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Brosi

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Alle Inhalte von Brosi

  1. Schau mal lieber bei Grand-Sport. Da gibt´s Kolben fürn 130er für nur 35?.
  2. Auf der Page von Soul Sucks (hier aussem Forum) gibt´s ne "Beschreibung" zur Kolbenbearbeitung. Leider sind genau die Bilder vom Kolben nicht anzuzeigen. Aber vielleicht kann man bei ihm direkt mal nett nachfragen... Der GS-Kolben hat übrigens kein CVF System.
  3. Würde allerdings bei/vor Bestellung noch mal nachfragen. Auf der Homepage sieht´s nämlich aus, als wär´s der "normale" Bremspedalgummi. Im Katalog (Seite 43 ganz unten) ist es allerdings recht eindeutig (mit Explosionszeichunung). Ausserdem gibt´s die "normale" Bremspedalgummis noch auf ner anderen Seite (135) im Katalog mit anderen Bestellnumern und Preisen... Edith hat´s sogar noch beim Rollershop gefunden, allerdings aktuell wohl nicht lieferbar...
  4. Laut Katalog beim Rollerladen mit der Bestellnummer 090565 für 1,50 ?...
  5. ... passt nur auf PK und macht auch nicht mehr Sinn als die Et3 Banane...
  6. Mann! Ist das denn so schwer! Ich würde die Kurbelwelle in Ruhe lassen und mir den Kolben vornehmen! Da fix die Kolbenbolzenlöcher auch ca. 20mm ausgedreht und nen schickes Kugellager rein in dem den der Kobo(bobobo) läuft wie ne eins!
  7. Gewagte Signatur! @dittmar: Zu den Steuerzeiten könntest du das hier einbauen/verlinken. Musst halt beim huegenbegger um "Copyright" bitten...
  8. So! Norton Komplettprogramm deinstalliert, da Lizenz ausgelaufen. Jetzt geht´s...
  9. Brosi antwortete auf Schnidde's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    :love: Bei so netten Komplimenten fällt´s dann doppelt schwer den herben Verlust zu verkraften...
  10. Kann eure Probleme mit der Verwendung eurer Bilder zwar nicht ganz nachvollziehen, ist aber natürlich euer gutes Recht. Wenn du noch´n Bild brauchst. Erlaubnis erteilt:
  11. :love: :love: "Kritik": Unter Ansaugstutzen werden folgende Bilder nur als Text angezeigt: Membranass4.jpg Assopen.jpg Einlass1.jpg Ansauger24.jpg Edith zu den Lagern: Lima Lager NU204: "HighEnd" Walzenlager für 19er/20er Wellen (entsprechend NU1005 für ETS) Außerdem sind die Masse des Siris für die 19er Welle natürlich 19x32x7... Edith zum Thema Kurbelwelle: Du schreibst: Die 19er Welle hat auch 20mm Lagersitz(; deshalb kann man auch das gleiche Lager wie bei der 20er Welle nehmen ). 19mm und 20mm stehen für den Siri-Sitz (s.o.).
  12. 130ccm Normal 133ccm 3.Übermaß Zum selber rechnen: V = pi x (b/2)² x h / 1000 mit: pi=3,14 b=Bohrung in mm h=Hub in mm
  13. Genau! 150m! Nachzulesen hier!
  14. Nö! Hab ich nicht! Gibt´s aber auf der Hompage von soulsucks!
  15. Wenn du jetzt den Auslass 1mm höher ziehst kommst du auf 186° und 29,5° Voraulass. Das klingt schon ziemlich tauglich.
  16. So wie ich das sehe, zumindest ist der analog benannt, ist das der für Kurzhub-Zylinder und damit grundsätzlich zu teuer...
  17. @martin: Na wie das mal wieder toll passt. Hab noch von 17.15 Uhr bis 18.45 Uhr Vorlesung.
  18. Hey ho! Kann wahrscheinlich so ab 15Uhr. Sage aber nochmal bescheid...
  19. Membran: Drehschieber: Das heißt der Drehschieber ist bei niedrigen Drehzahlen noch auf, wenn der "Sog" im Kurbelgehäuse nicht mehr groß genug/vorhanden ist. Dann geht durch Blowback Sprit verloren!? Bin mir da auch nicht 100 %ig sicher.
  20. Heute jemand in der Halle? Wollte so ab 14 Uhr mal meine neue Cosa-Kupplung einbauen!
  21. Ich behaupte, dass kommt auf den Einsatzbereich an. Beim DS ist ja die Einlasssteuerzeit idealerweise auf die Bedürfnisse bei Vollgas bzw. Reso-Drehzahl abgestimmt, während die der Membran sich "idealerweise" an die gegebenen Bedürfnisse anpasst. Deshalb unterscheidet sich der Spritverbrauch eines in der Etremsituation eines Rennens bertiebenen DS- und eine Membranmotors nicht wesentlich. Im Normalbetrieb allerdings geht der Sprit dann oft verloren...
  22. Aber da gibt´s doch sicher auch ne Genze. Wenn du, sagen wir mal übertrieben, nen 50er Gaser nehmen würdest (gibt´s das überhaupt) oder auf nem original 50 nen 38er Keihin, würde das wohl nicht klappen. Was du sagst, würde demnach einfach bedeuten, dass auf Membranmotoren die meist verwendeten Vergaser einfach zu klein sind, bzw. dass der Ansatz Vergasergröße = 1,1xAnsaugfläche (oder so in der Art) einfach nicht zutrifft...
  23. Hier wird ja von einigen directupload.net zum Einstellen von Bildern genutzt. Leider kann ich mir diese nicht ansehen. Das Thumbnail (heißt doch so, oder? Zumindest meine ich das kleine Vorschaubild, dass im Beitrag erscheint...) kriege ich noch angezeigt, aber wenn ich dann darauf klicke erscheint an der Stelle, wo das Bild erscheinen sollte nur dieses blöde x ? Weiß vielleicht jemand woran das liegen könnte? Hab soweit schon meine Einstellungen (Firewall, Popup-Blocker, usw.) durchsucht und kann nix finden...

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