Ron

das auch :sabber:

:love: :sabber: Lancia rules

auspuffschelle angeschraubt so hält, mal kurz ne probefahrt nachher schraub ich den unten an :uargh: ging ziemlich genau 5 km gut autsch

die original ital. papiere brauchst du auf jedenfall die müsstest du beim kauf mitbekommen haben also den zettel von dem automobilclub

das is eben die bequemlichkeit mancher leute oder das zu viele geld das die haben

ißt gerade ihren fitness salat teller

schickt mir bestimmt bald carries blusenfoto

war schon wieder zu langsam :grr: :grr: :grr: :grr:

wenn der wüsste wie lange name der ausgesprochen ist

war zu langsam

hat das bild fataler weise nicht gespeichert

würde genau so gern wie ich carries bluse wieder offen sehen

du benötigst diesen italienischen zettel glaub das is die abmeldung oda so kann dir jetzt nicht genau sagen wie das heisst, aber du hast bestimmt ein telefon und die haben glaub ich auch ein bei der typ.stelle ich glaub ich hab da eins gesehen dann brauchst du noch ein datenblatt deiner vespa das kriegst du hier und die vespa sollte in einem erhaltungswürdigen zustand sein wobei erhaltungswürdig ein dehnbarer begriff ist na dann ab zum typisieren good luck edit: der ital zettel is eine bestättigung des automobil club italia dass ddas fahrzeug ordnungsgemäs abgemeldet wurde und nicht gestohlen is oda so

also ich hab meine vnb in linz typisieren lassen. war eigentlich ohne probleme. die normale wartezeit auf ämtern eben (dauerte insgesamt 1,5h dann drehte der typ ne runde wobei er sie 2x abwürgte das einzige was er beanstandete war das der scheinwerfer locker war :haeh: aber aufs erste mal lassen die einen so und so nicht durch! also heim gefahren neuen gummi um den leuchtinger nächsten tag wieder rein der typ kam her tipste mal auf das glas und fertig jo das wars dann

nein hab keinen zwillingsbruder pazi is gerade in der arbeit. die pläne hab ich schon gesehn und auch ausdegruckt mein problem is nur die haben alle nen 3 poligen spannungsregler meiner hat aber 5 aber das hab ich ja oben schon beschrieben. wollte nur wissen ob jemand schon mal nen 5 poligen verbaut hat und sich damit auskennt was die bezeichnungen bedeuten. was noch dazu verwirrend is, die VNB hat ja keine batterie und in den plänen aus den FAQ is überall eine eingezeichnet.

Situation: PX 150 Motor aus der Lima kommen 7 Kabel und es ist ein 5 poliger Spannungsregler vorhanden. Auf dem Spannungsregler befinden sich die Bezeichnungen A, A, G, B und Masse Kann man diese Komponenten für einen 12 Volt Umbau verwenden? Leider hab ich kein entsprechendes Thema in den FAQ gefunden. Wie muss man in den Spannungsregler reinfahren und wie raus? Vielleicht weiß ja wer eine Antwort? Es sind leider keine anderen Komponenten verfügbar, weil dann hätte ich das nach den Faq durchgeführt. Brauche erst eine Fachmeinung, weil ich ja den Spannungsregler nicht zerstören möchte.

hi! hab nen px 150 erstanden und nun den dazugehörigen 20/20 vergaser als HD is da ne 102er düse drin die glaub ich zu fett ist (qualmt wie sau) ND hab ich nicht nachgeschaut. könnt ihr mir sagen wie der original bedüst gehört? ciao ron

würd sie jemanden mailen der sie dann reinstellen könnte

nicht so viele auf einmal

hallo leute! hab folgendes problem durch einen sturz des vorbesitzers is der kickstarter samt dem segment abgebrochen der block wurde dabei bis kurz hinter dem o-ring der kickstartersegment aufnahme beschädigt plus ein paar rissen. ich hätte folgendes gemacht block ist bereits auseinander und gebrochene welle rausgeschalgen. ich hätte den oring ca 1cm von innen heraus neu eingefräst und die risse mit "loctite chemical metal" verklebt danach das neue segment durch gefedelt vorher natürlich neuen o-ring rein(der jetzt innen liegt.) dann nur die welle bisschen eingefette alles andere entfettet bischen angefräst und dann durch kaltmetall das fehlende stück ersetzt. was haltet ihr davon? oder habt ihr so ein problem schon einmal gehabt und wie gelöst? hätte bilder kann sie aber nicht reinstellen weil der "IMG" button bei mir irgendwie nicht geht.veilleicht könnte sie mir wer reinstellen ich sende sie per mail...

is jetzt ganz alleine (

schläft schon lange

hab auch so nen repro kotflügel würd ich aber nicht mehr machen! is einfach scheisse verarbeitet und das material is auch nicht das gelbe vom ei mann kennt den unterschied. original is einfach original (Backen kA wie die aussehen)

die einfachste lösung ist wenn du dir die sternfelge der GS raufgibst. die passt auf die original Gabel

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