sepp

das ist schon klar, daß die nicht wie eine heugabel nach innen stehen! und gerade deshalb werd ichs mal mit löchern probieren, mal sehen was da für ein querschnitt rauskommt dabei!

mehr stabilität, weil die lauffläche länger ist! und keine 3 zacken sind wo was hängen bleiben kann!

@ gerhard: nein, sieht man nicht! hab mich vielleicht falsch ausgedrückt! ich mein einen zugang zu den boostports durch den einlaß (durchbohren), nicht "von unten" durch wegnehmen der kante!

hoppala, stimmt! dann andere frage: mehr geht nicht?

hab mir gestern abend mal meinen neuen malossi 136er unter die nase gelegt mir die sachen angesehen auf gerhards & karoos heimseite und hätte da noch zwie fragen: 1. welche auslaßzeiten fährt ihr (meine übersetzung ist 2.54 mit kurzem vierten, also kann die ruhig ein bisserl häher sein) 2. ist schon mal wer vom direkteinlaß in die drei "kanäle" reingegangen, so wei das bei den cagivazylindern der fall ist - ist halt nur ein zugang? danke

aber die luft muß ja ohnehin an den kühlrippen vorbei, die hitze wird dementsprechend "aktiv" abgeführt, weshalb sollte man da ein teil lackieren? und vor allem wie hält das mein 210er malossi bloß? der armen sau muß ziemlich heiß werden! hat demnach wohl mehr mit dem ableitenden material als mit der farbe zu tun! oder wird aus einem schwarz lackierten 210er ein eiskasten? ahoi

guter nachbau (ich glaub nach fotovorlagen), aber leider nur ein nachbau! trotzdem sehr gelungen! cut it down paint it black!

das heißt aber nicht, daß das legal ist, gell! ists natürlich nicht und unfall würd ich auch keinen bauen wollen damit! das problem ist, daß die herren beamten oder was auch immer die sind, gar nichts typisieren! leider!

mit dem dämpfer der montiert ist ist das teil übel laut - also nichtmal im untersten drehzahlbereich angenehm zu fahren! außerdem verlangt der nach hohen drehzahlen - dreifach laut dann das teil! mit meinem überarbeiteten130er polini läuft das teil ganz gut, hab halt einen anderen dämpfer montiert! eintragen??? was isn das? bin österreicher, da wird nicht eingetragen, nur gefahren!

auweh, da ist dem gerhard einer auf die pfoten gelatscht!

eine nagelneue langhubvollwange hätt ich! [email protected]

hab ein für ne pk i-mehl [email protected]

welche gabel? normale hab ich (incl. bremse) oder suchst die gut von der xl, die hab ich nicht! schick eine i-mehl wennst sie brauchst [email protected]

@ lucifer: dann aufpassen mit den patschepfoten!

wenn sie läuft, dann dreht sie bis zur mitte normal und beginnt dann zu spucken?

DAS MASZ BEIM GRAUGUSZ LIEGT BEI 58 DU HIASL!!!!!! was willst jetzt wissen wie groß die streuung ist bei jedem einzelnen?????

ich hätte noch einen tipp: nimm gar keinen!

andrés bruder ist aber ein g'scheiter rocker!

28 mm meint b-h-d natürlich!

....und bei 120er puschen auf der kleine, da hängt ohnehin rechts der ganze murl raus! *ggg*

bei waagrechte hast den knick gleich nach der gasseilaufnahme und das system mit der umlenkrolle - keine gbesonders gute lösung!

auspuff?

ich würd ihn mit ca 100 besüßen!

oder am ende bist aus österreich und kannst doch nicht alles verbauen, wei du ein direktgesaugt-bingbefeuerten-roller fährst?

wahrscheinlich so an "aixam", oder gibts diese mopedautos für die "sauferten" in der brd nicht!