Bastik
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Hab mir eine zerlegte p80x mit Batterie gekauft und bin aktuell dabei die Elektrik zu machen. Könnte mir bitte jemand Bilder von der Kabelverlegung unter der Backe, unter der Kaskade und im Lenkkopf zukommen lassen? Der alte Kabelbaum war leider nicht mehr verbaut als ich sie gekauft habe.
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Hatte das Problem schon jemand? Ist es überhaupt ein Problem? Wenn ich nachmesse steht die Klaue trotzdem voll im Gangrad. Kann die Klaue noch ein Stück nach oben drücken aber der Rastpunkt ist eben weiter unten. V50 Welle, Pk Gangräder, Sip Klaue für Pk, Der unter Schulterring ist schon so gewählt das der Leerlauf passt und Gang 1-3 passt auch perfekt.
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Ja würde da mal einen Clip magerer gehen und mit der Hd hoch. Aber alles nacheinander nicht gleichzeitig.
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Weis jetzt nicht welcher Auspuff verbaut ist aber finde B40 und die Nadelposition zu fett. Hauptdüse dagegen schon fast wieder zu mager.
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Suche angepasst
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Außerdem fliegt dir dies Kiste wegen 1-2mal Vollgas nicht direkt in die Luft und man muss sagen das die Bedüsung von Egig schon recht gut passt.
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In dem Gutachten zum zulassen auf 48Km/h mit oben genannten Auspuff und 16.16 Vergaser steht eine 70er Hd. Also wie Spiderdust schon schreibt ist 60 auf jeden Fall zu klein.
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Danke schon mal für deine Antwort. Könnte recht ähnlich sein da der px80 Drehschieber zwar recht kurz ist aber die Welle es ja etwas verlängerte .
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Hi Leute. Will mir in meine Alltags Px einen Bgm 177 mit 60er Hub bauen. Basis ist nen 80er Gehäuse, da hab ich mal Interessehalber eine Seriepro Lippenwelle reingesteckt die noch hier liegt und mal grob die Einlasszeiten der Welle gemessen. Kann es sein das man mit originalen 80er Drehschieber und der Welle eine Einlasszeit von 105°/65° erhält oder hab ich quatsch gemessen? Nagelt mich bitte nicht auf 3-4° hin oder her fest, war nur mal ne grobe Messung. Dann wäre meine nächste Frage ob das vernünftig läuft oder ich nen anderen Plan brauche?
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Gibt es hierzu schon weitere Erkenntnisse. Habe eine P80X und würde gerne möglichst kostengünstig auf eine brauchbare Getriebeübersetzung wechseln. Eventuell lässt sich ja das 150 S Getriebe mit der px alt Achse kombinieren?
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Suche Linke Backe in Azzurro Metallizzato für Px mit Innenbackenverschluss. Gruß Basti
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Tank hab ich danke
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Hat schon mal jemand ein MV 150S Getriebe in ein Px80 Gehäuse gebaut und kann sagen ob das passt? Also bis auf die normalen Probleme die man auch mit 125er und 200er px Getriebe hat.
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Der Egig meinte mal das sich der Unisex auf Zylindern mit dreiteiligen Auslass nicht so gut macht.
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Würde da mal den Ares in den Raum werfen.
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Die Revival hat auch schon das 4eckige Bremspedal und die Runde Lenkradschlossaufnahme. Das wären Dinge die sich nicht so einfach ändern lassen.
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Kann ich verstehen. Ist vielleicht nicht ein perfekter Vergleich aber ich hatte 2 Smallframes eine mit 170er und die andere mit M1l60. Bin aber die meiste Zeit den 170er gefahren weil sich’s einfach angenehm und Schaltfaul fährt. Nicht der perfekte Vergleich aber der karakteristik unterschied müsste ähnlich sein. Am Ende fährt sich für meinen Geschmack frühes Drehmoment am schönsten. Gerade wenn es mal in die Berge geht.
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