einszufuffzig

Moin, habe Probs dabei, den Koti von meiner V5 zu entfernen. Vor mir liegt also die Baugruppe Steuerrohr mit Kotflügel, Bremse usw. Die drei Schrauben vom Kotflügel sind entfernt. Das Ding muss doch nach oben raus, oder? Und das klappt nicht. In einem alten Topic erklärt Gerhard, das man die "Staubschutzschale" etwas aufbiegen muss. Bei mir ist das Ding geschlossen. So wie es aussieht, wird es von einem Metallrling gehalten. Und der bewegt sich nicht. Weder Kriechöl funzt, noch freundschaftliche Knuffe mit dem Gummihammer. Ich würde die Schale ja mit dem Dremel durchtrennen, aber nachher zerstöre ich ein unsetzliches Teil. Es handelt sich um eine 1. Serie von 65. Passen die Reproteile drauf? Oder mache ich was falsch? Cheers, Axel

Kein richtiger Film, aber...Es gibt ja diverse Image Banks. Wie zum beispiel http://creative.gettyimages.com Wenn ihr dort unter "Film" als Suchbegriff Vespa eingebt, findet ihr einige Clips mit teilweise netten Vespas. Ist ja frei zugänglich und müsste daher O.K. sein. Wenn nicht, entferne ich den Link wieder.

Und wenn du noch mehr wissen willst - unter "Technik allgemein" gab es mal ein Topic, bei dem der Benzinhahn an sich und solcher sehr detailliert diskutiert wurde. Suchen musste aber selber.

Hst dich ja schon entschieden. Aber ich kann offene Fragen nicht stehen lassen. Ja, ist bequem. Man munkelt aber, ab 1,80 Grösse würde es problematisch. Ich bin 1,82 und finde das nicht, aber naja.

Wie wäre es denn mit der guten alten Monositzbank? Macht sich meiner Meinung ganz gut auf 'ner Fuffi.

Hi Manuel, ich bin mal über diese Homepage gestolpert: http://www.vespainter.com/colorazioni.htm Ich bin nur nicht mit den Max Meyer-farben weiter gekommen. Vielleicht hilft's ja ein bisschen? In dem von dir genannten Zeitraum gab es wohl "Rosso corallo" Cheers, Axel

Das endgültige Sitzbanktopic. Ich glaube ja kaum, dass du hier ein Schnittmuster bekommst. Kauf doch 'nen Sitzbankbezug und rupf' den auseinander. Anstatt die nagelneue Bank herzunehmen. Übrigens - wenn der Roller nicht in der Garage steht, würde ich mir das mit Wildleder gut überlegen. Und selbst wenn - das wird doch bestimmt schnell speckig... Aber dann haste ja das Schnittmuster.

Haha, da hab' ich auch so meine Erfahrungen gemacht, mit dem Zweiradcenter. In Eller stirbste schneller. Beinahe hätte ich dazu beigetragen. Aber jetzt weisst du ja wohin.

Ich kenn' nur Remy Martin. Witzige Homepage habt ihr übrigens, war ich schon ein paar Mal besuchen.

:haeh: Lange dünne Finger? Das ist ein ziemlich langer Schlüssel, der von aussen durch den ganzen Tank reicht und auf die grosse Mutter im Tankinneren passt. Bei unstillbarem Interesse kannst du ihn bei den üblichen Anbietern mit Bild bewundern. Ich fand ihn schon ganz praktisch, aber du brauchst ihn ja nicht mehr.

Nimm XXL - dann passt der Parka auch noch ÜBER den Roller.

Uiui, was es nicht alles gibt. Vielleicht war der M-47 sowas wie die verschollene Erste Serie. Das Erprobungsmodell, von angeheuerten deutschen Wissenschaftlern unter strengster Geheimhaltung entwickelt. Hier in D'dorf gibt's nen Laden, der auch so esoterische Sachen wie israelische Armeejacken und so hat. Ich hab' auch noch 'nen serbischen Parka, "Made in Banja Luka", mit Flokatifutter. Scheissding, pfeift der Wind durch. Nehm' ich im Winter zum Schrauben. :haeh: Hab ich getz mehr Parkas als ne Frau Schuhe? :haeh:

