norwegenvespa

Sie geht ja davon aus, dass diese auslösen sollten, verklagt aber BMW und nicht das Autohasu. Verstehe ich nicht, es war ja offensichtlich ein Unfallwagen der neu aufgebaut wurde, dazu noch mit Mängeln. Was kann denn der Hersteller dann noch dafür?

Ja, hab ich auch gelesen, es soll wohl Nebelsrahlen sein. Wie gesagt, ich hab keine Ahnung und fange an mich damit zu beschäftigen und will mal wissen was so ca auf mich zukommt...

Nachdem ich mich doof gegoogelt habe, dachte ich mir mal wieder das das GSF eigentlich immer alles weis... Ich hab nen altes Haus (1870) an dem ich ein wenig "kosmetik" betreiben lassen will. Die Front soll gesandstrahlt werden und die Seiten verputzt. Was kostet sowas? Ich habe keine Ahnung davon und somit auch keine ungefähre Vorstellung. Das Haus hat ne Frontfläche von ca 45m² und eine Seitenwand ca 70, die andere 30m². Ein Gerüst braucht man an einer Seite und vorne. Es sind halt alte rote Backsteine die verputzt werden sollen und die Front soll gesandstrahlt werden. Wie die Front nach dem strahlen noch behandelt werden muss weis ich auch nicht, kann mich da jemand aufklären? Isoliert werden sollen die Aussenwände nicht(!). HILFE !!! Danke schonmal an die Experten.... Daniel

Fahre nen 2004er, also Facelift mit TDI. Was ich bisher so über das Auto gehört habe soll die Vorderachse öfters fällig sein. Bis zum Facelift (2002?) gab es wohl probleme mit dem Wasserablauf unter der Batterie, das verstopfte und lief dann über in den Innenraum. Auch Türdichtungen hinten sollen undicht werden und sich dann wasser im Komforsteuergerät sammeln. Würde also nach nassen Teppichen und Geräuschen und Spiel an der Vorderachse schauen. Im Bekanntenkreis hab ich mehrere Passats und da hatte die Probleme noch keiner. Was also wirklich dran ist...keine Ahnung. Meiner hat 130tkm als TDI und ich hatte bislang nen Bremslichtschalter hinüber.Kann passieren. Ansonsten: Häßlich, spießig und eigentlich ist man mit unter 50 noch zu jung für so ne Karre. War aber so billig ;-(

Hab was gefunden, danke an alle die sich gemeldet haben ! Daniel

Sowas suche ich, bald steht mal wieder nen Urlaub an und immer wieder überall zusammenleihen ist blöde. Optik ist egal, funktionieren sollte es noch irgendwie. Für PX eben

Die Dekra sagt dazu: 5. Alle Anhänger ohne Bremse und Anhänger mit Bremse, aber ohne hydraulische Schwingungsdämpfer: zulässiges Gesamtgewicht Anhänger < 0,3 x Leergewicht/Zugfahrzeug Hm...heisst das nun das ich für meinen 750kg ungebremsten Stema Hänger ein 2250kg Fahrzeug brauche? Doof....

Hab das mal gemacht (In Hagen). Hatte vorher Maschbau studiert und wollte danach noch E-Technik neben dem Job machen. Was ich gemerkt habe war, dass man sich auch jeden (!!!) Tag 2,5 Stunden hinsetzen muss - sonst kann man es vergessen. War mir irgendwann zu stressig und ich hab aufgegeben. Ist wirklich nicht ohne, da war das Vollzeitstudium nen scheissdreck gegen....

