ScooterMisfit

Ja, also ich suche dringend ne 2.86 Primärübersetzung und ne polini Airbox ,möglichst günstig mfg

Gesehen

Was fürn Scheiß.Plötzlich braut jede 2te Brauerei son Weicheierbier. Genau wie das neue DiebelsPils :puke:

pillepalle dat ding :grins:

Hört sich gut an,n Paar Bilder hät i noch.Neue gehn grad net iss momentan zerlegt.

Ist die Membran noch in Ordnung?WQenn ja how much?

noch 24

Ja hatte damals deutliche Änlichkeit zum polini.Ist allerdings 10 Jahre her,vielleicht gabs in der zwischenzeit n neuen,kann ich nicht sagen.Hatte damals auch ne sehr saubere Verarbeitung.Gabs damals bei Scootec.

Klar würd ich auch ohneGeld machen.Kein Thema.Aber meist wollen die eh Orginal Kisten haben.Hab meine Karre schonmal angeboten für Bilder,aber die suchten eben ne normale alte Vespa.Schade (

Der 75er Alfaerre ist gut,kollege hatte den damals,das Layout ist wie beim polini! Kostete damals 111DM,Verarbeitung war auch gut.Sonst siehe Scootering News NR.6 da stand was darüber drin damals.

Was ist das fürn DZM?Batterie notwendig? edit ohh daytona :grins:

Gibts nicht momentan n 60ccm von polini?ich mein ich hätte da grad was gesehen www.Scootec.de

Noch zu haben?Hätte interesse

Klasse teil will auch

Mmmh,das wäre ne Maßnahme.

Happy Weekend?

Deswegen will ich ja nicht die Bitubo Feder nehmen,es muss doch kürzere geben!?vielleicht ausm Plaste Bereich.Das Gewinde würde ich nicht verlängern,da Gewinde auf Kolbenstangen meist nicht geschnitten sondern gerollt sind.Deswegen werde ichs wenn rollen. Wie gesagt das mit der Kolbenstange ist eigentlich kein Problem,das mach ich schnell aufe Arbeit.Wie gesagt,was fehltist ne passende Feder.

Die härte ist egal,das geht.Kenn mich aus. Was anderes,ist der Kolben,auf die Stange gayschraubt oder ist die genietet?Weil wenn gayschraubt,könnte ich mir schnell ne neue machen.Mmmmh

P.S.:Mit welchem Aufsatz dremelt man das denn wech? <{POST_SNAPBACK}> Hab letztens mein Brennraum poliert,hatte nichs zu tun :grins: Für den Dremel empfehle ich Schleifkörper ausm Zahnlabor.Damit gehts super,war ruckzuck feddich :grins:

Mmmh,das Gewinde wollt ich net verlängern,sondern n neues drauf machen.Das die Gabel gekürzt werden muss iss klar.Der Link ist nicht was ich mein. Ich dachte mir das so,das ich die Kolbenstange 2-3 cm absäge,die Stange anschließend in eine CNC maschine(speziel für Kolbenstangen)schmeiße,und feddich

Also ich wollte mal wissen ob irgendjemand schonmal die Kolbenstange,zwecks Tieferlegung,gekürzt hat? Ich wollte das im Laufe des Jahres mal in Angriff nehmen da der Dämpfer eh wegen defekten D.Ring auseinander genommen werden muss.Dachte daran die Kolbenstange so um 2-3cm? zu kürzen.Oder?Ist ne PK Gabel.Ja,die Gabel werd ich dementsprechend anpassen,iss klar.Und was ich noch wissen müsste,welche Feder?Von absägen,stauchen etc. halt ich nichs.Also ihr seid gefragt Ach,Suche hab ich natürlich vorher benutzt

Ja,bei 8 bzw.10 handelt es sich um die Festigkeitsklasse.A müsste die Ausführung sein!?(wie z.B. h gehärtet,Planflächen geschl.) :grins: edit:bei A müsste es sich um irgendeinen vorgeschriebene Grenzwert (A> 26%) handeln.

Ja sorry,das mit den LF war mir bewusst.Hatte nie n Stoßdämpfer vonne V50 inne Hand.Der war damals net bei meinem Rahmen bei.

Der Bitubo ist net kürzer,der wird einfach oben die lange Mutter net montiert haben.Weisse wat i mein?Das war bei mir nämlich auch so,und i hab dann eben die lange moder draufgaymacht,weil der mir vorne zu hoch war.

Ich mein das ist n normales Regelgewinde,das sieht man aber auch.Und das müsste auch dabei stehen.Z.B. M6=Regelgewinde ,M6x1,25=Feingewinde.Ist nur son Beispiel jetzt gewesen.