Sprint Motor mit der Sprint Zündung und den drei Kabeln einfach ohne Batterie an den alten Kabelbaum angeschlossen. Der Zündfunke ist da. Gestartet habe ich aber noch nicht. Kann dabei etwas kaputt gehen? Gruß. Detert.

Hallo, kann ich einen spanischen 150 Sprint Motor ohne Probleme in eine spanische 150S mit Gleichrichter und Batterie (Modell 1964) einbauen. Was muß ich beachten? Der 150S Motor hat vier Kabel und der Sprint Motor hat nur drei! Was tun? Bin für Hilfe dankbar. Gruß. Detert. PS: Kann man eigentlich beim Fahren ohne Batterie etwas kaputt machen (Gleichrichter oder so)?

Hallo, kann ich einen spanischen 150 Sprint Motor ohne Probleme in eine spanische 150S mit Gleichrichter und Batterie (Modell 1964) einbauen. Was muß ich beachten? Der 150S Motor hat vier Kabel und der Sprint Motor hat nur drei! Was tun? Bin für Hilfe dankbar. Gruß. Detert.

Hallo, in welchem Zustand ist der Auspuff? Ist das Rücklicht noch zu haben? Gibt´s da noch Preisnachlass? Gruß. Detert. PS: Suche noch eine Hauptwelle für meine 150DL...

hallo, ist das sitzkissen mit grundplatte? versandkosten? gruß. detert.

Moin, ich habe Interesse an der Kickstarterwelle inkl. Kickstarter!!! Weisst Du, ob die Welle auch zu der Motovespa 150S von 1964 passt? Gruß. Detert.

Was willst du noch für den Motor haben? Gruß. Detert.

Hallo, mir ist bei der Demontage des Vergasers (DellOrto UA-19-S1, Motovespa Sprint) das Kunststoff Distanzstück zwischen Vergaser und Zylinder gebrochen. Weiß jemand wo man das Dichtungsstück beschaffen kann? Passt vielleicht ein entsprechendes italienisches Teil? Bin für jede Hilfe dankbar. Gruß. Detert.

Bin gespannt. Mein Auspuff klang schon beim Gegenklopfen hohl... Gruß. Detert.

Hallo, ich habe auch eine MV 150S Baujahr 1963 (Modell 1964) und mir vor einiger Zeit Teile aus Spanien für viel Geld bestellt. Ich war nicht unbedingt zufrieden. Allerdings habe ich bei einem anderen Versandhaus bestellt. Der kotflügel war billig gemacht und auf keinem Fall von einer 150S. der polradabzieher passte erst gar nicht. Und der Auspuff passt zwar, aber ist vermutlich innen leer und macht einen Höllenkrach... Ist der von Dir bestellte Auspuff von guter Qualität? Original und mit Dämpfer? Preis? Hast du Ersatzteile für den Vergaser bestellt? Würde meinen Vergaser nämlich auch gerne überholen? Was hat Dich die Überholung der Sitzbank gekostet? Grüße, Detert Renner.

NACHHILFE IN SACHEN ZÜNDUNG Hat niemand ein Foto auf dem zu erkennen ist, wie dieser Widerstand (?) anzuschließen ist? Gruß. Detert.

NACHHILFE IN SACHEN ZÜNDUNG Hallo, ich habe vom Vespafreak eine Femsa Zündung (von einer spanischen Sprint) bekommen. Und die möchte ich in meine MV 150S einbauen. Doch nun brauche ich noch ein bisschen Nachhilfe... Auf den Fotos ist ein grünes Teil zu sehen, das an meiner Zündung montiert ist. Oben und unten sind Kabel angeschlossen. Der obere Draht ist mit der Zündung verbunden. Der untere ist an der Befestigungsschraube vermutlich als Massekontakt angebracht. Italienische Vespas haben soetwas meiner meinung nach nicht. Was ist das? Wofür ist es gut? An der Sprint Zündung ist ein ähnliches spiralförmiges Teil mit zwei Kabeln. Das Teil ist original Femsa. Ich vermute, daß beide Teile den gleichen Zweck bedienen. Aber welchen? Wie schließe ich das neue Teil an? Die beiden Kabel (rot und grün) sehen anders aus. Bei meinem grünen Ding kommt unten eine Art Kupferdraht heraus. Wo werden die beiden Kabel angeschlossen? Über Hilfe wäre ich sehr dankbar! Detert.

Hallo, was sollen der Motor und die Zündung kosten. Ich habe eine 150S Baujahr 1964. Von welchem Modell ist der Motor? Gruß. Detert.

Hallo! Habt Ihr noch Platz in eurer Halle? Bin aus Friedrichshain und suche Platz zum Schrauben und Unterstellen. Gruß. Detert.

suche immer noch...

und?

Hallo, ich suche eine komplette spanische Zündung der Marke Femsa (zwei Zündspulen auf der Grundplatte!) für meine Motovespa 150S mit Trapezscheinwerfer, Baujahr 1963/ Modell 1964. Die außenliegende Zündpule hat noch einen merkwürdigen Kondensator (?) aus Blei (?) oder so ähnlich. Was ist das? Kannst mir jemand mit Teilen weiterhelfen? Gruß. Detert.