Besseren Techniker würde ich nicht sagen aber irgendwas zwischen Techniker und Dipl.Ing. Hab auch noch meinen Dipl.-Ing gemacht und dort waren es 8 Semester (inkl 1 Praxissemester und 1 Diplomarbeit) und heute gibt es nen Bachelor an der gleichen FH in 6 Semester (auch inkl 1 Praxissemester und 1 Arbeit). Also von 6 Semestern Vorlesung sind nur 4 übriggeblieben... Wenn ich dann drann denke das auch wir damals Freitags abends von 7-9 oder Samstag morgens Vorlesungen hatten glaube ich kaum das die 50% mehr in der gleichen Zeit lernen.... Auf der Arbeit habe ich 2 Kollegen die nen Bachelor haben, die haben offensichtlich nicht so viele Grundlagen vermittelt bekommen. (Können natürlich auch Einzelschicksale sein) Meiner Meinung nach liegt der Bachelor unter dem Dipl.-Ing (FH) und dann kommt der Master irgendwo relativ gleich mit dem Dipl.-Ing. (Uni). Ich will die Kollegen mit Bachelorabschluss auch gar nicht schlecht machen, die hatten ja letzlich keine Wahl aber nen Dipl.-Ing ist auch kein Dr.-Ing. Und viel wichtiger als der Abschluss ist das was derjenige kann, ich kenne auch genug Dr.-Ing. die noch nichtmal ne Dose Butter öffnen können ohne sich zu verletzen..... Nur meine Meinung.

Baue auch gerade sowas (3m Schreibtisch) Platte ist 80cm tief und bekommt nach ca 60cm unten drunter ne weitere platte senkrecht 20cm vor die wand. die verhindert ein durchbiegen und dahinter verstecke ich alle kabel die man so braucht. Beinfreiheit sinkt auf 60cm aber das reicht. Vorne sind noch links und rechts je ein tischbein und gut, nichts störendes in der mitte...

Haben bei unserem Haus ca 1,5% Notar bezahlt und 3,5 Grunderwerbssteuer. Dazu kamen dann noch die Gerichtskasse, das waren bei uns ca 1% aber bei uns war noch was mit Grundstücksteilung etc, also nicht unbedingt vergleichbar.

Ne, leider keinen Vollwertigen Tester, nur ne Sharewareversion von VAG COM, also nur ein paar Sachen ansehen...

Servus, hoffe hier auch ein paar Autoschrauber zu finden. Hab gestern mein Lenkrad in nem 04er Passat abgehabt, dabei leider (ja ich bin blöde) den Schleifring / Lenkwinkelsensor abgewickelt. Hab den wieder aufgewickelt und zusammengesteckt. Dann könnte ich den ja eigentlich nicht weiter nach links drehen ohne den Schleifring abzureißen, also habe ich den 2 Umdrehungen nach rechts gedreht und eingebaut. Natürlich ist jetzt die ESP Lampe an und im Fehlerspeicher liegt nen Fehler "Lenkwinkelsensor" vor, Lenkwinkel ist bei geradem Lenkrad -720°, also denkt mein Auto das Lenkrad wäre 2x nach rechts gedreht. Wenn ich den Sensor jetzt ausbaue und zwei mal nach links drehe und einbaue habe ich Angst, das bei weiterem links lenken das Kabel zu stramm wird und abreisst. 0° würde er dann wieder anzeigen. Kann man den neu anlernen? Also so wie er jetzt steht sagen "Hier ist geradeaus" etc? Ich hasse neue Autos, so einen Scheiss braucht doch kein Mensch. Jemand ne Idee? Grüße, Daniel

Fahre auch soweit, derzeit auch mit dem 131PS TDI PD, aber in nem 2004er Passat. Verbrauch so um die 6-6,5l da fast nur BAB. Denke im Golf sind die 6l schon locker drinne (natürlich nicht bei Dauervollgas). Hab den jetzt seit 6 Monaten, vorher bin ich 10 Jahre Gas gefahren. Meine Gründe für den Wechsle zum Diesel waren, das ich den sehr günstig bekommen habe und der Vorteil vom Gas kleiner geworden ist. In den letzten Jahren ist das Gas deutlich teurer geworden als das Benzin geteuert ist, gleichzeitig sind die Diesel Anschaffungskosten im Vergleich zum Benziner gesunken. Gerade die ohne grüne Plakette bekommt man sau günstig hier. (und mir ist es eh egal) Bislang kann ich über den Motor nicht meckern, er hat jetzt 120tkm drauf und seit dem ist nix (war vorher Mutterns also Historie ist bekannt), am Samstag mach ich den Zahnriemen der ist fällig. Kann den also empfehlen und ob sich Gas für dich rechnet kannst Du ja mal durchrechnen, ich mag Gas Autos und beim nächsten werde ich wieder überlegen, derzeit wars bei mir uninteressant.

