Kebra

Aber dann auch die richtige Grundierung drunter lackieren. Sonst ist das irgendwie doof....

Yeah......Überschriften sind wieder waagerecht!!!!!! Vielen Dank!

Dunkelgrau

....und nett sind wieviel in km/h ausgedrückt?......

Wenn geschlachtet wird, hätte ich gerne den Auspuff.......

Warum legst du den roten Olack nicht frei? Ich seh da überall reste von Rot....

Uh ja ....die Rächdshraibung.....

An einem 67er 50s-Motor würde ich rein garnix fräßen. Solche, schon etwas seltenen Motoren, sind inzwischen zu schade zum tunen. Ich würde den 50s-Motor orig. aufbauen und überholen. Dann ein neueres Gehäuse/Motor besorgen und diesen dann, was deine Vorggaben angeht, gleich auf Langhub umrüßten, wie mein Vorredner schon schrieb. Vorteil: Du hast den orig.Motor als Reserve im Regal liegen falls der getunte mal in die Knie geht und beim Verkauf wäre, meiner Meinung nach, ein überholter Originalmotor einer 50s, und somit ja auch derpassende zum Roller, eher verkaufsfördernd. Habe selber eine 67er 50s. Habe den Motor wegen kaputtem Drehschieber auf Membran umgebaut. Allerdings hab ich einen Spacer zwischen den Membrankasten und Motor gemacht, um in diesen den Lochdurchmesser/Übergang zu fräßen. Hauptsache nix am Motor fräßen.......

Ohne Bild würde ich sagen: 25 - 35/40 €. Je nach dem für was für einen Lenker. Spezial...Rundlenker....PV/50SR..... Chinablau gabs bei allen SF-Lenkern.

Ja etwas... Schrift erscheint zwar noch vertikal, aber jetzt sind es schonmal 2 - 3 Buchstaben nebeneinander. Dann ist ein Samsung S5 schon steinalt ??

So ne Freilegung eines Rahmens kann durchaus mal nen halbes Jahr dauern.

Warum beginnst du mit dem schärfsten Mittel? Ich fange erstmal schwach an. Und bevor ich schleife probier ich erstmal andere Lösungen. Steht ja aber eh in Post1.......

Warum beginnst du mit dem schärfsten Mittel? Ich fange erstmal schwach an. Und bevor ich schleife probier ich erstmal andere Lösungen. Steht ja aber eh in Post1.......

Ich kenn nur die indischen PL170. Da muß dann aber noch mühsam die Kaskade eingeschweißt werden... bzw. Kaskade bleibt am Roller und das Beinschild muß drumrum gebastelt werden und wird auf Stoss verschweißt. Nich wie beim Auto....wo gerne mit Überlappung gepunktet wird. Das sollte man ja beim Roller nicht machen.....

Die Reprotrittbretter mußte ich bisher immer nacharbeiten weil die Schrägen am Ende nie vom Winkel gestimmt haben. Auch die Strebenabstände sind gerne mal unterschiedlich zum original. Beinschilder verbaue ich nur originale.

Trittbrett ja, Beinschild würde ich dran lassen.

Gestern ein Android-Update auf die neueste Version gemacht....... Schrift ist immernoch senkrecht.

Schau mal bei Merzedes, die haben gerne so nen Rosastich in ihren Silbern. Sprint....ja, ob 1°serie....keine Ahnung. Kenn mich ja bei LF nicht aus. Hab aber ein Bild einer Sprint mit der Farbe.

Er meint das Argento 103! Das ist ein Silber mit Rosastich. Hab ich als 50R. Gabs auch auf PV und 50 Spezial. Und eben auch auf ner Sprint. Bilder sind allerdings aufm PC...

Dann lies mal hier das Topic von Anfang an. Und es gibt ein Topic "Rostlack find ich geil", oder so ähnlich. Da sollte alles über den Lack drinstehen, meine ich.

Probier doch erstmal mit wischen.

Aber auch das bekommt man wieder hin. Sieht man im Nachpatinierentopic, glaub Seite 3...die Gelbe.

Hab ich Oxyblock verwendet.

Ist bei mir auch so. Samsung S5 mit Android und Dolphin. Cache leeren bringt auch nix.

Ich hätte dir ja eine deutsche 50N. Denk nochmal drüber nach...... Finanziell würden wir sicher auch ne Lösung finden. Wir telefonieren da nochmal.....