Mirre

Für Dich wäre es ein Graus, jedes mal die Masse wieder zum Kopf oder Zylinder runter zu holen. Allerdings bin ich bei Dir, die beiden Flächen sind schön plan und dann auch noch 8fach verschraubt. Wenn das nicht hält, weiß ich auch nicht weiter. Am Auslass habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass eine dicke Dichtung schon Vorteile bringt. Aber auch dort und mit dem Abgaßkrümmer von Dir, würde ich mir weniger Sorgen machen. Die Fläche ich ja auch quasi plan. Da ich noch Dirko HT liegen habe, werde ich das aufbrauchen und später dem "heißen Scheiß" greifen.

Das einzige was mich etwas nervös werden lässt ist, dass Threebond 1215 bis 200 Grad ausgelegt ist (in der Spitze auch mal 250 Grad). Ein Egig170 zB, kann am Kopf auch schnell mal die 250 Grad erreichen, denke ich. Und auf Dauer ist das für das TB 1215 sicherlich nicht so optimal. - Aber alles nur Vermutungen, die ich anstelle.

Schönes Projekt, aber sowas braucht Zeit.

Um den drucken zu können, brauchst Du schon ein sehr großen Drucker, oder aber im Stück konstruieren und dann an entsprechenden Stellen, schneiden und nach dem Druck wieder verkleben. Alternativ in 2:1 oder noch kleiner. Ohne einen 3D-Scanner, dauert es schon sehr lange, alles zu erstellen. Aber Ja, dass wäre schon cool

Hmmm… muss ich mir Sorgen mache wegen meiner Ciao Das prüfe ich die Tage, ob irgendwas im Bezin drin ist. So mache ich das bei der Überwinterung auch immer. Vor allem kann man die Vespa auch mal wieder anfasse

gibt viele Mittel am Markt. Ich finde Rostio ganz gut. Die haben beides im Programm, entrostet und Versiegelung. Tank-Versiegelung

Funktioniert super. Kannst noch Mutter reintun und dann vorsichtig schütteln. Dann auswaschen und von innen versiegeln. Habe das bei meiner Ciao auch so gemacht. Benzinhahn, wie schon geschrieben, FastFlow von SIP.

Der Sip Tacho braucht keine Batterie. Einfach hinter den Regler auf Plus/Minus und fertig. So habe ich das bei mir angeschlossen und funktioniert. Ich habe diese Tasche gekauft und dann gutes Werkzeug reingetan. Werkzeugtasche

So habe ich das auch verstanden.

Batterie für den Sip Tacho? Warum das? Seitlich deswegen, damit unten der Boden erhalten bleibt. Ich habe zB die Ölflasche und Werkzeugrolle drin. Natürlich kannst Du auch in den Boden Löcher rein machen.

Wenn dann nur seitlich. so war mein Plan. Deswegen auch selber konstruieren

Och menno… Dachte ich entwerfe da mal was. Macht ja auch Spaß

Tank 5 Liter ist ok. Aber FastFlow würde ich schon einbauen und nicht den originalen.

Spar Dir das. Die 2 Liter kannst Du vorne mit einem Halter ans Blech klemmen. Werde ich auch so machen. Die Werkzeugtasche wird neu konstruiert und entsprechen mit Lufteinlass sein. Ich werde die Tage mal konstruieren und dann hier posten.

WOW… sehr schöner Leistungswert für die City-Box. Da hast Du mal wieder ein drauf gesetzt.

Ich baue gerade meinen EGIG auf und hätte ein Polini 102ccm. Der Zylinder hat runde 400km gelaufen, kein Klemmer und ist tadellos. Bei Interesse einfach PN schicken. Grüsse

So war auch mein Plan. Schein, Gutachten und dann damit zum TÜV. Der eine Tüver kennt mein Roller eh schon und ist dort der „oldi“-Fachmann. Denke das es dann klappt

Doch, für den Schreibtisch zum spielen. Hier mal auf die schnelle.

Sieht gut aus. Fehlt noch ein kleines Polrad, dass Du das Werkzeug eindrehen kannst.

@Dr.Tyrell Bin ganz deiner Meinung. Bis zirka 15 PS und mit wirklich guten 3 Belegen + Stoffis und ohne den Hebel bearbeiten zu müssen. Funktioniert der ganze Kupplungsstrang wirklich gut. Ich fahre das aktuell auch so und habe quasi fast eine one Finger Clutch. BTW: Da ich auf EGIG170 umbaue und auch die EGiG Kupplung verbaue, habe ich noch eine, ne sogar 2 Kupplung liegen. Wer Interesse hat, kann mich gerne anschreiben.

PK XL2, ich brauche die, wo die beiden Zapfen Plan mit dem Rest ist. Auf dem Bild sind die noch erhaben. Wenn Du so eine hast und die in Ordnung ist, würde ich die nehmen Grüße

Ist auch eine Idee. Allerdings hat nicht jeder eine Drehbank zu Hause (und das sage ich als gelernter Dreher ). Aber wenn ich den Platz hätte... Nun ja, den ganzen Kram den Du kaufen kannst, bedarf ja meistens Nacharbeiten, dass zB die Kulu richtig arbeitet und nicht irgendwo hängt. Wenn Du jetzt bei einer 4 Scheiben-Kulu eine Scheibe weg lässt, ist der Platz dann nicht zu groß? Ich habe in meinem noch aktuellen 102ccm eine 3 Scheiben Kulu + Stoffis verbaut und bin super zufrieden. Trennt super und hält natürlich auch gut fest. Marco

Ich klinke mich auch mal ein Bin auch auf der Suche nach einer PK XL2 Bremsankerplatte für hinten. Brauche die mit den planen Zapfen, dass die bei der Fuffi und XL2 Kuludeckel Plan aufliegen kann. Vielleicht habe ich ja Glück und Du hast eine weitere. Grüße

Bei PETG, kannst Du die Gewinde gut 0,3mm größer machen. Das Zeug zeiht sich böse wieder zusammen. Alternativ, auch noch eine der Flanken um 0,1mm größer machen. Würde mich mal interessieren, wie stark die Belastung sein kann/darf, bis es bricht. Speziell bei ASP, PA6/12. Vermute mal, dass Du zu 100% Infill nehmen musst, damit es überhaupt funktioniert.

Material und Füllgrad sind entscheidend. Und die interne Stützstruktur (also Ausrichtung). Das wird @pfupfu sicherlich bedacht haben, sodass das funktioniert.