Ron

wie fehlt dir die power am gesamten verlauf oder an der endgeschwindigkeit bei 2. könntest du den auslaß leicht (1mm) oval nach oben ziehen. hat bei mir wahres wunder vollbracht. der 4. gang zieht jetzt viel weiter rauf = höher Endgeschw. mfg ron

MAXPOWER´s find ich schön gemacht

nein seil ist nicht zu straff das ganze passiert nämlich auch wenn das seil ausgehängt ist ich meinte vorher nicht den pilz im deckel sondern die druckplatte auf die der pilz drückt sorry hab mich falsch ausgedrückt der pilz ist komplett plan im deckel ja es sieht ganz so aus als ob der deckel bereits auf die kulu oder irgendetwas auf die druckplatte drückt,aber warum merk ich das dann beim beschleunigen nicht? oder warum ist das überhaupt der fall! kann die unetrlegscheibe die ursache sein vielleicht gibts da dünnere sollte aber auch nicht sein oder ?????

DR Federn sind drinnen den Mechanismuss hab ich auch schon kontrolliert und gereinigt das Komische ist hab heute beim einbauen den Andruckpilz vergessen gehabt da rutscht sie beim ankicken nicht durch. Mit dem Pilz dann wieder eine Rutschung aber is es nicht komisch dass das nur beim Ankicken passiert und in Fahrt bei Lastwechsel , ... nichts rutscht? mfg Ron

seas! 200er kupplung in 150er gehäuse polini 177 die kupplung rutscht durch wenn ich mal heftiger ankick´, beim fahren rutscht eigentl. nichts. das ganze aber nur wenn der kupplungsdeckel fest angezogen ist. hab schon alles probiert: geschaut ob sich der halbmond beim motieren aufgestellt hat lagerspiel schleifspuren auf der deckelinnenseite,... nicht wirklich was gefunden? kupplung sitzt so wie sie gehört ist der deckel runter und ich tret den kickstarter, rutscht sie nicht durch :uargh: hab ich was übersehen?

naja war ja nur mal eine frage die weder abwertend noch mit vorurteilen behaftet war ich kenn ja weder rolf noch rita hab mich aber bereits über die Suche schlau gemacht

@artax kennst du die/den is das jetzt ein er oder ne sie, ich hab die mir öfters genauer angeschaut aber bin nicht wirklich schlau geworden.

den einlaß verschließt du mit einem blechplättchen die vergaserdichtung drunter und 2 muttern drauf´und das ist dicht.

brauchst nur weiter oben schauen setup-largeframe nur als richtwerte!

also wie oben bereits erwähnt is der Motor von MaxPower will mich hier nciht mit fremden Federn schmücken

habe die ehre! stimmt ist sicher schon xxx... mal behandelt worden das Thema aber ich hab da trotzdem ein paar Beispielbilder als Anlehnung für dich. von MaxPower´s 177er Polini (hoffe er hat nix dagegen) Drehschieberfläche weg... Malossimembrangehaüse/Einlass Schali hoffe konnte dir damit helfen gutes gelingen

:wasntme:

danke jungs! dann kann ich jetzt wenigstens ungefähr mit der angemessenen Geschwindigkeit ins Ortsgebiet fahren, wenn die kleinen Mützenmännchen am Fahrbahnrand stehen.

habe die ehre hab auf 10" Reifen umgerüstet, unten am Tacho aber noch das 8" Ritzel wie kann ich mir die exakte geschwindigkeit ausrechnen? gibts da nen Faktor zum umrechnenen? mit dem 8er ritzel wird ja eine geringere Geschw. angezeigt und mein Tacho geht "nur" bis 90 deshalb kein 10er, ich fahr viel Freilandstraße und mit dem 10er würde die Nadel dann dauernd anstehen, was sie ja beim 8er schon tut. oder hab ich da jetzt irgendetwas verwechselt? grüße

den gibts hier unter accesoires - Gepäckträger

der erste Nighter unsererseits wir freuen uns über zahlreiche besucher!!

ja würde mich auch interessieren ob das mit der stange funtioniert hat und wie/ob die stabilität gelitten hat. mein rahmen ( die lenksäule wenn man von hinten rein schaut) is ca 1cm nach rechts verzogen. ciao Ron

auch ganz nett geschrieben

kleine Hilfestellung ! ciao Ron

Gestern war ich auf der A2 unterwegs: Links von mir fuhr eine Frau einen brandneuen BMW mit über 130 km/h, ihr Gesicht ganz nah am Spiegel, und pinselte ihre Augenlider. Einen Moment sah ich weg; als ich wieder hinsah war sie schon halb in meiner Spur, noch immer mit Make-up beschäftigt. Obwohl ich ein sehr männlicher Kerl bin, erschrak ich so, dass mir mein Elektrorasierer aus der Hand flog, der mir mein Sandwich aus der anderen Hand schlug. Beim Versuch, den Wagen mit den Knien wieder in die Spur zu bringen, fiel mir das Handy vom Ohr direkt in den heissen Kaffee zwischen meinen Beinen. Der schwappte heraus, verbrannte mir meine edelsten Teile, ruinierte mein Handy und unterbrach ein wichtiges Gespräch. Die Kippe im Mund konnte ich gerade noch festhalten! Oh Mann, ich hasse Frauen am Steuer!!!

hallo hab jetzt in der Suche nach diversen Berichten mit der Schali gesucht und gelesen. da hat sich für mich irgendwie herausgestellt das die gar nicht so funzt wie sie soll da sie sehr stark vibrieren soll. andere haben nur den bogen der O-Welle rausgeschnitten und sprechen von ruhigem lauf. soll ich nun meine original-welle komplett auf Schali umflexen oder nur den Bogen rausdrennen? will das ganze auf polini 177 (nicht LH) fahren Fotos von beiden Varianten wären echt toll. danke greetz Ron

ich will meine ÜS schließen und hab noch etwas "Loctite chemical Metal" is das dafür geeignet? Wie Temperaturbeständig ist da Zeugs? oder is Knetmasse geeigneter dafür?

Edith hat noch was gaymacht :wasntme:

diese Späne lagen im Block. aber das komische die gehen nirgendwo ab. hab den Block im Frühjahr offen gehabt, da is meines wissens nix reingefallen und es war alles noch i.O. @Quax das blech ist nicht nach außen gebogen das täuscht am foto es ist von außen aufgerissen. jedenfalls werd ich mal den Rep- Satz besorgen da muß ich das Teil so und so öffnen und kann die Federn begutachten

hallo jungs und mädelz Hab gestern meinen Px 150-Motor geöffnet, nachdem das Hinterrad blockierte. Nachdem es laut Zylinder und Kolben kein Reiber war hab ich ihn mit böser Vorahnung geöffnet und siehe da, die Federnabdeckung am Sekundär sah sehr mitgenommen aus. Wie kann das passieren, Hauptwelle und Nebenwelle weisen Keine Bruchspuren auf, sonst ist eigentlich alles unbeschädigt. 2 kleine Späne von denen ich keine Ahnung hab woher sie kommen lagen noch im Block rum die es da wahrscheinlich durchgezogen hat und das Getriebe blockiert haben. (trotzdem kein Zahnausfall) Wie kann ich das jetzt reparieren? Gibts da einen Rep.-Satz oder brauch ich ein neues Sekundär? :plemplem: Grüße Ron