Brosi

Bitte?

Jo. Da is auch mehr Verlust. In dem Video sieht das aus, als würde der nicht korrekt gemessen. Das bedeutet dann aber, dass die Motorleistung falsch ist (eigentlich höher). Denn gemessen wird die Leistung am Rad. Dann wird die Verlustleistung gemessen. Üblicherweise durch direktes Ziehen der Kupplung direkt nach dem Lauf. Gemessen wird dann die "Bremsleistung" des Antriebstranges bis zur Kupplung. Das entspricht dann angeblich der Verlustleistung. Daraus (Leistung am Rad + Verlustleistung) wird dann die Motorleistung errechnet.

Gibt es da eine günstige Unterkunft in der Nähe? Ruhig auch Abrechnungstaktung >1h...

Und du würdest auch nie ne Einkäufe vom Rewe in ne Alditüte packen. Logisch.

Kack Tapatalk

Herrenhandtasche halt: Man, man, man. Was lernt ihr da bei euch anne Unität.

90PS am Rad. Nice.

Auch von der Leistung wird der nicht mithalten können. Da stehen die originalen Stehbolzen einfach den nötigen Uberströmgeometrien im Weg. Was Haltbarkeit und Dichtigkeit angeht, bin ich auch sehr skeptisch. Habe mich aber auch schon mehr als ein Mal hier getäuscht und habe auch keine Schwierigkeiten, dass dann hier zu zu geben. Trotzdem ist der Vergleich zum M200 nicht wirklich sinnvoll oder gar fair dem Parmakit gegenüber.

Die knicken ab...

Du könntest dir aber auch so ne Anschluss an die Kühlhaube schustern und das Rohr so verlegen, dass dir die warme Luft von unten anne Kronjuwelen dranne bläst.

Hunda? Wie in Hunda Joldwing? Hat die nicht ne beheitze Satteldecke und Griffe inklu?

GasGas und Yamkawazuki fahren aber auch.

Ich hätte noch ein altes AC/DC T-Shirt, wenn das hilft.

Danke für diese präzise Analyse, Professor Klausklaus.

Gerade bei der PX, von der das Pleuel ist, steht das untere Lager ja voll im Frischgasstrom, wenn angesaugt wird.

Gasglas?

Einigt euch mal. Total verwirrend. Und vor allem: wo muss ich Godzillaglas einordnen?

Ist Elefantenglas im Glassektor wie Formel1 Stahl beim Stahl oder Flugzeugaluminium beim Alu?

In dem Beispiel vom e-crank ist es ja nur der Elektromotor und die Akkus in der längst produzierten Vespa. Also schon deutlich besser vom CO2 Footprint. Aber grundsätzlich hast du natürlich recht. Lifecycle Engineering ist in den meisten Köpfen noch nicht angekommen. Und Politik und Industrie tun ja ihr möglichstes an Öffentlichkeitsarbeit, damit sich das auch nicht ändert.

Solange der Strom noch zu einem Großteil aus fossilen Brennstoffen erzeugt wird auch nicht wirklich.

Polini gibt´s nur in 32 und 34 und ist ein komplett anderer Vergaser als der Keihin PWK33.

Bei mir war es eher magerer als meine vorherigen Grauguss Polinis...

Wir können ja aus dem Topic noch was feines machen und es in " Trump Sexvideo Titel " umbenennen. Ich habe spontan leider nur einen parat: Do the Trumpster by the dumpster.

Dabei!

Der Teil der Überströmer, der wirklich einen Unterschied macht, ist nicht wirklich der Eintritt unten am Fuß.