Grubi_67

Danke Ich brauche immer eine gescheite Hupe, einen genauen Tacho und 120 km/h muss die Vespa laufen. Nun fehlt noch der genaue Tacho Bei der T5 ging es ja einfach per SIP Tacho, bei der PX Alt ist der SIP Tacho a M-Geburt, also kommt ab Herbst ein Moto Gadget rein. Das ganze Tacho Geraffel was es zu kaufen gibt mit über 120 km/h taugt nichts

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachometer-sip-190523-fuer-vespa-p80-150x-px80-200e-lusso-1-p150s-p200e_50271300?usrc=tacho SIP Artikel Nummer: Art.-Nr.: 50271300 Tacho bis 140 km/h Zeigt bei 30 km/h per GPS gemessen 38 km/h an Bei 50 GPS sind es 70 Bei 100 GPS sind es 130 Bei 132 GPS steht der der Tacho beim L vom Classic Der Tacho leuchtet gut hell, ist auch passend und gefällt, aber dann schwankte er plötzlich rum und die Abweichung ist ja auch nicht erfreulich

Ja irgendwie muss man die Technik ja kontrollieren die man umgebaut hat, dazu ist eine Kontrolle ob die Nadel bei halber Öffnung so und so viel durchlässt eher schwierig, daher Kontrolle bei Max offen. Meine ich

Hallo Josef der 350er PHBH Nadelsitz reicht aus um einen 252 zu versorgen, natürlich die restlichen Arbeiten dazu auch noch. Die Cosa Nadel einzupassen ginge eventuell auch, aber ab einen gewissen Arbeitsaufwand wäre so was wie eine kleine Ständerbohrmaschine oder sonstiges hilfreich. Den PHBH Nadelsitz bekommst mit einem Schraubstock und einem Akkuschrauber hin, natürlich noch Handwerkzeug dazu. Von Testfahrten her weis ich das das Oberteil des 26 26 ER gerade so nicht ausreicht für einen 252, (beim 244er reicht es aus, aber das Oberteil baue ich natürlich auch noch um) wäre man ein gemütlicher Tourenfahrer würde es ausreichen. Nun mit dem PHBH 350 Nadelsitz reicht es auch Bergauf locker aus.

das war ein70mm ESD

Macht auch der Posch auch beim T5 Motor. Du musst halt das Ersatzrad umdrehen und bissl raussetzen per M8 6kant Verlängerungen

Man könnte aus meiner Sicht mit dem richtigen Mini Flachsenker den Nadelsitz bei Cosa Oberteil und Nadel tiefer setzen und so dem Füllstand optimieren auf das Soll. Den Sitz muss man halt wieder optimieren so das es abdichtet https://www.hoffmann-group.com/DE/de/hom/p/155700-4%2C6X2%2C4

Es gibt wohl einen der sich was gebaut hat mit dem Abgas. In der Regensburger Gegend ich forsche mal nach

Eingebaut habe ich den PHBL Nadelsitz samt Oberteil in einen SI 26 26 ER, und es funktioniert. habe nichts ungewöhnliches feststellen können, In dem 28er Thread steht auch noch was dazu und der Eisbär74 hat das ja ins Rollen gebracht

Die Idee stammte von Eisbär 74, danke für die Inspirierende Idee und Vorgaben Danke zu finden im SI28 Thread 3,5 mm von unten durchgebohrt, dann 4,3 mm aber nicht durchbohren damit der Flachsenker eine Führung hat. Die Flachsenkung habe ich Auge mal P gemacht und Glück gehabt mit der Tiefe anscheinend Beim PHBL Nadelsitz ist ja eine Flachdichtung dabei die dichtet ab. Aber nun muss man erstmal fahren. Sacklochgewindebohrer M9*1 Wie schrieb der Herr aus dem SI28 Thread: Die Höhe des Nadelsitzes kann man einstellen mit PassScheiben oder nimmst eine andere dickere Dichtungen oder was einem einfällt Aber das ist erst Theorie Es gäbe ja auch noch andere Nadelsitze das ist jetzt ein 350er

Da ich eh gerade abstimme, probiere ich es jetzt dann mal

Beim SI 28 wurde schon ein PHBH Nadelventil eingebaut und nun habe ich es auch mal probiert im SI 24 26 Oberteil. Es ist erstmal nur ein Test ohne irgendwo was entgraten oder verschönern. Wenn ich jetzt dann Zeit und Lust habe mache ich weiter. Da ist jetzt ein PHBL 350 Nadelsitz drin. wie gesagt noch gar nichts getan außer mechanisch bearbeitet mit Handwerkzeug

Zimbo schrieb: kommt da ein neues Gehäuse? Ich verlinkte das bearbeitete Gehäuse was ja anscheinend Neu zu haben ist. Zimbo meinte aber das Gehäuse https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehaeuse-malossi-vr-one-fuer-vespa-p200e-px200-e-lusso-98-my_5716908B mit bissl Eigenregie kommt man da aber auch selbst drauf

Bearbeitete https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehaeuse-sip-performance-malossi-vr-one-fuer-quattrini-vmc-bfa-244-fuer-vespa-p200e-px200-e-lusso-98-my_57172452 und auch das VOne

Wenn der Bock gar nicht will, vielleicht mal Bremsenreiniger bzw StartPilot probieren. Mein Onkel machte früher immer noch die Zündkerze heiß bevor er es wieder versuchte

https://cdn.germanscooterforum.de/monthly_2021_12/IMG_20211230_212653.jpg.57d2f88f79591ae0f74ca85df24506dc.jpg der T5 ist leicht erkennbar an der kurzen Haube. Wäre deiner ein T5, wäre er schon längst weg, weil er sehr selten ist

5,45mm https://dellorto-shop.de/detail/index/sArticle/245226 oder 5mm https://www.scooter-center.com/scooter/p-5526.html

Servus was für ein Gewinde hat der Nadelsitz ? Danke

Der E Starter passt nicht zur T5 wie beschrieben FYI

Hatte die Batterie zu Hause weil ich die mal anbauen wollte, dann wieder verworfen den Plan und dann doch. wollte die schon wieder verkaufen Alles ohne Kabel abzu zwicken um original Batterie anbauen zu können. passt bis jetzt. Wenn ich rumbastle an der Elektrik stecke ich eine andere Batterie an und muss so keine Bedenken haben das sie tief entleert wird.

Und Danke Dir

Ich habe diese 2 Gaser M7 Muttern neu bei SIP bestellt, das Gewinde war viel zu groß geschnitten. Nur als Info

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachometer-sip-190523-fuer-vespa-p80-150x-px80-200e-lusso-1-p150s-p200e_50092000?usrc=tacho dieser Tacho zeigt 100 km/h an, sind aber 86 km/h. Um 50 zig in der Ortschaft zu fahren muss man auch in etwa 63 zig fahren laut Tacho

Hallo Hat hier wer diesen Tacho verbaut und kann was zur Genauigkeit sagen? Tachometer SIP 190523 für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E Alle passenden Fahrzeugmodelle anzeigen -140km/h rund Ø 85 mm Ziffernblatt: schwarz Ziffern: gelb Tachoring: schwarz Emblem: Classic https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachometer-sip-190523-fuer-vespa-p80-150x-px80-200e-lusso-1-p150s-p200e_50271300?usrc=tacho Danke