DANKE !!! Muss mich dem anschliessen, hatte auch sowas vor nachdem einige Freunde sowas getan haben und man überall liest das es toll ist. Eine Frage hatte ich aber: Wieviel spare ich? Konnte mir keiner (!) der Besitzer beantworten, es kam immer nur: Funktioniert super, im Sommer haben wir kein Gas/Öl gebraucht, im Winter ist nicht viel los damit. Hab über die letzten Monate meinen Gaszähler beobachtet und im Sommer zahle ich ~ 13Euro / Monat fürs Gas - sorry. Wo soll ich denn da sparen? Bin froh, dass mich da mal jemand bestätigt. Von den Besitzern wollte mir ja keiner glauben...

Das geht eigentlich mit fast jedem, hab so nen billiges Becker. Ich plane die Routen in googlemaps mit der Maus, ist mit großem bildschirm komfortabel und danach kann man die Route auch speichern. Ok, dafür braucht man nen Googleacount aber danach kann man diese Route passend für sein Navi umwandeln (gibts freeware zu). Danach kopiert man die nur aufs Navi und gut. Ist in nen paar Minuten erledigt.

MDA Compact 3

Das GSF hat mir bisher jede Frage beantwortet, also versuche ich es nochmal. Tante google wollte mir nicht helfen.... Hab nen MDA mit Windows Mobile 5 und die originale Windows CD, leider keinen CD-Key, kann ich den irgendwie auslesen? Noch geht alles, also eher zur Sicherheit. Jemand ne Idee? Oder kann ich nen Backup von ALLEM (also Windows) machen? Danke euch ! Daniel

Das Einfachste ist die alte Lichtmaschine einzubauen. Die Passt ohne Probleme an den neuen Motor. Abblitzen wohl nicht vergessen....

Der leichteste Weg? Führerschein machen. Hört sich blöd an, ist aber so. Alles andere kann schnell teurer werden.

Problem wird wohl auch die Cosakupplung mit falscher Mutter gewesen sein, dat bekommste nicht fest ! Deswegen kommt bei der Cosakulu auch ne Quetschmama druff. Äh und irgendwie sieht dein Gewinde auf der LImaseite auch scheisse aus, sieht fast so aus als hätte da jemand versucht ne normale M12x1,5 Mutter festzudrehen, dat is Feingewinde. Sieht irgendwie grob aus. (Wenn das Bild täuscht bitte verbessern)

Wenn es die alte ZÜNDUNG nicht tut würde ich die umbauen, die ist auf der Lima getrennt von der "Lichtmaschine". Wenn das Licht nicht ging würde ich die Kabel der alten durchmessen und den Fehler suchen. Im Normalfall sind nur die Kabel schuld und bei der Zündung meistens das Pikup. Die Zündsachen sind übrigens gleich....

Ne Zeichnun hab ich nicht, aber ja da ist ne Schraube. Vom Prinzip wie vorne nur ist die Schraube ein wenig größer. Ne 81er PX hat 12V.

Eigentlich solltes du zwischen Gelb und Rot messen, die Spulen sind in Reihe geschaltet und kein Ende liegt auf Masse. Da du aber wohl gegen Masse ne Spannung messen kannst, denke ich, dass du irgendwo ne blanke Stelle hast die auf Masse kommt und somit die Spannung erzeugt. Versuch doch mal den Widerstand von gelb und/oder rot gegen masse zu messen, da sollte nix gehen. Sollte ich totalen Quatsch geschrieben haben, bitte verbessern. Denke der Don wird sich noch einschalten, der kennt sich ja hierbei ganz gut aus.

Ich hab das mal gefahren, war sehr fein. War auch unternrum besser, obenrum wars nicht schlechter aber auch nicht besser. Da kann ich mich meinem Vorredner nur anschliessen und meiner ist (fast) unbearbeitet. Der Polini ist wahrscheinlich (aus der Schachtel) besser. Solltest du den umschweissen, pass auf das es auch 100% passt. Verkante nicht den Krümmer am Flansch, der Pinasco ist aus Alu und empfindlich....