-=SkReeK=-

Schlank muss man halt sein Ich (1,92m) + meine bessere Hälfte (1,82m) haben auf der PK durchaus Platz.

Dafür muss man das GSF lieben, so macht man Kaufberatung (und nein, ich hab auch nix konstruktives zum Thema beizutragen ...)

Mal abgesehen von dem Blech, bei mir haben Teflonseilzüge (die geflochtenen) das selbstständige Zurückdrehen des Gasgriffs deutlich verbessert.

Wer Heizer mit "tz" schreibt weiß eben auch andere Wörter zu verunstalten

Na gut, dann halt so: Ich würde vorschlagen den Originalauspuff ein paar Tage in Kochsalzlösung zu legen. Einfach in ne Wanne Wasser füllen und Kochsalz dazu. Anschließend den Auspuff reinlegen. Für besonders gute Ergebnisse vorher anschleifen. Nach ein paar Tagen (je länger desto besser) rausnehmen, dann sollte sich ordentlich Rost gebildet haben. Das schwächt dann die Blechstärke, was zu einer höheren Lautstärke des Auspuffs führt. Anschließend je nach Lust und Laune noch mit schwarzem Lack drüber damit die Herren in grün nicht Verdacht schöpfen. Der nächste Bitte

Schau doch einfach mal in deine Betriebserlaubnis. Da stehen Werte für die zulässige Lautstärke, sowohl für den Stand- als auch den Fahrbetrieb. Wenn du jetzt deinen Auspuff, wie auch immer, lauter machst bist du nicht mehr im Rahmen dieser in der BE angegeben Werte. Demzufolge darfst du dein Fahrzeug auch nichtmehr legal im Straßenverkehr bewegen. Das sollte deine Frage dann aber wirklich beantwortet haben

Acrylglas gitbs auch IR durchläßig. Google hat zum Beispiel das hier gefunden -> Klick

Ich hab ClaussStudios heute ne Mail geschickt weil ich einen Satz Buchsen für Smallframe bestellen wollte. Momentan hat er keine mehr auf Lager. Ich hab ihn dann mal auf Undis Problem beim SpringRace hingewiesen, bzw. gefragt ob das Problem bekannt sei. Hier die Antwort: Demnach wird die aktuelle Version grade überarbeitet Sollte dann wohl ähnlich aussehen wie Undis Lösung. Die neuen Buchsen sind wohl irgendwann im Juni zu haben.

Hey ihr Ulmer, hat jemand zufällig noch nen PK Kotflügel in gutem Zustand rumfliegen? Ich muss mal beizeiten meine Garelli-Sünde ausbügeln

Sind weg

Grad gesehen, dass die Treter immernoch hier im Schrank liegen :) Die Zeit ist reif für Flip-Flops, ihr seht super aus in den Dingern :D

Laut meinem Schein haben die Hella-Blinker Prüfzeichen K22609, obs da jetzt noch eine andere Norm gibt oder wie das funktioniert weiß ich jetzt auch nicht

Glückwunsch, das Gefühl ist klasse!(Wenn die zeit noch reicht natürlich )

Bei mir hats mal die Anlaufscheiben vom Pleuellager in der Kurbelwelle zerlegt, da waren die Symptome aehnlich. Aber wie powergixxe sagt, mach mal den Zylinder runter, dann weisst du definitiv mehr! Falls es die Scheiben sind siehst du in deinem Block hoechstwahrscheinlich lauter roetliche Kupferspaene...

Dicker alter Schraubenzieher vom Opa verrichtet da auch super Dienste

Grandioser erster Post, Applaus dafür... Ich bin auch grad am schauen nach einer PX80 für eine Freundin von mir. Muss meinen Vorrednern da absolut recht geben, alles was nicht Bastelbude ist findet man nur schwer oder ziemlich teuer. Vielleicht kann ich sie ja noch überreden ne Saison zu warten und im Winter einkaufen zu gehn, aber irgendwie hat der Virus schon schwere Schäden angerichtet Wer da also grad was nettes rumstehen hat darf mir auch gerne eine PN schreiben

Haha, das Schild ist top

Also ich hab meine Hella Blinker fest verschraubt und so TÜV bekommen, ohne Probleme. Bei den HUs gabs da bisher auch nie Probleme. Ist zwar ne PK, aber das sollte jetzt ja mal keine Rolle spielen

Interesse am Gehäuse und dem Getriebe, hast PM ;)

Ist aber dann schon ein PK 125 XL Motor?

Sehr geile Bilder! Hab grad die Fotos auf Facebook angeschaut, bin echt beeindruckt dass die Halterung wohl so stabil ist. Die Bilder sind ja verdammt scharf fuer so ein rappeliges 2-Takt-Gefaehrt Auch Respekt fuer den Mut ein paar tausend Euro am Beinschild festgepappt in den Fahrtwind zu haengen

In diesem Topic gibts ein paar Verbesserungen zu dem Gutachten von YSS zu finden. Vielleicht hilft das weiter...

... oder du fragst mal hier im Forum nach, eventuell kriegst du dann wenigstens den Schließer ein bisschen günstiger

Du könntest mal hier schauen / fragen

Also da hätte ich 2 Dinge anzumerken: 1. ist weder der Tacho noch dein Lenker von einer PK Lusso, das ist ein PK XL Lenker mit einem PX Lusso Tacho. 2. Verstehe ich nicht wo es da ein „Roller ohne Blinker“ aber „Tacho mit Blinker“ - Problem gibt? Stört dich das nicht genutzte Symbol im Tacho? Und warum das Symbol falschrum? Passt das auf der Seite nur so?