Kebra

ähh....jetzt eigentlich nicht. Er schrieb längerer Radstand.....also deswegen Sechsecklogo. Der von dir genannte "kürzere Rahmen" hat das Viereck-Logo.

Beim S-Motor gäbe es die Option eines 16er Pinasco-Ritzels. Original ist die kürzeste Primärübersetzung drin. Habe gerade keinen Lappen, weiß also nicht was sie läuft. Da mein Drehschieber am Arsch ist hab ich einen Membranstutzen montiert. Zwischen Motor und Stutzen habe ich einen Spacer von 10mm gemacht um den Lochgrößenunterschied auszugleichen. Ich wollte am Motor auf jedenfall NICHT fräßen! Das schnüffelstück für den 16er Gaser hab ich selbstgeschweißt. Auspuff ist ein etwas älterer "FAR". Hat orig.Optik. Gruß B.

Beim Kumpel am Rechner funktioniert der Link leider nicht... Gruß Bertram

Das 4-gang-S-Getriebe hat eine andere Gangabstufung für die Gänge 2,3 + 4. Der erste ist gleich. Habe einen 50er DR draufgemacht.

Wußte nicht das es außer in F auch in A es eine Pedali gab. F-Präfix kenn ich nicht. Die gabs auch als 1.Serie. Einer aus dem Forum hat eine orig. Europablaue, !.Serie Auf Bild 1-3 ist eine deutliche Paßform zu erkennen, sollte also orig. sein, denke ich. Gruß B.

Bei mir ist momentan durch erneuten Umzug (geschätzte 2,5 Haushalte ) etwas gebremst in meinem Cut-Down-Projekt... Muß aber dranbleiben da mein netter Karrosseriebauer/Freund evtl. in 5 jahren zurück in die Heimat will... Am Ideensammeln bin ich aber weiterhin. Gruß B.

Da brauchste doch nur eine...........eine Große....

Also ich würde aus dem Getriebe nix basteln. Evtl. ist es ein seltenes 1.Serie-S-Getriebe. 3-Gang dürfte man eher bekommen. Zähl mal die Zähne der einzelnen Gänge 2,3 + 4 ab. Dann schaust im scooterwiki nach... Die Zeichnung von mir sollte noch hier im Topic sein. Frag mich nur nicht auf welcher Seite. War ein 1:1 Scan zum ausdrucken. Der Auspuff sollte schwarz gewesen sein, Klargelackte sind erst später gekommen. Mutter ist mit Splint nicht abgedeckt, also offen sichtbar, falls du das meintest. Grüße Bertram

Dichtsatz such ich noch...

Denke auch daß das ein Ladenhüter war. Die Rahmen dürften ja aus Italien gekommen sein. Gebe ich nun die Frzg.Nr. unter der Klappe bei Scooterhelp ein, bekomme ich Bj.63 angesagt. Ist aber nach den deutschen orig. Papieren eine 64er. Habe auch Striche als Markierung. Da hats sicher noch einige 64er, die eigentlich 63er sind.

Meine Hellblaue Bj.63 hat nen genieteten mit blau eloxierten Nieten.

war ein geiles WE Rennmähßig jetzt nicht soo toll bei mir, dafür hab ich meine alte Canon A1 mal entstaubt und mitgenommen. Mal sehen ob ein paar Bilder was geworden sind. Muß ich erst mal entwickeln lassen... War schön wieder alte Freunde getroffen und neue kennengelernt zu haben. Bis zum nächsten mal...

Mann o Mann...ihr denkt an meinen Geburtstag und ich hab in selber vergessen... Habt vielen Dank für eure Grüße und Glückwünsche Es ist schön wenn man Freunde hat die an einen denken Mein Fuß wird von Tag zu Tag besser Ich denke an euch und wünsche euch liebe Grüße meinerseits.... Euer Bertram

Auch wieder Zuhause. Im der Klinik war ich auch schon: Kein Bruch, kein Bänderriss Nu hab ich extra meine analoge Kamera mitgenommen und war nicht beim Rennen...ich könnt kotzen Ansonsten wars wie immer schön alte Bekannte zu treffen und neue kennen zu lernen. Ich freu mich schon aufs R&R....

Erstmal stellt sich die Frage was du für Felgen hast. Hast du geschlossene 4-Loch oder offene 5-Loch-Felgen?? Bei geschlossenen tauschst du nur einfach die Felgen und gut ist. Bei 5-Loch hinten sollte es reichen die Bremsankerplatte und Trommel zu tauschen. Wie es vorne mit der Schwinge aussieht bin ich mir momentan nicht sicher. Ich denke aber das du die Schwinge tauschen mußt. Wenn du 5-Loch ohne Bremsentausch machen willst, gibt es Umrüßtfelgen. 9" od. 10" hat nichts mit dem Zyl. zu tun. Wenn es keine 1.Serie ist kannst du da problemlos tauschen. Ich hoffe ich hab dir helfen können.

Mist, momentan liegt das Thermometer wieder bei 14°C

Kommt auf die Farbe des Rollers an. Aber mit Weiß u. Rot liegst du auf jedenfall mal nicht falsch. Das wäre mal für eine Liste nicht schlecht. Ich schau mal bei mir und nem Kumpel nach was da farblich anlag.

Fein Dann nehm ich meine Canon A1 (analog) mit. Villeicht finden wir ein schönes Plätzchen zum Fotos machen. Putzen mußt sie nicht ... Anderer Kupplungskorb...hmm, ging ja vor dem Zugwechsel. ist aber momentan auf Eis gelegt. Muß erst einige andere Sachen erledigen.

Das mit der Kupplung kenn ich irgend woher. Neue Außenhülle rein, nu trennt sie nicht mehr Anderen helfe ich dann mit ihren Kulus und....funktioniert, nur mein eigener Scheiß nicht Bei meiner 1.Serie das gleiche, geht schon bei halben Weg auf block aber trennt nicht.... Kommst anfang Juni nach Liedolsheim?? @Eisi: Wie war das: Mut zur Lücke Nu paßt das ja mit dem Platz. Da bin ich ja mal gespannt was der Motor (noch)bringt. Ein Hingucker wird/ist sie jetzt schon, mir gefällt sie sehr gut... Grüße Bertram

Kann ich mich nur anschließen...lecker wird die Kleine

Dem kann ich mich nur anschließen... Das nachpatinieren sieht sehr fein aus!!!