Brosi

Hungerhaken

Glaube ich nicht. Bekommst du aber beim normalen Motoradzubehörhandel aka Louis, Polo usw...

Aktmodell

Guckst du auf zirri135´s Homepage...

Dann würd ich wohl auch nicht zum 75er greifen sondern eher zu einem 125er original Motor. Ob man den dann noch o-tuned und/oder mit nem schönen Auspuff versieht, hängt vom Zeit-/Geld-Budget ab... Ich würd mir ja sowas überlegen: Schönen Motor aufbauen mit Polini 130, großem Vergaser, Rennauspuff und dann mit nem Leistungsgutachten mit max 11KW und der Briefkopie zum TÜV und schön als Polini 121 eintragen lassen. Dann sollten auch Polizeikontrollen kein Problem sein...

Versteh ich nicht ganz. Wenn sie nur 50er fahren darf, macht es keinen Unterschied, ob sie mit 25ccm oder 80ccm zuviel erwischt wird. Dann ist der einzige Vorteil, dass der 75er unauffälliger ist....

Die Flamme neigt sich nach innen. Das scheint im ersten Moment widersprüchlich zu sein, weiß doch jeder, dass man beim Kurvenfahren eine Kraft nach außen verspürt. Tatsächlich ist es auch bei der Kerze auf dem Karussell so. Allerdings wird bei der Drehung die schwerere kalte Luft stärker nach nach außen gedrängt als die heißen Flammengase. Auf der Außenseite ist dann der Luftdruck größer als auf der Innenseite. Dies zeigt die Kerzenflamme durch ihre Neigung zum Drehzentrum an. Es ist aber so, dass die Zentrifugalkraft nur als Gegenkraft zur Zentrifugalkraft erscheint. Sie ist nur eine Scheinkraft...

Genau andersrum Herr Fasko!

@Ralf: Nö, noch nicht... Bin leider momentan nicht mobil. Bin ab ca. 17 Uhr inna Halle. Kannst aber dann deinen Ring erstmal wieder haben, wenn du ihn brauchst...

Ja, hat er...

Tach! @ Bussi: STL! :love: und: Jo, Fuffimotoren vorhanden. Zum Thema Termin: k.A.! Kann heute immer und hab nix wesentiches zu tun (am Roller). Ausser halt STL begaffen/befingern...

"Original" Rennwelle = total unwuchtig...

Ich denke er meint: - großes Antik-Rüli = Vespa 125-150/Super/GL/Sprint/SS180 - kleines Antik-Rüli = Vespa SS/PV Dementsprechend handelt es sich bei dem im Bild um das kleine... Es gibt allerdings noch das "ganz kleine" 1.Serien Rücklicht.

Klingt logisch! Nach Schätzung (Anhand Berechnungen) könntest du eine PV Primär drin haben...

Eigenbau?

Bin für morgen! Heute kann ich nicht! Hier verkauft jemand ne SS50 in Aachen!

Geile Idee mit guter Umsetzung! Was mir allerdings nicht gefällt/ mich wundert sind folgende Punkte. Warum ist der Boostport so flach gerichtet? Sollte der nicht steiler nach oben zeigen? Ist die Laufbahn poliert? Kann nämlich keinen Kreuzschliff erkennen? Wie macht man solche rechten Winkel? Nicht das sie mir gefallen. Halte das für nicht unbedingt strömungsgünstig. Am Einlass kann ich mir ja noch vorstellen das man das mit ner Feile hinkriegt. Aber an den Überströmern? Besonders der im Bild rechte Hilfüberströmer sieht komisch aus. Der geht doch nicht original so senkrecht an der der unteren Wand zum Stehbolzen hin und vor allem nicht mit so einem rechten Winkel zur rechten Wand?

Ich finde ja, dass sich auch das Schwanenhalsrücklicht nicht schlecht macht. Ist halt die teuerste Alternative. Z.B. auf der ET3 vom Lenki: Hier sieht man noch das lackierte "Antikrücklicht" und das, wie ich finde, viel zu große Rally/PV/anscheinend-auch-Sprinter Rücklicht an Eisi´s Sprintern:

Gibt´s bei SIP in 68/68,5/69mm...

Aaah! Das war nur die Adresse von unserem Sommerfest! Unsere Schrauberhalle liegt zentral in AC City!

Jo! War ab 17:30 da. Bist du denn sicher, dass du richtig warst? Hast du´s denn auf Martin´s Handy probiert? Der sagte du hättest seine Nummer...

Hast du das mal durchgezogen? Ich mein einfach mal die html gespeichert? Bei mir lädt der dann nämlich die rar runter... Kommando zurück! Lädt da zwar ein boostbottle.rar runter, lässt sich aber nicht entpacken...

So mache mich jetzt mal auf´n Weg. Bis gleich!

Um genau zu sein, ist die Datei noch da. Versuchs mal mit rechter Maustaste > Ziel speichern unter...

Ab wann ist denn heute abend treffen?