Die Geburt des ultimativen Parka-Topics? Über die Merkmale eines Erstserien-Parkas und so? Jetzt bin ich aber doch neugierig: Was ist ein M-47? Ich kenne nur M-51 und M-65. Und AK 47, klar. Und Schaffellfutter???? Mein erster M-51 ist vor 20 Jahren bei 'ner Ex geblieben :grr:. Der hatte das gelbliche Frotteefutter. Ich habe noch einen M-51, mit Koyotenfell-Kapuze, aber mit dem M-65-Steppfutter. Wo gibt's denn zu moderaten Preisen die lässigeren Futter? Alle Jubeljahre schaue ich mal nach so einem Teil, aber das ist ja nicht mehr normal, was die heute für die Parkas und so haben wollen.

Naja, stimmt schon irgendwie. Mode kommt und geht, Blech besteht. Wenn's nicht nass wird.

Ich finde da jetzt auch nix so richtig schlimmes dran. Und wer in der glücklichen Lage ist, so viel Geld zu haben....Und bereit ist, es auszugeben... :haeh: Wir brauchen in Deutschland viel mehr Leute, die mal richtig Geld ausgeben! Und nicht alles selber machen! Und mal ehrlich - wo sonst als auf einem alten Roller kann man 'nen Anzug tragen?

Die 50 N mit Rundlicht wurde von ca. 64 bis in die 80er hinein produziert. Die Spezial (oder Special) kam 1969 raus und war quasi das moderne Fuffi-Modell. Charakteristisch: Trapezscheinwerfer, aufgesetzte Kunststoffkaskade und Metalltrittleisten. Im lLuf der Zeit hat sie teilweise Blinker bekommen und irgendwann in den 70ern ein 4-Ganggetriebe. Die 50 N dagegen blieb ziemlich unverändert. Manche Leute nennen aber alle Fuffis Special. Du kaufst den Roller aber nicht, ohne genau zu wissen was es ist?

Meine Stimme habt Ihr auch. Hm, Platz 13... Naja, wird noch.

Hallo Leute, ich war letzte Woche in München unterwegs. So viele Blechroller habe ich noch nie an einem normalen Tag in einer Stadt gesehen. Naja, zumindest nicht ausserhalb von Düsseldorf. Respekt und viel Spass auf der Wiesn.

Hi, ein Engländer der Deutsch kann. Klappt doch gut. Legshield etc. are welded to the frame. In case these parts are not severly damaged, I'd leave the frame complete, legshield and all. Trittbleche müssen manchmal repariert (geschweisst) werden. Aber den Rahmen kannst Du auch dann komplett lassen.

Frag' doch mal im Rudolfplatz-Topic unter "Termine". Da erreichst du Kölner ohne Streuverluste Oder geh' mal Sonntag zum Rudolfplatz.

Sogar Gerichstermin? :haeh: Nadann auch viel Glück von mir!v

Moin, zurück an der Kostenstelle. Scribble ist hier zu viel Heckmeck mit Einscannen und Hochladen, daher als Beschreibung. Stell Dir vor, Du stehst rechts neben bzw. vor dem Roller und schaust auf die Klappe: "unten" 32,5 cm, "links" 23,0 cm; "oben" 25,5 cm; "rechts" 19,0 cm. Alles Grobmasse, ich bin eher der "rheinische Messer" und dann ist die Klappe ja noch gewölbt und mein lineal nur bedingt flexibel. Da die Klappe von der 1. serie spürbar kleiner ist, sollte das reichen.

Ja, mache ich. Steht ja direkt vor der Tür. Also suchst du einen Rahmen? Warum nicht gleich den ganzen Roller? :haeh: Naja, liegt vielleicht wieder am Kaffee. Ein Indiz ist doch dann die Rahmennummer. Der Verkäufer gibt sie dir und schaust nach, wann das gute Stück gebaut wurde.

Falls Du mit Motorhuhns Bildern nicht weiterkommst...Kennst Du keinen, der ne Special hat? Beide Deckel gegeneinanderhalten und voilá. Ich kann auch in der Mittagspause den Deckel von meiner Special grob ausmessen (Lineal ). Und mit der Rahmennummer kannst Du bei Scooterhelp z.B. doch auch sehen, was das jetzt für nen Roller ist. Vielleicht verstehe ich aber auch nicht ganz worum es geht. Zu viel Kaffee und zu wenig Schlaf.