-=SkReeK=-

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Siehe Variante von @Kampmann von vor 10 (?) Jahren

Hui, ich fühle mich reichlich bewichtelt, vielen Dank! Sohnemann hat sich schon eine Borletti-Aufkleber unter den Nagel gerissen, die Anhänger schmuggel ich noch an den Baum!

Beschenkt mich!

Fest der Liebe, bin verhandlungsbereit

Abgeholt, bin hiermit bewichtelt

Ich kenn nur die Variante oben (egal woher) und die hübschere Schwinge von @LiDoNi (Klick). Wenn du die Trommel behältst passt der Koti ja eh, dann muss der Stoßdämpfer ja nicht nach außen distanziert werden.

Ohne Beule wird mit Scheibenbremsen vermutlich entweder auf leicht schrägen Dämpfer oder umgearbeitete Achsaufnahme rauslaufen - die Schweißerei an der Stelle wäre für mich allerdings keine Option... Abdeckung ist DIY per 3D-Druck, da passt nix von der Stange Hatte ich hier mal gepostet:

Bei mir kam gestern ein Packerl, liegt noch bei der Post und wird morgen abgeholt - ich geh mal davon aus, dass das die Wichtelei sein müsste

Ich hab die BGM Achse verbaut, nur verpresst, nicht zusätzlich geklebt. Die verschiedenen verfügbaren Achsen wurden hier auch mal in einem Topic vermessen, ich meine von @Pholgix Koti musste ich leicht eindellen, war aber bei mir nicht schlimm, weil der eh kein O-Lack hatte: Fahren tut das Ganze top. Eine großen Bogen mach ich allerdings seitdem um den Schwingenbolzen von BGM, der hatte zu viel Übermaß und hat mich eine zusätzliche Schwinge gekostet beim Auspressen... Verbaut ist da jetzt der Bolzen-Toni mit eingeklebten Lagern.

Bei mir kam heute auch was, danke! Allerdings leider so: Oben steht was von Pin, der ist dann wohl der Post zum Opfer gefallen

Danke Leistungsdiagramm gibt es (noch) nicht, mal sehen ob das kommende Saison mal klappt... Der Zwilling steht (ohne Motor, siehe oben) wohlbehütet im Werkstatt-Asyl in Sichtweite zum Geschwisterchen

Das von mir genannte Material hat eine Heat Deflection Temperatur von 194°C, bis da bleibt das Zeug also formstabil...

Bei mir ist es PA12 - der (andere) Stuffer liegt jetzt dann seit 2 Wochen im Sprit. Nach einer Woche war da jedenfalls keinerlei Veränderung auszumachen, weder an den Abmessungen im 1/10 mm Bereich noch in der (gefühlten) Festigkeit. Ich geb dem Versuch noch 2 Wochen und dann wird final gecheckt

Ist die originale Membran bei 110ccm und 98ccm gleich nehme ich an? Bin grade bei einem anderen Projekt am experimentieren mit einem gedruckten Stuffer aus kohlefaserverstärktem Polyamid - könnte ich bei gelingen wohl auch für den VMC umsetzen. Den abgeschnittenen Stuffer vom 98er von diesem Projekt müsste noch irgendwo rumliegen als Referenz:

Und hoch - Angebote willkommen...

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Ich glaub da wird so manche gewerbliche Werkstatt blass vor Neid werden From Schupfn to Schrauber-Villa

Ich hab den Deckel nicht, vielleicht kann ja @vnb1t was dazu sagen, T5-Kram ist sicher vorhanden

SIP https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaserwannendeckel-llvr-airbox-fuer-vergaser-si-vergaserwanne-mit-getrenntschmierung-fuer-vespa-180-200-rally-p80-150x-p200e-px80-200e-lusso-98-my-11-t5_24911200?usrc=Llvr

Bridgepiece für frühe spanische S2 suche ich in O-Lack. Außerdem eine MMW-Bremspumpe für eben diese spanische S2. Bitte per PN, danke

OK danke, Modell-abhängig macht ja auch Sinn, den geriffelten hatte ich nicht auf dem Schirm. Aber es gab nicht von der Gummi-Version beide Breiten, also 30mm und 24mm, oder?