sepp

mattschwarz ist recht angenehm, brauchst auch nicht lackieren, kannst ruhig streichen!

@ gerhard: schau mal da wespenplüsch in linz bietet da was an! plüschislinz aber mit nicht mit 19er!!! @smallframe: kann das sein, daß du ein quatscher bist!

@ lummy: echtes ösi-projekt, gutes altes ktm ponny, wird's frisiert oder bleibts original! :plemplem: :plemplem:

ääääh, 120 km/h mit 2,86er und 130 doppel??? das wirds nicht so recht spielen! fahrt doch mono und holt euch die leistung die fehlt über eine membran! wem das noch zu wenig ist: gerhard hats ja vorgemacht wie geht! ahoi

da hätt ich mal zwei fragen: dieses malossi-teil hat ja ein feder drinnen, soll heißen das zutzelt das "überschüssige" zeug raus und bei unterdruck wird das zeug wieder "abgeholt", stimmt das mal so? dann komm ich zu meiner doppler-blechbüchse; das teil zutzelt nicht, deswegen komm ich damit nicht ganz "z'schmeissen"!!!! das zweite; wie ermittle ich die länge des schlauches, trial & error, oder grübeln und rechnen,...... ich geb zu ich hab grad keine zeit (lernstreß) mir andrés zeug reinzuziehen, vielleicht steht's ja drinnen, aber vielleicht kann mir das wer erklären???? ahoi herr di luci, auf gehts!!!

vor allem würd mich das getriebe/übersetzung beim skr172 interessieren!!!! in der regel sind die automatikgurken ja nicht besonders breit im drehzahlband ausgelegt - die idee ansonsten ist aber hervorragend! laß mal die steuerzeiten rüber bitte! ahoi

in meinem 130er alltagsroller hab ich geflext und nicht wuchten lassen, marschiert seit 12.000 km ohne probleme! (2 zündkerzen halt, aber das geht)

geh sei doch nicht so politisch korrekt! neger sagst leicht auch nicht mehr?

also nachdem es am "markt" eigentlich keine 200er blöcke gibt und ich aber totzdem einen kompletten, der noch dazu in einem hervorragendem zustand ist, aufgetrieben habe, würde mich interessieren, was der kosten darf? (von??? bis???) danke

@ pfeife: ich hab mal erfolgreich abgebrochen, aber nach 3 semestern wieder erfolgreich angefangen! arbeiten mußt dort und da, ob als staplerfahrer oder arzt!

bei 150/90 wird die mühle aber von selber nicht mehr am hauptständer stehen, abgesehen von der höhe kriegts ein bisserl übergewicht! zum fahren würd ich dann ein wuchtgewicht auf der anderen seite anbringen!

grad genauer durchgelesen kein SS schänder!

hab einen spanischen, aber gedroppt!

wenns naß ist - viel vergnügen! wenn du kraft (malossi 210 ) am hinterrad hast, dann erledigt sich die geschichte mit den stollen ohnehin nach 300 km! die kurve kannst du auch ein bisserl füher ansetzen, da bekommst du die karre auch um die kurve!

schon wer das neue scootering in händen???? eine 90ss ist das drinnen geschnitten um den 210 malossi motor rein zu machen!!! au weh, die welt steht nimmer lang! und einen "up&over" hat er auch noch drauf! tztztztztz und ich werd im lamiforum angemacht, weil ich eine 1. serie auf streetracer umbau - aber wenigstens so, daß sie wieder in originalzustand versetzt werden kann! naja, die inselaffen halt

da ist dir wer mit der sprühdose über das kennzeichen gegangen!

@ die, die arbeiten müssen: ihr arbeitet aber sicher nicht für gottes lohn, da kommt ja was in die kasse am 1. oder 15. oder wann auch immer! ich arme sau sitz da und lerne, abgelenkt vom pc den simpsons, pinky & brain, usw.! da ist nichts mit 8 stunden tag und am wochenende frei und teile kaufen ohne ende! und noch dazu immer das schlechte gewissen und in den ferien und nebenbei arbeiten! ach wir stundenten sind schon arme schweine! :grins:

@ pferschy: kaufst halt einen g'scheiten zylinder, der stage4 ist halt zum speiben - meint dein vergaser! verwöhn ihn halt mit einem ts1

@volker: tja, dem glücklichen schlägt keine stunde; und wenn so eine scheiß riesen ansteht dann geht mir der arsch auf grundeis! was gerhard macht um die zeit, keine ahnung, vielleicht auch prüfungen, saufen,..... stimmt ich hab mir das angesehen, die stege liegen so, daß sie die ringe drinnenhalten bzw. am ausfedern hindern! ich laß mal drinnen!

foddos los!

@gerhard: erst lesen dann schreiben! die boostports sind vom einlaß her angebohrt! also anders als auf eurer heimseite, da ist der zugang von unten! also hat es sinn die drei boostports zu einem "überströmer" zusammenzufassen und den winkel etwas flacher zu machen? oder hängen sich da die ringe rein?

so ein valve für den 136er????? :plemplem: das überlaß ich dem andré der hat da wohl ein besseres händchen! wieviel dreht deiner denn? um wieviel ist der tiefergelegt? weiß sonst n och wer was schlaues?

gut, dann würd ich maximal 500 t? zahlen! den 3-gang-murl, pfffffffffft!

und ich hab da noch so einen schönen sx-drop liegen

auf dem bild würd ich mal sagen sind die falschen felgen/bremstrommeln oben! gehören da nicht 4-loch-drauf! im ösiland sind die rundlenker alle auf den alten felgen - außer umgerüstete, na ned!