Jung vom dörp

Jup....das gleiche Problem hatte ich auch... Gab da drei Lösungen, die mir geholfen haben... -"Penispumpe" vom Polo...+ Bremszylinder abgeschraubt und mit dem Hebel nach oben entlüften...also zusätzlich Pumpen an Bremspumpe Danach Restluft mit Hoffnung und Erfolg links eingeschlagen. Gruß

Moin, kann man den verbauen und wie anklemmen und mit was? Drehzahlmesser KOSO GP Style vom SIP Erledigt

Also... Habe beruflich mit Lüfteranlagen / Trocknungsanlagen zu tun....diese Thematik ist echt ziemlich aufwendig.... Hat was mit Umfangsgeschwindigkeit zu tun, Sauggröße, Verdichtergehäuse etc....es sind durch aus, durch die Geometrieänderung der Schaufelräder Wirkungsgrad Veränderungen drin.... Grob bei Schaufelräder gilt echt ganz grob die Regel.... Länge und Schmale Schaufelräder ergibt höheren Druck.... kürzere mehr Masse an Luft.... Natürlich ist das alles extrem wissenschaftlich und ein Fass ohne Boden... Aber....why Not...ach so Leistung und Drehzahlen spielen auch sehr wohl eine Rolle.. Gruß Vom Jung

Klaro...habe ich oben auch geschrieben.... Et is wie et is....jetzt mit funktionierender Hupe, Dank dem GSF Gehe die Tage mal zum Nachbarn...danke für eure Preisvorschläge... Wenn er sie nicht will, dann stelle ich sie hier rein... Gruß

Jup...die war es Vielen Dank...

Uiuiui, nicht schlecht die Preise...unter dem Gummi ist die fit...mein Nachbar kam gestern angeschlurft, was ich für die haben will...dann habe ich eine [email protected] die Orangene kommt ein Beiwagen dran

Also habe gestern die Nieten aufgebohrt, ist die obere Abdeckung lose, dann schwingt der Eisenkern merklich hin und her....Einstellschraube? Dachte die wäre für was anderes...aber guter Tipp

Merci

Moin, möchte die PK meiner Frau loswerden... Baujahr 1985 V5X2T Kilometer 12628 Fährt blinkt,leuchtet, hupt noch nicht Ist mal in weiß gelackt worden, das war sie vorher auch...also weiß steht nähe Neuss. Ist ein 75er Polini drunter und ein Sito-Topf Im Bild ist das Handschuhfach ab und die Kaspade..., Wegen nicht funktionierender Hupe... Was könnte ich verlangen? 1200€? Gruß Vom Jung

Moin, habe noch ne PK 50 BJ.1985 Soll ne lusso sein V5X2T Hupe hupt nicht Ich messe 11V DC , wenn ich den Knop drücke.... Seht ihr das auch so, dass die Hupe dann nen hau weg hat? Oder muss das ne besondere sein? Grüße vom Jung

Mhhhh, also ist der Lieferant nicht zu empfehlen, was ich für mich hier lesen konnte.

Merci

Hi, sorry für die blöde Frage wo hast du das Programm her? Sieht gut aus Gruß

Hi, wollte die Info weitergeben... Standgas lüpt nun... Nach zwei Zügen und einen selbst gelöteten Der dann auch funzte und ich die richtige Länge ausgefüllt hatte... Wie oben jemand sagte...alles hat ein Ende , nur der Gaszug hat zwei Gruß vom Jung

Moin, hab nen RAM Air drin... Ging wunderbar Gruß der Jung

Moin, im Getriebe sollte Getriebeöl rein...ich benutze immer das aus dem Scooter-Center...muss man nicht kann man... SAE 30 Getriebeöl egal, wo du es kaufst 250 ml...ich mach aber immer ein Schüppchen mehr... Der 2 Taktmotor braucht 1 zu 50 Mischung...Benzin / Ölgemisch Mische es direkt selbst... Habe die PX Ölpumpe für das Gemisch, wenn sie eine hatte deaktiviert...muss man nicht kann man... Grüße

Moin, kannst die Pumpe auch weglassen und gleich 1 zu 50 tanken...macht das ganze einfacher Und du hast durch das tanken / selbstmischen garantiert immer eine gute Ölschmierung des Kolbens gewährleistet. Glaube, dass die wenigsten sich auf die Ölpumpe verlassen. Gruß

Jup... reingedreht, als der Schieber unten war...der Schieber hat eine minimale Laufspur von der Standgasschraube...ist nicht zu spüren, wenn man drüber geht...

Hi, im Choke läuft er....im Standgas stirbt er...

Das war das mit dem Gaszug war , dass der deutlich zu kurz war...und der Hobel volle Lotte drehte nach dem Kick... Habe die Hülle gekürzt und darauf den Gaszug etwas vorgespannt...laufen tut sie ja, nur Standgas voll rein und es ändert sich nichts...ziehe zwischenzeitlich auch am Gashahn, damit sich da nix verklemmt...ach so Choke musste auch eingekürzt werden..

Moin, Versuch macht klug...nur tut sich mit klug nicht viel Also... Habe nen 172ccm Quattrini verbaut und nen 30er PHBH Vergaser... Folgende Probleme... Standgas bekomme ich nicht eingestellt/ bei voll eingedrehter Schraube tut sich nix.... Gemischschraube zwei Umdrehungen raus bei 1/4 und halb Gas besseres Verhalten...also stottert nicht und nimmt direkt Gas an... Hauptdüse 135 und Nebendüse 55 er ... Nadel X2 ist vorletzte Position von oben... Kerzenbild an bei... mittig nur schwarz... Nadelventil ist 225 Mit dem Gaszug bin ich mir auch noch etwas unsicher, ob ich ihn noch mehr Vorspannen muss... Grüße und viel lieben Dank

Moin, eine Dichtung explizit noch für den Vergaser zu erneuern...schadet nicht...kostet auch nicht die Welt

Oh Junge, gerade mal kurz einkaufen gefahren, dann mutig auf der Landstraße kurz Vollgas ausgefahren....bei dem Schätztacho kurz vor 120 aufgehört...da ging noch was...mach das aber lieber noch einmal mit GPS... Ist das Teil geil....hurrrra ik freu mir... Aber gleich erst mal zur Herrensitzung... Alaaf

Salve Boys, bin dann gestern mal los....konnte nicht mehr abwarten.... Also ich muss sagen schon sehr geil Jetzt noch bisl abstimmen... sowie einfahren, ich glaube da kommt schon ordentlich "töro" Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung

Jup... Habe mir gerade selber die Antwort gegeben... Merci... Erst denken, dann schreiben Hab ein Kabel reingehangen... Feder muss dann logisch voll entlastet sein... Sorry ich doof